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| Título : |
Análisis dinámico de fallas por fatiga en la estructura metálica de las carrocerías de minibuses (M2-III) del transporte de pasajeros del servicio intradepartamental de la Región Puno |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Hubert Manchego Alvaro, Autor |
| Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica |
| Fecha de publicación: |
2010 |
| Número de páginas: |
90 páginas |
| Il.: |
ilustraciones, mapas, planos |
| Dimensiones: |
30 cm |
| Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
| Nota general: |
Para Optar Titulo Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista |
| Idioma : |
Español (spa) |
| Resumen: |
El presente trabajo de investigación que a continuación se presenta, muestra las actividades realizadas en el análisis de fallas por fatiga que se presentan en la estructura metálica de la carrocería de minibuses; así como las etapas realizadas en el estudio. Se determino e identifico las zonas o puntos críticos, en las cuales la estructura metálica de la carrocería sufre un mayor esfuerzo o elevada acumulación de cargas y esto en una posterior aparición de fallas por fatiga, el estudio se desarrollo de la siguiente manera. En el análisis teórico, ejecutado en gabinete mediante el programa MDSolids y SAP2000, en el cual se simula las cargas actuantes en la estructura metálica de la carrocería las que podrían provocar la aparición de fallas en los diferentes elementos mecánicos de ellas; se ponen elementos en diferentes posiciones para ver su acción y reacción ante los esfuerzos presentados; estas modificaciones de posición de elementos permite prevenir la aparición de posibles fallas por fatiga en la estructura metálica de las carrocerías. Por otro lado en el análisis practico: se comenzó con la inspección visual de los minibuses del servicio intradepartamental de la región Puno en sus diferentes rutas, de las partes más visibles de la estructura metálica, tales como los durmientes y postes, se obtuvo que entre el 55% y el 40% de ellos presentaban fallas en estas. También se observo que habían realizado modificaciones en el sistema de suspensión (en un 60%); se obtuvo datos con respecto a características de los vehículos como son: largo, ancho, peso, tipo de perfil más utilizado en la estructura, modificación y reparaciones más comunes, los cuales provocan la aparición de fallas por fatiga, causas y consecuencias. |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61505 |
Análisis dinámico de fallas por fatiga en la estructura metálica de las carrocerías de minibuses (M2-III) del transporte de pasajeros del servicio intradepartamental de la Región Puno [texto impreso] / Hubert Manchego Alvaro, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2010 . - 90 páginas : ilustraciones, mapas, planos ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar Titulo Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español ( spa)
| Resumen: |
El presente trabajo de investigación que a continuación se presenta, muestra las actividades realizadas en el análisis de fallas por fatiga que se presentan en la estructura metálica de la carrocería de minibuses; así como las etapas realizadas en el estudio. Se determino e identifico las zonas o puntos críticos, en las cuales la estructura metálica de la carrocería sufre un mayor esfuerzo o elevada acumulación de cargas y esto en una posterior aparición de fallas por fatiga, el estudio se desarrollo de la siguiente manera. En el análisis teórico, ejecutado en gabinete mediante el programa MDSolids y SAP2000, en el cual se simula las cargas actuantes en la estructura metálica de la carrocería las que podrían provocar la aparición de fallas en los diferentes elementos mecánicos de ellas; se ponen elementos en diferentes posiciones para ver su acción y reacción ante los esfuerzos presentados; estas modificaciones de posición de elementos permite prevenir la aparición de posibles fallas por fatiga en la estructura metálica de las carrocerías. Por otro lado en el análisis practico: se comenzó con la inspección visual de los minibuses del servicio intradepartamental de la región Puno en sus diferentes rutas, de las partes más visibles de la estructura metálica, tales como los durmientes y postes, se obtuvo que entre el 55% y el 40% de ellos presentaban fallas en estas. También se observo que habían realizado modificaciones en el sistema de suspensión (en un 60%); se obtuvo datos con respecto a características de los vehículos como son: largo, ancho, peso, tipo de perfil más utilizado en la estructura, modificación y reparaciones más comunes, los cuales provocan la aparición de fallas por fatiga, causas y consecuencias. |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61505 |
Análisis dinámico de fallas por fatiga en la estructura metálica de las carrocerías de minibuses (M2-III) del transporte de pasajeros del servicio intradepartamental de la Región Puno
El presente trabajo de investigación que a continuación se presenta, muestra las actividades realizadas en el análisis de fallas por fatiga que se presentan en la estructura metálica de la carrocería de minibuses; así como las etapas realizadas en el estudio. Se determino e identifico las zonas o puntos críticos, en las cuales la estructura metálica de la carrocería sufre un mayor esfuerzo o elevada acumulación de cargas y esto en una posterior aparición de fallas por fatiga, el estudio se desarrollo de la siguiente manera. En el análisis teórico, ejecutado en gabinete mediante el programa MDSolids y SAP2000, en el cual se simula las cargas actuantes en la estructura metálica de la carrocería las que podrían provocar la aparición de fallas en los diferentes elementos mecánicos de ellas; se ponen elementos en diferentes posiciones para ver su acción y reacción ante los esfuerzos presentados; estas modificaciones de posición de elementos permite prevenir la aparición de posibles fallas por fatiga en la estructura metálica de las carrocerías. Por otro lado en el análisis practico: se comenzó con la inspección visual de los minibuses del servicio intradepartamental de la región Puno en sus diferentes rutas, de las partes más visibles de la estructura metálica, tales como los durmientes y postes, se obtuvo que entre el 55% y el 40% de ellos presentaban fallas en estas. También se observo que habían realizado modificaciones en el sistema de suspensión (en un 60%); se obtuvo datos con respecto a características de los vehículos como son: largo, ancho, peso, tipo de perfil más utilizado en la estructura, modificación y reparaciones más comunes, los cuales provocan la aparición de fallas por fatiga, causas y consecuencias.
Manchego Alvaro, Hubert -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2010
Para Optar Titulo Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista
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