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Hacer una sugerencia Refinar búsquedaAnálisis de los métodos HCM y SYNCHRO para optimización de vías semaforizadas del cercado del Distrito de Juliaca / René Luque Bautista / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Análisis de los métodos HCM y SYNCHRO para optimización de vías semaforizadas del cercado del Distrito de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: René Luque Bautista, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 171 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo de investigación evalúa el comportamiento de las intersecciones semaforizadas en el cercado del distrito de Juliaca mediante la utilización de metodologías del HCM 2000 y Synchro 8.0, estas se fundamentan en los principios de la ingeniería de tráfico y han sido desarrolladas empleando información real recolectados de campo, siendo necesario determinar si su aplicación directa sería válida para la obtención de valores representativos de tasas de flujo de saturación, demoras y colas que se presentan a diario en dicha ciudad. La aplicabilidad de los métodos HCM 2000 y SYNCHRO 8.0, nos permitirá realizar estimaciones de las tasas de flujo de saturación. Como resultado de los análisis de este estudio, se verificó que para condiciones próximas a la saturación, es decir para valores de volumen entre capacidad mayores de 1.0, el HCM brindaría resultados confiables, sobrestimando excesivamente las demoras y colas. Del mismo modo, este trabajo sugiere la aplicación de las dos metodologías tanto el HCM 2000 y Synchro 8.0 que podría brindar mejores resultados siempre y cuando sean empleadas tasas de flujo de saturación medidas directamente de datos de campo. Finalmente este estudio dará a conocer el comportamiento del nivel de tráfico del cercado de la ciudad de Juliaca durante la descarga de las intersección semaforizadas en las tres fases verde, ámbar y rojo cada una con sus respectivos tiempos de cambio según los modelamientos empleados: HCM 2000 y Synchro 8.0.
"ANALISIS DE LOS METODOS HCM Y SYNCHRO PARA OPTIMIZACION DE VIAS SEMAFORIZADAS DEL CERCADO DEL DISTRITO DE JULIACA"
René Luque Bautista Página 2
En la actualidad en el distrito de Juliaca se tiene un crecimiento acelerado de flujo vehicular, en relación a los últimos años, motivo por el cual, se instalaron varias semáforos en el cercado de la ciudad con el objetivo de ordenar el tráfico peatonal y vehicular, viendo que con la instalación de estos semáforos, no se soluciono el nivel del problema de congestionamiento, planteo estos métodos para su aplicabilidad y de esta manera solucionar los problemas del nivel de tráfico. Lo que se pudo observar que en estos dispositivos de control, falta sincronizar los tiempos del ciclo de los semaforos, de acuerdo a la demanda vehicular y de acuerdo a las horas programadas durante las 24 horas del día, existen horas punta donde el centro de la ciudad de Juliaca se encuentra total mente saturado, se podría solucionar este congestionamiento vehicular con la aplicabilidad de las metodologías del HCM 2000 y Synchro 8.0, según nuestra investigación que realizamos.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76805 Análisis de los métodos HCM y SYNCHRO para optimización de vías semaforizadas del cercado del Distrito de Juliaca [texto impreso] / René Luque Bautista, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 171 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM.
Para Optar el Título Profesional: Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo de investigación evalúa el comportamiento de las intersecciones semaforizadas en el cercado del distrito de Juliaca mediante la utilización de metodologías del HCM 2000 y Synchro 8.0, estas se fundamentan en los principios de la ingeniería de tráfico y han sido desarrolladas empleando información real recolectados de campo, siendo necesario determinar si su aplicación directa sería válida para la obtención de valores representativos de tasas de flujo de saturación, demoras y colas que se presentan a diario en dicha ciudad. La aplicabilidad de los métodos HCM 2000 y SYNCHRO 8.0, nos permitirá realizar estimaciones de las tasas de flujo de saturación. Como resultado de los análisis de este estudio, se verificó que para condiciones próximas a la saturación, es decir para valores de volumen entre capacidad mayores de 1.0, el HCM brindaría resultados confiables, sobrestimando excesivamente las demoras y colas. Del mismo modo, este trabajo sugiere la aplicación de las dos metodologías tanto el HCM 2000 y Synchro 8.0 que podría brindar mejores resultados siempre y cuando sean empleadas tasas de flujo de saturación medidas directamente de datos de campo. Finalmente este estudio dará a conocer el comportamiento del nivel de tráfico del cercado de la ciudad de Juliaca durante la descarga de las intersección semaforizadas en las tres fases verde, ámbar y rojo cada una con sus respectivos tiempos de cambio según los modelamientos empleados: HCM 2000 y Synchro 8.0.
