Título : |
Determinación del rendimiento de un motor diésel mediante el proceso de adaptación de un turbo compresor |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Alain Añamuro Santos, Autor ; Noe Yulmer Apaza Perez, Autor ; Noe Yulmer Apaza Perez, Autor ; Noe Yulmer Apaza Perez, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica |
Fecha de publicación: |
2016 |
Número de páginas: |
215 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
El presente trabajo de investigación trata sobre la determinación del rendimiento de un motor diesel mediante el proceso de adaptación de un turbocompresor,el cual compensará la cantidad de aire aspirada por los cilindros en cada ciclo térmico, lo cual implica la introducción de una masa gaseosa homogénea y en mayor cantidad, lográndose de esta manera el incremento de la potencia. El turbo-compresor es el dispositivo más eficaz para sobrealimentar los motores empleados en los automóviles.Como principio a la aplicación del turbo-compresor, está corregir la deficiencia de los gases al no ser quemados íntegramente. Con el citado dispositivo se logrará aumentar la presión de admisión permitiendo aprovechar los residuos de gases activos, uniformizando el flujo hacia los cilindros. Acción que también favorece una emisión de gases menos contaminantes y que ofrecen mayor facilidad a ser filtrados. Este trabajo de investigación demuestra que con los conocimientos básicos adquiridos en nuestra formación profesional, es posible dar alternativas tecnológicas a la solución de problemas como: Aumento de potencia, ahorro de combustible, control del medio ambiente, los mismos que directa o indirectamente afectan de alguna manera a la salud y al desarrollo nacional.
Palabras Clave: Rendimiento, motores de combustión interna, turbo-compresor, potencia, presión de admisión, residuos de gases activos en motores. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=91969 |
Determinación del rendimiento de un motor diésel mediante el proceso de adaptación de un turbo compresor [texto impreso] / Alain Añamuro Santos, Autor ; Noe Yulmer Apaza Perez, Autor ; Noe Yulmer Apaza Perez, Autor ; Noe Yulmer Apaza Perez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2016 . - 215 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
El presente trabajo de investigación trata sobre la determinación del rendimiento de un motor diesel mediante el proceso de adaptación de un turbocompresor,el cual compensará la cantidad de aire aspirada por los cilindros en cada ciclo térmico, lo cual implica la introducción de una masa gaseosa homogénea y en mayor cantidad, lográndose de esta manera el incremento de la potencia. El turbo-compresor es el dispositivo más eficaz para sobrealimentar los motores empleados en los automóviles.Como principio a la aplicación del turbo-compresor, está corregir la deficiencia de los gases al no ser quemados íntegramente. Con el citado dispositivo se logrará aumentar la presión de admisión permitiendo aprovechar los residuos de gases activos, uniformizando el flujo hacia los cilindros. Acción que también favorece una emisión de gases menos contaminantes y que ofrecen mayor facilidad a ser filtrados. Este trabajo de investigación demuestra que con los conocimientos básicos adquiridos en nuestra formación profesional, es posible dar alternativas tecnológicas a la solución de problemas como: Aumento de potencia, ahorro de combustible, control del medio ambiente, los mismos que directa o indirectamente afectan de alguna manera a la salud y al desarrollo nacional.
Palabras Clave: Rendimiento, motores de combustión interna, turbo-compresor, potencia, presión de admisión, residuos de gases activos en motores. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=91969 |
Determinación del rendimiento de un motor diésel mediante el proceso de adaptación de un turbo compresor
El presente trabajo de investigación trata sobre la determinación del rendimiento de un motor diesel mediante el proceso de adaptación de un turbocompresor,el cual compensará la cantidad de aire aspirada por los cilindros en cada ciclo térmico, lo cual implica la introducción de una masa gaseosa homogénea y en mayor cantidad, lográndose de esta manera el incremento de la potencia. El turbo-compresor es el dispositivo más eficaz para sobrealimentar los motores empleados en los automóviles.Como principio a la aplicación del turbo-compresor, está corregir la deficiencia de los gases al no ser quemados íntegramente. Con el citado dispositivo se logrará aumentar la presión de admisión permitiendo aprovechar los residuos de gases activos, uniformizando el flujo hacia los cilindros. Acción que también favorece una emisión de gases menos contaminantes y que ofrecen mayor facilidad a ser filtrados. Este trabajo de investigación demuestra que con los conocimientos básicos adquiridos en nuestra formación profesional, es posible dar alternativas tecnológicas a la solución de problemas como: Aumento de potencia, ahorro de combustible, control del medio ambiente, los mismos que directa o indirectamente afectan de alguna manera a la salud y al desarrollo nacional.
Palabras Clave: Rendimiento, motores de combustión interna, turbo-compresor, potencia, presión de admisión, residuos de gases activos en motores.
Añamuro Santos, AlainApaza Perez, Noe Yulmer ; Apaza Perez, Noe Yulmer ; Apaza Perez, Noe Yulmer - -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2016
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista
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