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Diseño de mezclas asfálticas por el método Marshall / Marco Antonio Llanque Chambi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2006)

Público ISBD Vista personalizada Título : Diseño de mezclas asfálticas por el método Marshall Tipo de documento: texto impreso Autores: Marco Antonio Llanque Chambi, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2006 Número de páginas: 163 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] BIENES PATRIMONIALES Resumen: Utilizado diferentes métodos para establecer un diseño óptimo en laboratorio; los comúnmente más utilizados son el método Marshall y el Hveem. Siendo el Marshall el más común en la práctica. Para la evaluación de las características volumétricas de la mezcla asfáltica, se emplean diferentes parámetros como son el volumen de vacíos en el agregado mineral (VAM), los vacíos llenos de asfaltos (VFA) y el porcentaje de vacíos de la mezcla asfáltica compactada (Va), mediante diversas pruebas mecánicas, como son la gravedad específica del agregado mineral (Gsb), la gravedad específica de la mezcla asfáltica compactada (Gmb) y la gravedad teórica máxima de la mezcla asfáltica (Gmm). El capítulo II describe los conceptos fundamentales, los parámetros necesarios para una correcta selección de la granulometría, junto con las especificaciones pertinentes al diseño de la mezcla asfáltica, de igual forma se incluyen criterios para la evaluación y ajuste de la mezcla asfáltica a utilizar. Adicionalmente se proporciona una descripción tanto de las pruebas volumétricas como mecánicas establecidas para la selección del diseño. Ensayo en si del método Marshall para el diseño de mezclas asfálticas en caliente. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73917 Diseño de mezclas asfálticas por el método Marshall [texto impreso] / Marco Antonio Llanque Chambi, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2006 . - 163 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm. Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] BIENES PATRIMONIALES Resumen: Utilizado diferentes métodos para establecer un diseño óptimo en laboratorio; los comúnmente más utilizados son el método Marshall y el Hveem. Siendo el Marshall el más común en la práctica. Para la evaluación de las características volumétricas de la mezcla asfáltica, se emplean diferentes parámetros como son el volumen de vacíos en el agregado mineral (VAM), los vacíos llenos de asfaltos (VFA) y el porcentaje de vacíos de la mezcla asfáltica compactada (Va), mediante diversas pruebas mecánicas, como son la gravedad específica del agregado mineral (Gsb), la gravedad específica de la mezcla asfáltica compactada (Gmb) y la gravedad teórica máxima de la mezcla asfáltica (Gmm). El capítulo II describe los conceptos fundamentales, los parámetros necesarios para una correcta selección de la granulometría, junto con las especificaciones pertinentes al diseño de la mezcla asfáltica, de igual forma se incluyen criterios para la evaluación y ajuste de la mezcla asfáltica a utilizar. Adicionalmente se proporciona una descripción tanto de las pruebas volumétricas como mecánicas establecidas para la selección del diseño. Ensayo en si del método Marshall para el diseño de mezclas asfálticas en caliente. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=73917 Diseño de mezclas asfálticas por el método Marshall Utilizado diferentes métodos para establecer un diseño óptimo en laboratorio; los comúnmente más utilizados son el método Marshall y el Hveem. Siendo el Marshall el más común en la práctica. Para la evaluación de las características volumétricas de la mezcla asfáltica, se emplean diferentes parámetros como son el volumen de vacíos en el agregado mineral (VAM), los vacíos llenos de asfaltos (VFA) y el porcentaje de vacíos de la mezcla asfáltica compactada (Va), mediante diversas pruebas mecánicas, como son la gravedad específica del agregado mineral (Gsb), la gravedad específica de la mezcla asfáltica compactada (Gmb) y la gravedad teórica máxima de la mezcla asfáltica (Gmm). El capítulo II describe los conceptos fundamentales, los parámetros necesarios para una correcta selección de la granulometría, junto con las especificaciones pertinentes al diseño de la mezcla asfáltica, de igual forma se incluyen criterios para la evaluación y ajuste de la mezcla asfáltica a utilizar. Adicionalmente se proporciona una descripción tanto de las pruebas volumétricas como mecánicas establecidas para la selección del diseño. Ensayo en si del método Marshall para el diseño de mezclas asfálticas en caliente. Llanque Chambi, Marco Antonio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2006 Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil

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