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| TÃtulo : |
Determinación del transporte de sedimentos en suspensión de fondo y total en el puente Grande del rÃo de Coata- Puno |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Omar Renzo BonIlla Galindo, Autor |
| Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de IngenierÃa AgrÃcola. Escuela Profesional de IngenierÃa AgrÃcola |
| Fecha de publicación: |
2014 |
| Número de páginas: |
132 [122] páginas |
| Il.: |
ilustraciones, diagramas, planos, tablas |
| Dimensiones: |
30 cm |
| Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM; 2 planos plegables |
| Nota general: |
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Agrícola |
| Idioma : |
Español (spa) |
| Clasificación: |
[Agneaux] Acción social
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| Resumen: |
Análisis de las caracterÃsticas hidrométricas e hidráulicas del cauce del rÃo Coata en un tramo modelo ubicado en la progresiva 0+00 aguas arriba del Puente Grande del rÃo Coata; además del transporte sólido del material del lecho, y el material suspendido en la muestra de agua, asà como las caracterÃsticas de los sedimentos como son peso especÃfico de la partÃcula sólida, distribución granulométrica, densidad del agua, viscosidad cinemática, concentración de sólidos en el agua en suspensión. A partir de estos datos se aplican las diferentes fórmulas para la estimación del transporte sólido en sus dos enfoques: microscópico: que es la obtención de la suma del transporte sólido de fondo con el transporte sólido en suspensión, como también el enfoque macroscópico que considera la suspensión en un estado avanzado del arrastre de fondo, por lo cual considera el transporte sólido. Transporte sólido de fondo se tiene un valor promedio de 238.18TN/dÃa, de sedimentos, de los resultados obtenidos de las fórmulas de Peter-Meyer y Muller con 397.76TN/dÃa, la fórmula de Einstein con 179.95TN/dÃa y la de Schocklitsch con 136.83TN/dÃa. Siendo estos los más usados y recomendados en rÃos de la sierra y cauces aluviales. La concentración de sólidos suspendidos según la medición realizada de 1.41kg/m3,a partir de ese valor se tiene un gasto sólido en suspensión de 9,000.18TN/dÃa, utilizando los métodos y fórmulas empÃricas el resultado más cercano es de Benedict y Vanuni con 13,624.51TN/dÃa. Transporte total, según el enfoque microscópico se define por transporte de fondo y transporte en suspensión y que la suma de estos dos constituyen el transporte sólido total: tenemos como transporte sólido de fondo238.18TN/dÃa, y como transporte sólido en suspensión 9,006.18TN/ dÃa. Entonces el valor del transporte sólido total será 9,244.36TN/dÃa y según el enfoque macroscópico: tenemos un valor representativo de la fórmula de Ackes y White con 8,247.61TN/dÃa. En el tramo en estudio se ha obtenido un coeficiente de rugosidad (n) de Manning 0.0340y un caudal promedio de 73.317m3/seg, en la progresiva 0+00 representativa del rÃo. |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79631 |
Determinación del transporte de sedimentos en suspensión de fondo y total en el puente Grande del rÃo de Coata- Puno [texto impreso] / Omar Renzo BonIlla Galindo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de IngenierÃa AgrÃcola. Escuela Profesional de IngenierÃa AgrÃcola, 2014 . - 132 [122] páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM; 2 planos plegables. Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Agrícola Idioma : Español ( spa)
| Clasificación: |
[Agneaux] Acción social
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| Resumen: |
Análisis de las caracterÃsticas hidrométricas e hidráulicas del cauce del rÃo Coata en un tramo modelo ubicado en la progresiva 0+00 aguas arriba del Puente Grande del rÃo Coata; además del transporte sólido del material del lecho, y el material suspendido en la muestra de agua, asà como las caracterÃsticas de los sedimentos como son peso especÃfico de la partÃcula sólida, distribución granulométrica, densidad del agua, viscosidad cinemática, concentración de sólidos en el agua en suspensión. A partir de estos datos se aplican las diferentes fórmulas para la estimación del transporte sólido en sus dos enfoques: microscópico: que es la obtención de la suma del transporte