"ANALISIS DE LOS METODOS HCM Y SYNCHRO PARA OPTIMIZACION DE VIAS SEMAFORIZADAS DEL CERCADO DEL DISTRITO DE JULIACA"
René Luque Bautista Página 2
En la actualidad en el distrito de Juliaca se tiene un crecimiento acelerado de flujo vehicular, en relación a los últimos años, motivo por el cual, se instalaron varias semáforos en el cercado de la ciudad con el objetivo de ordenar el tráfico peatonal y vehicular, viendo que con la instalación de estos semáforos, no se soluciono el nivel del problema de congestionamiento, planteo estos métodos para su aplicabilidad y de esta manera solucionar los problemas del nivel de tráfico. Lo que se pudo observar que en estos dispositivos de control, falta sincronizar los tiempos del ciclo de los semaforos, de acuerdo a la demanda vehicular y de acuerdo a las horas programadas durante las 24 horas del día, existen horas punta donde el centro de la ciudad de Juliaca se encuentra total mente saturado, se podría solucionar este congestionamiento vehicular con la aplicabilidad de las metodologías del HCM 2000 y Synchro 8.0, según nuestra investigación que realizamos.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76805
Análisis de los métodos HCM y SYNCHRO para optimización de vías semaforizadas del cercado del Distrito de Juliaca
El presente trabajo de investigación evalúa el comportamiento de las intersecciones semaforizadas en el cercado del distrito de Juliaca mediante la utilización de metodologías del HCM 2000 y Synchro 8.0, estas se fundamentan en los principios de la ingeniería de tráfico y han sido desarrolladas empleando información real recolectados de campo, siendo necesario determinar si su aplicación directa sería válida para la obtención de valores representativos de tasas de flujo de saturación, demoras y colas que se presentan a diario en dicha ciudad. La aplicabilidad de los métodos HCM 2000 y SYNCHRO 8.0, nos permitirá realizar estimaciones de las tasas de flujo de saturación. Como resultado de los análisis de este estudio, se verificó que para condiciones próximas a la saturación, es decir para valores de volumen entre capacidad mayores de 1.0, el HCM brindaría resultados confiables, sobrestimando excesivamente las demoras y colas. Del mismo modo, este trabajo sugiere la aplicación de las dos metodologías tanto el HCM 2000 y Synchro 8.0 que podría brindar mejores resultados siempre y cuando sean empleadas tasas de flujo de saturación medidas directamente de datos de campo. Finalmente este estudio dará a conocer el comportamiento del nivel de tráfico del cercado de la ciudad de Juliaca durante la descarga de las intersección semaforizadas en las tres fases verde, ámbar y rojo cada una con sus respectivos tiempos de cambio según los modelamientos empleados: HCM 2000 y Synchro 8.0.
"ANALISIS DE LOS METODOS HCM Y SYNCHRO PARA OPTIMIZACION DE VIAS SEMAFORIZADAS DEL CERCADO DEL DISTRITO DE JULIACA"
René Luque Bautista Página 2
En la actualidad en el distrito de Juliaca se tiene un crecimiento acelerado de flujo vehicular, en relación a los últimos años, motivo por el cual, se instalaron varias semáforos en el cercado de la ciudad con el objetivo de ordenar el tráfico peatonal y vehicular, viendo que con la instalación de estos semáforos, no se soluciono el nivel del problema de congestionamiento, planteo estos métodos para su aplicabilidad y de esta manera solucionar los problemas del nivel de tráfico. Lo que se pudo observar que en estos dispositivos de control, falta sincronizar los tiempos del ciclo de los semaforos, de acuerdo a la demanda vehicular y de acuerdo a las horas programadas durante las 24 horas del día, existen horas punta donde el centro de la ciudad de Juliaca se encuentra total mente saturado, se podría solucionar este congestionamiento vehicular con la aplicabilidad de las metodologías del HCM 2000 y Synchro 8.0, según nuestra investigación que realizamos.Luque Bautista, René - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Título : El financiamiento como estrategias de desarrollo para la micro y pequeña empresa en la Ciudad de Puno 2009-2010 Tipo de documento: texto impreso Autores: René Luque Bautista, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 94 páginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD - ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional: Contador Público Idioma : Español (spa) Clasificación: 344.1 Resumen: La investigación denominado “EL FINANCIAMIENTO COMO ESTRATEGIA DE DESARROLLO PARA LA MICRO Y PEQUEÑA EMPRESA EN LA CIUDAD DE PUNO 2009,2010” se analiza el rol que cumplen las instituciones financieras en el desarrollo de la Micro y Pequeña empresa (Edpymes) en el financiamiento de las Mypes en la ciudad de Puno. El cual tiene como sustento los trabajos de investigación sobre el tema, como se sabe las Mypes surgen en nuestro país como un fenómeno Socio económico que buscaron responder a varias de las necesidades insatisfechas de los sectores de muy bajo nivel económico de la población y a la vez la falta de una “cultura” crediticia por parte de los usuarios.
