Título : |
Costos operativos y su influencia en la rentabilidad del transporte turístico lacustre de pasajeros de la Agencia de Viajes Edgar Adventures S.R.Ltda. - 2006 |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Rossmery Gonzales Apaza, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables |
Fecha de publicación: |
2009 |
Número de páginas: |
95 páginas |
Il.: |
tablas |
Dimensiones: |
30 cm. |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar Título Profesional : Contador Público |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
La Investigación titulada: Costos operativos y su influencia en la rentabilidad del transporte turístico de pasajeros lacustre de la agencia de viajes Edgar Adventures S. R. Ltda. periodo 2006”, está orientada a determinar la influencia de los costos en la rentabilidad de las agencias, para tal fue necesario aplicar el método descriptivo, con la identificación de los elementos del costo, su operatividad y cálculo por día y por cada kilómetro recorrido, en función a la capacidad de la flota, periodo de operación e índice de operatividad.
La población motivo de estudio está constituida por el transporte lacustre de 3 agencias de viajes y turismo, las mismas que tienen su permiso de operación en la ciudad de Puno con domicilio legal establecido. Donde la muestra representativa es el transporte lacustre de la agencia de viajes y turismo Edgar Adventures S.R.Ltda.
También los métodos utilizados fueron el deductivo y el descriptivo, respecto a las técnicas estratégicas para la recolección de datos se optó por el análisis documental y observación directa. Con el propósito de identificar el costo unitario en la prestación de servicio km/día.
Luego de la información obtenida los resultados fueron los siguientes:
1. El sistema de costos debe considerar necesariamente los causantes de costos, que nos permitirá determinar el grado y actividad del costo por generar el servicio de transporte turístico lacustre en Puno y estos son:
a) Tamaño de la flota
b) Período de operación
c) Índice de operatividad
2. La generación del servicio del transporte turístico lacustre de la agencia Edgar Adventures S. R. Ltda., en Puno clasifica a los costos como fijos y variables.
3. Los costos fijos de la empresa Edgar Adventures S. R. Ltda. ascienden a S/. 562.59 por día y los costos variables se determinan por kilómetro recorrido y asciende a S/. 0.60.
4. Las empresas del transporte turístico lacustre aplican una estructura de costo global que absorbe los costos y los acumula según sus características como costos directos e indirectos que son aplicables a empresas industriales y no necesariamente a una empresa de servicios.
5. La determinación de la rentabilidad en la empresa del servicio de transporte turístico lacustre de pasajeros en la agencia de viajes Edgar Adventures S. R. Ltda. debe considerar el análisis del punto de equilibrio para proyectar su rentabilidad.
La rentabilidad considera el rendimiento del sector más el valor de reposición de una unidad por año como meta de la empresa. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61735 |
Costos operativos y su influencia en la rentabilidad del transporte turístico lacustre de pasajeros de la Agencia de Viajes Edgar Adventures S.R.Ltda. - 2006 [texto impreso] / Rossmery Gonzales Apaza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables, 2009 . - 95 páginas : tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM. Para Optar Título Profesional : Contador Público Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
La Investigación titulada: Costos operativos y su influencia en la rentabilidad del transporte turístico de pasajeros lacustre de la agencia de viajes Edgar Adventures S. R. Ltda. periodo 2006”, está orientada a determinar la influencia de los costos en la rentabilidad de las agencias, para tal fue necesario aplicar el método descriptivo, con la identificación de los elementos del costo, su operatividad y cálculo por día y por cada kilómetro recorrido, en función a la capacidad de la flota, periodo de operación e índice de operatividad.
La población motivo de estudio está constituida por el transporte lacustre de 3 agencias de viajes y turismo, las mismas que tienen su permiso de operación en la ciudad de Puno con domicilio legal establecido. Donde la muestra representativa es el transporte lacustre de la agencia de viajes y turismo Edgar Adventures S.R.Ltda.