sólido de fondo con el transporte sólido en suspensión, como también el enfoque macroscópico que considera la suspensión en un estado avanzado del arrastre de fondo, por lo cual considera el transporte sólido. Transporte sólido de fondo se tiene un valor promedio de 238.18TN/dÃa, de sedimentos, de los resultados obtenidos de las fórmulas de Peter-Meyer y Muller con 397.76TN/dÃa, la fórmula de Einstein con 179.95TN/dÃa y la de Schocklitsch con 136.83TN/dÃa. Siendo estos los más usados y recomendados en rÃos de la sierra y cauces aluviales. La concentración de sólidos suspendidos según la medición realizada de 1.41kg/m3,a partir de ese valor se tiene un gasto sólido en suspensión de 9,000.18TN/dÃa, utilizando los métodos y fórmulas empÃricas el resultado más cercano es de Benedict y Vanuni con 13,624.51TN/dÃa. Transporte total, según el enfoque microscópico se define por transporte de fondo y transporte en suspensión y que la suma de estos dos constituyen el transporte sólido total: tenemos como transporte sólido de fondo238.18TN/dÃa, y como transporte sólido en suspensión 9,006.18TN/ dÃa. Entonces el valor del transporte sólido total será 9,244.36TN/dÃa y según el enfoque macroscópico: tenemos un valor representativo de la fórmula de Ackes y White con 8,247.61TN/dÃa. En el tramo en estudio se ha obtenido un coeficiente de rugosidad (n) de Manning 0.0340y un caudal promedio de 73.317m3/seg, en la progresiva 0+00 representativa del rÃo. |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79631 |
Determinación del transporte de sedimentos en suspensión de fondo y total en el puente Grande del rÃo de Coata- Puno
Análisis de las caracterÃsticas hidrométricas e hidráulicas del cauce del rÃo Coata en un tramo modelo ubicado en la progresiva 0+00 aguas arriba del Puente Grande del rÃo Coata; además del transporte sólido del material del lecho, y el material suspendido en la muestra de agua, asà como las caracterÃsticas de los sedimentos como son peso especÃfico de la partÃcula sólida, distribución granulométrica, densidad del agua, viscosidad cinemática, concentración de sólidos en el agua en suspensión. A partir de estos datos se aplican las diferentes fórmulas para la estimación del transporte sólido en sus dos enfoques: microscópico: que es la obtención de la suma del transporte sólido de fondo con el transporte sólido en suspensión, como también el enfoque macroscópico que considera la suspensión en un estado avanzado del arrastre de fondo, por lo cual considera el transporte sólido. Transporte sólido de fondo se tiene un valor promedio de 238.18TN/dÃa, de sedimentos, de los resultados obtenidos de las fórmulas de Peter-Meyer y Muller con 397.76TN/dÃa, la fórmula de Einstein con 179.95TN/dÃa y la de Schocklitsch con 136.83TN/dÃa. Siendo estos los más usados y recomendados en rÃos de la sierra y cauces aluviales. La concentración de sólidos suspendidos según la medición realizada de 1.41kg/m3,a partir de ese valor se tiene un gasto sólido en suspensión de 9,000.18TN/dÃa, utilizando los métodos y fórmulas empÃricas el resultado más cercano es de Benedict y Vanuni con 13,624.51TN/dÃa. Transporte total, según el enfoque microscópico se define por transporte de fondo y transporte en suspensión y que la suma de estos dos constituyen el transporte sólido total: tenemos como transporte sólido de fondo238.18TN/dÃa, y como transporte sólido en suspensión 9,006.18TN/ dÃa. Entonces el valor del transporte sólido total será 9,244.36TN/dÃa y según el enfoque macroscópico: tenemos un valor representativo de la fórmula de Ackes y White con 8,247.61TN/dÃa. En el tramo en estudio se ha obtenido un coeficiente de rugosidad (n) de Manning 0.0340y un caudal promedio de 73.317m3/seg, en la progresiva 0+00 representativa del rÃo.
BonIlla Galindo, Omar Renzo -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de IngenierÃa AgrÃcola. Escuela Profesional de IngenierÃa AgrÃcola - 2014
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero AgrÃcola
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Determinación del transporte de sedimentos en suspensión de fondo y total en el puente Grande del rÃo de Coata- Puno / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de IngenierÃa AgrÃcola. Escuela Profesional de IngenierÃa AgrÃcola (2014)