Desde un inicio fueron o son una alternativa frente a la falta de empleo, a los bajos recursos económicos y la falta de oportunidades de desarrollo; a consecuencia de aquello se ha constituido en una fortaleza de producción para la ciudad y por ende la región y el País.
Frente a esta situación las Edpymes son originadas como proyección de los micro créditos de ONG’s quienes ante la necesidad de expansión, debieron de agenciarse de recursos de instituciones publicas y privadas para así cumplir con los requisitos de la Superintendencia de Banca y Seguros, para su posterior supervisión, en donde el único objeto es el apoyo y fomentar el desarrollo de la Micro y Pequeña empresa.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE:Puno. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63054 El financiamiento como estrategias de desarrollo para la micro y pequeña empresa en la Ciudad de Puno 2009-2010 [texto impreso] / René Luque Bautista, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables, 2011 . - 94 páginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm. + 01 CD - ROM.
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Idioma : Español (spa)
Clasificación: 344.1 Resumen: La investigación denominado “EL FINANCIAMIENTO COMO ESTRATEGIA DE DESARROLLO PARA LA MICRO Y PEQUEÑA EMPRESA EN LA CIUDAD DE PUNO 2009,2010” se analiza el rol que cumplen las instituciones financieras en el desarrollo de la Micro y Pequeña empresa (Edpymes) en el financiamiento de las Mypes en la ciudad de Puno. El cual tiene como sustento los trabajos de investigación sobre el tema, como se sabe las Mypes surgen en nuestro país como un fenómeno Socio económico que buscaron responder a varias de las necesidades insatisfechas de los sectores de muy bajo nivel económico de la población y a la vez la falta de una “cultura” crediticia por parte de los usuarios.
Desde un inicio fueron o son una alternativa frente a la falta de empleo, a los bajos recursos económicos y la falta de oportunidades de desarrollo; a consecuencia de aquello se ha constituido en una fortaleza de producción para la ciudad y por ende la región y el País.
Frente a esta situación las Edpymes son originadas como proyección de los micro créditos de ONG’s quienes ante la necesidad de expansión, debieron de agenciarse de recursos de instituciones publicas y privadas para así cumplir con los requisitos de la Superintendencia de Banca y Seguros, para su posterior supervisión, en donde el único objeto es el apoyo y fomentar el desarrollo de la Micro y Pequeña empresa.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE:Puno. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63054
El financiamiento como estrategias de desarrollo para la micro y pequeña empresa en la Ciudad de Puno 2009-2010
La investigación denominado “EL FINANCIAMIENTO COMO ESTRATEGIA DE DESARROLLO PARA LA MICRO Y PEQUEÑA EMPRESA EN LA CIUDAD DE PUNO 2009,2010” se analiza el rol que cumplen las instituciones financieras en el desarrollo de la Micro y Pequeña empresa (Edpymes) en el financiamiento de las Mypes en la ciudad de Puno. El cual tiene como sustento los trabajos de investigación sobre el tema, como se sabe las Mypes surgen en nuestro país como un fenómeno Socio económico que buscaron responder a varias de las necesidades insatisfechas de los sectores de muy bajo nivel económico de la población y a la vez la falta de una “cultura” crediticia por parte de los usuarios.
Desde un inicio fueron o son una alternativa frente a la falta de empleo, a los bajos recursos económicos y la falta de oportunidades de desarrollo; a consecuencia de aquello se ha constituido en una fortaleza de producción para la ciudad y por ende la región y el País.
Frente a esta situación las Edpymes son originadas como proyección de los micro créditos de ONG’s quienes ante la necesidad de expansión, debieron de agenciarse de recursos de instituciones publicas y privadas para así cumplir con los requisitos de la Superintendencia de Banca y Seguros, para su posterior supervisión, en donde el único objeto es el apoyo y fomentar el desarrollo de la Micro y Pequeña empresa.Luque Bautista, René - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables - 2011
Para Optar el Titulo Profesional: Contador Público
Zona Territorial de Estudio: PE:Puno.
