Título : |
Diseño geométrico del camino vecinal Ananea - C.C. Belén - Peña Azul, tramo: progresiva 0+000 - 5+000, del Distrito de Ananea, San Antonio de Putina, Puno |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Edson Wildo Vargas Huaranca, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil |
Fecha de publicación: |
2014 |
Número de páginas: |
276 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas |
Dimensiones: |
30 cm. |
Material de acompañamiento: |
01 CD-ROM. 16 planos |
Nota general: |
Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
El presente trabajo de graduación está dirigido a elaborar el diseño geométrico del tramo del camino vecinal Ananea - C.C. Belén - Peña Azul,Realizar los estudios previos de ingeniería básica, requeridos para determinar los parámetros para el Diseño Geométrico según el Manual de Diseño de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito.Recuperación de la capa de afirmado.Construcción de cunetas y badenes.
Actualmente la vía del tramo en referencia se encuentra deteriorada y en pésimas condiciones causando malestar a la población de todos los alrededores del sector; razón por la que es de necesidad urgente desarrollar el proyecto, y en manera específica realizar el diseño geométrico de la vía.
Con el desarrollo del presente tema de tesis, se procura realizar el un adecuado diseño geométrico de la vía del tramo comprendido entre la progresiva 0+000 hasta la progresiva 5+000, con la cual se logrará óptimas condiciones de transitabilidad, además debe de considerarse la velocidad directriz y estudio de tráfico.
Definir específicamente, velocidades de diseño, radios de giro, distancias de visibilidad, pendientes máximas, curvas de transición, y presentación del proyecto; con los siguientes parámetros:
a) Clasificación de las carreteras según su función, demanda y condiciones orográficas.
b) Criterios y controles básicos para el diseño geométrico de carreteras: demanda, características, y composición del tráfico, velocidad de diseño y operación.
c) Diseño geométrico en planta.
d) Capacidad y niveles de servicio: capacidad ideal de la carretera en función del número máximo de vehículos por unidad de tiempo que puedan pasar por una sección determinada de la carretera, teniendo en cuenta la clase de vía.
e) Normas para la presentación del informe final |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio PE: PUTINA- PUNO |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82888 |
Diseño geométrico del camino vecinal Ananea - C.C. Belén - Peña Azul, tramo: progresiva 0+000 - 5+000, del Distrito de Ananea, San Antonio de Putina, Puno [texto impreso] / Edson Wildo Vargas Huaranca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2014 . - 276 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM. 16 planos. Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
El presente trabajo de graduación está dirigido a elaborar el diseño geométrico del tramo del camino vecinal Ananea - C.C. Belén - Peña Azul,Realizar los estudios previos de ingeniería básica, requeridos para determinar los parámetros para el Diseño Geométrico según el Manual de Diseño de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito.Recuperación de la capa de afirmado.Construcción de cunetas y badenes.
Actualmente la vía del tramo en referencia se encuentra deteriorada y en pésimas condiciones causando malestar a la población de todos los alrededores del sector; razón por la que es de necesidad urgente desarrollar el proyecto, y en manera específica realizar el diseño geométrico de la vía.
Con el desarrollo del presente tema de tesis, se procura realizar el un adecuado diseño geométrico de la vía del tramo comprendido entre la progresiva 0+000 hasta la progresiva 5+000, con la cual se logrará óptimas condiciones de transitabilidad, además debe de considerarse la velocidad directriz y estudio de tráfico.
Definir específicamente, velocidades de diseño, radios de giro, distancias de visibilidad, pendientes máximas, curvas de transición, y presentación del proyecto; con los siguientes parámetros:
a) Clasificación de las carreteras según su función, demanda y condiciones orográficas.
b) Criterios y controles básicos para el diseño geométrico de carreteras: demanda, características, y composición del tráfico, velocidad de diseño y operación.
c) Diseño geométrico en planta.
d) Capacidad y niveles de servicio: capacidad ideal de la carretera en función del número máximo de vehículos por unidad de tiempo que puedan pasar por una sección determinada de la carretera, teniendo en cuenta la clase de vía.
e) Normas para la presentación del informe final |
Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio PE: PUTINA- PUNO |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82888 |
Diseño geométrico del camino vecinal Ananea - C.C. Belén - Peña Azul, tramo: progresiva 0+000 - 5+000, del Distrito de Ananea, San Antonio de Putina, Puno
El presente trabajo de graduación está dirigido a elaborar el diseño geométrico del tramo del camino vecinal Ananea - C.C. Belén - Peña Azul,Realizar los estudios previos de ingeniería básica, requeridos para determinar los parámetros para el Diseño Geométrico según el Manual de Diseño de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito.Recuperación de la capa de afirmado.Construcción de cunetas y badenes.
Actualmente la vía del tramo en referencia se encuentra deteriorada y en pésimas condiciones causando malestar a la población de todos los alrededores del sector; razón por la que es de necesidad urgente desarrollar el proyecto, y en manera específica realizar el diseño geométrico de la vía.
Con el desarrollo del presente tema de tesis, se procura realizar el un adecuado diseño geométrico de la vía del tramo comprendido entre la progresiva 0+000 hasta la progresiva 5+000, con la cual se logrará óptimas condiciones de transitabilidad, además debe de considerarse la velocidad directriz y estudio de tráfico.
Definir específicamente, velocidades de diseño, radios de giro, distancias de visibilidad, pendientes máximas, curvas de transición, y presentación del proyecto; con los siguientes parámetros:
a) Clasificación de las carreteras según su función, demanda y condiciones orográficas.
b) Criterios y controles básicos para el diseño geométrico de carreteras: demanda, características, y composición del tráfico, velocidad de diseño y operación.
c) Diseño geométrico en planta.
d) Capacidad y niveles de servicio: capacidad ideal de la carretera en función del número máximo de vehículos por unidad de tiempo que puedan pasar por una sección determinada de la carretera, teniendo en cuenta la clase de vía.
e) Normas para la presentación del informe final
Vargas Huaranca, Edson Wildo -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2014
Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil
Zona Territorial de Estudio PE: PUTINA- PUNO
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