También los métodos utilizados fueron el deductivo y el descriptivo, respecto a las técnicas estratégicas para la recolección de datos se optó por el análisis documental y observación directa. Con el propósito de identificar el costo unitario en la prestación de servicio km/día.
Luego de la información obtenida los resultados fueron los siguientes:
1. El sistema de costos debe considerar necesariamente los causantes de costos, que nos permitirá determinar el grado y actividad del costo por generar el servicio de transporte turístico lacustre en Puno y estos son:
a) Tamaño de la flota
b) Período de operación
c) Índice de operatividad
2. La generación del servicio del transporte turístico lacustre de la agencia Edgar Adventures S. R. Ltda., en Puno clasifica a los costos como fijos y variables.
3. Los costos fijos de la empresa Edgar Adventures S. R. Ltda. ascienden a S/. 562.59 por día y los costos variables se determinan por kilómetro recorrido y asciende a S/. 0.60.
4. Las empresas del transporte turístico lacustre aplican una estructura de costo global que absorbe los costos y los acumula según sus características como costos directos e indirectos que son aplicables a empresas industriales y no necesariamente a una empresa de servicios.
5. La determinación de la rentabilidad en la empresa del servicio de transporte turístico lacustre de pasajeros en la agencia de viajes Edgar Adventures S. R. Ltda. debe considerar el análisis del punto de equilibrio para proyectar su rentabilidad.
La rentabilidad considera el rendimiento del sector más el valor de reposición de una unidad por año como meta de la empresa. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61735 |
Costos operativos y su influencia en la rentabilidad del transporte turístico lacustre de pasajeros de la Agencia de Viajes Edgar Adventures S.R.Ltda. - 2006
La Investigación titulada: Costos operativos y su influencia en la rentabilidad del transporte turístico de pasajeros lacustre de la agencia de viajes Edgar Adventures S. R. Ltda. periodo 2006”, está orientada a determinar la influencia de los costos en la rentabilidad de las agencias, para tal fue necesario aplicar el método descriptivo, con la identificación de los elementos del costo, su operatividad y cálculo por día y por cada kilómetro recorrido, en función a la capacidad de la flota, periodo de operación e índice de operatividad.
La población motivo de estudio está constituida por el transporte lacustre de 3 agencias de viajes y turismo, las mismas que tienen su permiso de operación en la ciudad de Puno con domicilio legal establecido. Donde la muestra representativa es el transporte lacustre de la agencia de viajes y turismo Edgar Adventures S.R.Ltda.
También los métodos utilizados fueron el deductivo y el descriptivo, respecto a las técnicas estratégicas para la recolección de datos se optó por el análisis documental y observación directa. Con el propósito de identificar el costo unitario en la prestación de servicio km/día.
Luego de la información obtenida los resultados fueron los siguientes:
1. El sistema de costos debe considerar necesariamente los causantes de costos, que nos permitirá determinar el grado y actividad del costo por generar el servicio de transporte turístico lacustre en Puno y estos son:
a) Tamaño de la flota
b) Período de operación
c) Índice de operatividad
2. La generación del servicio del transporte turístico lacustre de la agencia Edgar Adventures S. R. Ltda., en Puno clasifica a los costos como fijos y variables.
3. Los costos fijos de la empresa Edgar Adventures S. R. Ltda. ascienden a S/. 562.59 por día y los costos variables se determinan por kilómetro recorrido y asciende a S/. 0.60.
4. Las empresas del transporte turístico lacustre aplican una estructura de costo global que absorbe los costos y los acumula según sus características como costos directos e indirectos que son aplicables a empresas industriales y no necesariamente a una empresa de servicios.
5. La determinación de la rentabilidad en la empresa del servicio de transporte turístico lacustre de pasajeros en la agencia de viajes Edgar Adventures S. R. Ltda. debe considerar el análisis del punto de equilibrio para proyectar su rentabilidad.
La rentabilidad considera el rendimiento del sector más el valor de reposición de una unidad por año como meta de la empresa.
Gonzales Apaza, Rossmery -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables - 2009
Para Optar Título Profesional : Contador Público
|
|