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DisponibleT14477-20921-01 T14477 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
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Título : Modelo web inteligente para el tratamiento de información de comercio electrónico como instrumento facilitador de rutas Turísticas en la cámara de comercio Puno 2011 Tipo de documento: texto impreso Autores: René Luque Bautista, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Sistemas Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 95 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Sistemas Idioma : Español (spa) Resumen: Evalúa tratamiento de información facilitador de rutas turísticas, inteligencia artificial, instrumento de modelamiento de rutas más convenientes que existieran en nuestro país, departamento de Puno, rutas turísticas vendrían a ser conocidas sistema implementa cámara de comercio de Puno. Determina aplicación directa sería válida para la obtención de resultados en cuanto al nivel de turismo en el departamento de puno. Resultado: condiciones próximas a las rutas de turismo, no existen en la realidad dicha información que facilite al turista que nos visita la ubicación y la mejor toma de decisiones. Conocer rutas turísticas que existen en el departamento de Puno, en relación a su costo y beneficio. Departamento de Puno, crecimiento de niveles de visitas de los turista, promocionando mejor se duplicaría los niveles de visitas e ingresos económicos a la población dedicada a este rubro, generando mayores puestos de trabajo, es ahí donde nace mi interés al realizar esta investigación, facilitando al turista las rutas turísticas y sus respectivas distancia y tiempos que generaría interés única en visitar nuestro departamento, facilitando este instrumento de ayuda, para facilitar el crecimiento y ingresos económicos a la región es estos últimos años. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77643 Modelo web inteligente para el tratamiento de información de comercio electrónico como instrumento facilitador de rutas Turísticas en la cámara de comercio Puno 2011 [texto impreso] / René Luque Bautista, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Sistemas, 2013 . - 95 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Sistemas
Idioma : Español (spa)
Resumen: Evalúa tratamiento de información facilitador de rutas turísticas, inteligencia artificial, instrumento de modelamiento de rutas más convenientes que existieran en nuestro país, departamento de Puno, rutas turísticas vendrían a ser conocidas sistema implementa cámara de comercio de Puno. Determina aplicación directa sería válida para la obtención de resultados en cuanto al nivel de turismo en el departamento de puno. Resultado: condiciones próximas a las rutas de turismo, no existen en la realidad dicha información que facilite al turista que nos visita la ubicación y la mejor toma de decisiones. Conocer rutas turísticas que existen en el departamento de Puno, en relación a su costo y beneficio. Departamento de Puno, crecimiento de niveles de visitas de los turista, promocionando mejor se duplicaría los niveles de visitas e ingresos económicos a la población dedicada a este rubro, generando mayores puestos de trabajo, es ahí donde nace mi interés al realizar esta investigación, facilitando al turista las rutas turísticas y sus respectivas distancia y tiempos que generaría interés única en visitar nuestro departamento, facilitando este instrumento de ayuda, para facilitar el crecimiento y ingresos económicos a la región es estos últimos años. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77643
Modelo web inteligente para el tratamiento de información de comercio electrónico como instrumento facilitador de rutas Turísticas en la cámara de comercio Puno 2011
Evalúa tratamiento de información facilitador de rutas turísticas, inteligencia artificial, instrumento de modelamiento de rutas más convenientes que existieran en nuestro país, departamento de Puno, rutas turísticas vendrían a ser conocidas sistema implementa cámara de comercio de Puno. Determina aplicación directa sería válida para la obtención de resultados en cuanto al nivel de turismo en el departamento de puno. Resultado: condiciones próximas a las rutas de turismo, no existen en la realidad dicha información que facilite al turista que nos visita la ubicación y la mejor toma de decisiones. Conocer rutas turísticas que existen en el departamento de Puno, en relación a su costo y beneficio. Departamento de Puno, crecimiento de niveles de visitas de los turista, promocionando mejor se duplicaría los niveles de visitas e ingresos económicos a la población dedicada a este rubro, generando mayores puestos de trabajo, es ahí donde nace mi interés al realizar esta investigación, facilitando al turista las rutas turísticas y sus respectivas distancia y tiempos que generaría interés única en visitar nuestro departamento, facilitando este instrumento de ayuda, para facilitar el crecimiento y ingresos económicos a la región es estos últimos años.
Luque Bautista, René - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Sistemas - 2013
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