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Comportamiento de mezclas asfálticas en caliente PEN 120 - 150 modificado con polímero tipo III (PS) / Reyner Jesús Villagra Paredes / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2012)

Público ISBD Vista personalizada Título : Comportamiento de mezclas asfálticas en caliente PEN 120 - 150 modificado con polímero tipo III (PS) Tipo de documento: texto impreso Autores: Reyner Jesús Villagra Paredes, Autor ; Fredy Calsin Zela ; Fredy Calsin Zela ; Fredy Calsin Zela Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 282 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Derechos civiles - Aspectos legales - Perú [Agneaux] EDUCACIÓN - PLANES Y PROGRAMAS Clasificación: 378.053 Colegios universitarios y universidades estatales y provinciales Resumen: En esta investigación titulado “COMPORTAMIENTO DE MEZCLAS ASFALTICAS PEN 120 -150 MODIFICADO CON POLIMERO TIPO III (PS)”, como objetivo general es determinar las características físico mecánicas, las técnicas de elaboración, las incidencias económicas y las ventajas de los asfaltos convencionales y modificados con polímero PS de la ciudad de Juliaca. La investigación es experimental de carácter práctico aplicativo que consiste en las siguientes fases: Revisión bibliográfica, laboratorio, gabinete e informe final de la investigación. Se realizaron los diseños de mezclas asfálticas convencionales y modificadas con polímero PS por el Método Marshall para determinar el contenido de cemento asfáltico, una vez teniendo los contenidos óptimos de ligante asfáltico para caracterizar las mezclas asfálticas se desarrollaron los siguientes ensayos: Resistencia a la compresión simple de mezclas asfálticas (MTC 513 – 2000), Ensayo Cántabro de pérdida por desgaste (MTC E 515 – 2000), Tracción Indirecta y Efecto del agua sobre la cohesión de las mezclas asfálticas compactadas (Ensayo de Inmersión-Compresión) (MTC 518 – 2000) . Las variables independientes identificados en la presente investigación son el asfalto convencional y el asfalto modificado, estas dos variables se manipularon para determinar las variables dependientes como son las características fisicomecánicas, la forma de elaboración, la incidencia económica y las ventajas de las mezclas asfálticas modificadas con polímero PS. La mezcla asfáltica modificada con polímero PS tiene mejores características físico mecánicas, la técnica de elaboración es similar que una mezcla convencional, la incidencia económica es positiva a lo largo de su vida útil y tiene mejores ventajas que la mezcla asfáltica convencional en la ciudad de Juliaca. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65268 Comportamiento de mezclas asfálticas en caliente PEN 120 - 150 modificado con polímero tipo III (PS) [texto impreso] / Reyner Jesús Villagra Paredes, Autor ; Fredy Calsin Zela ; Fredy Calsin Zela ; Fredy Calsin Zela . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2012 . - 282 pàginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Derechos civiles - Aspectos legales - Perú [Agneaux] EDUCACIÓN - PLANES Y PROGRAMAS Clasificación: 378.053 Colegios universitarios y universidades estatales y provinciales Resumen: En esta investigación titulado “COMPORTAMIENTO DE MEZCLAS ASFALTICAS PEN 120 -150 MODIFICADO CON POLIMERO TIPO III (PS)”, como objetivo general es determinar las características físico mecánicas, las técnicas de elaboración, las incidencias económicas y las ventajas de los asfaltos convencionales y modificados con polímero PS de la ciudad de Juliaca. La investigación es experimental de carácter práctico aplicativo que consiste en las siguientes fases: Revisión bibliográfica, laboratorio, gabinete e informe final de la investigación. Se realizaron los diseños de mezclas asfálticas convencionales y modificadas con polímero PS por el Método Marshall para determinar el contenido de cemento asfáltico, una vez teniendo los contenidos óptimos de ligante asfáltico para caracterizar las mezclas asfálticas se desarrollaron los siguientes ensayos: Resistencia a la compresión simple de mezclas asfálticas (MTC 513 – 2000), Ensayo Cántabro de pérdida por desgaste (MTC E 515 – 2000), Tracción Indirecta y Efecto del agua sobre la cohesión de las mezclas asfálticas compactadas (Ensayo de Inmersión-Compresión) (MTC 518 – 2000) . Las variables independientes identificados en la presente investigación son el asfalto convencional y el asfalto modificado, estas dos variables se manipularon para determinar las variables dependientes como son las características fisicomecánicas, la forma de elaboración, la incidencia económica y las ventajas de las mezclas asfálticas modificadas con polímero PS. La mezcla asfáltica modificada con polímero PS tiene mejores características físico mecánicas, la técnica de elaboración es similar que una mezcla convencional, la incidencia económica es positiva a lo largo de su vida útil y tiene mejores ventajas que la mezcla asfáltica convencional en la ciudad de Juliaca. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65268 Comportamiento de mezclas asfálticas en caliente PEN 120 - 150 modificado con polímero tipo III (PS) En esta investigación titulado “COMPORTAMIENTO DE MEZCLAS ASFALTICAS PEN 120 -150 MODIFICADO CON POLIMERO TIPO III (PS)”, como objetivo general es determinar las características físico mecánicas, las técnicas de elaboración, las incidencias económicas y las ventajas de los asfaltos convencionales y modificados con polímero PS de la ciudad de Juliaca. La investigación es experimental de carácter práctico aplicativo que consiste en las siguientes fases: Revisión bibliográfica, laboratorio, gabinete e informe final de la investigación. Se realizaron los diseños de mezclas asfálticas convencionales y modificadas con polímero PS por el Método Marshall para determinar el contenido de cemento asfáltico, una vez teniendo los contenidos óptimos de ligante asfáltico para caracterizar las mezclas asfálticas se desarrollaron los siguientes ensayos: Resistencia a la compresión simple de mezclas asfálticas (MTC 513 – 2000), Ensayo Cántabro de pérdida por desgaste (MTC E 515 – 2000), Tracción Indirecta y Efecto del agua sobre la cohesión de las mezclas asfálticas compactadas (Ensayo de Inmersión-Compresión) (MTC 518 – 2000) . Las variables independientes identificados en la presente investigación son el asfalto convencional y el asfalto modificado, estas dos variables se manipularon para determinar las variables dependientes como son las características fisicomecánicas, la forma de elaboración, la incidencia económica y las ventajas de las mezclas asfálticas modificadas con polímero PS. La mezcla asfáltica modificada con polímero PS tiene mejores características físico mecánicas, la técnica de elaboración es similar que una mezcla convencional, la incidencia económica es positiva a lo largo de su vida útil y tiene mejores ventajas que la mezcla asfáltica convencional en la ciudad de Juliaca. Villagra Paredes, Reyner Jesús - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2012 Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil

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Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado
T32-0119-01	T0119	Tesis Profesional	Bib. Esp. Ing Civil	Estanteria (Tesis)	En Procesos Técnicos_01 Excluido de préstamo
T16471-22922-01	t16471	Tesis Profesional	Biblioteca Central	Area Tesis (sótano)	Consulta en sala Disponible

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