Título : |
Determinación de costos de construcción vial tramo Malcomayo - Laraqueri P.E.C.T. |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Ruben Arohuanca Quispe, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables |
Fecha de publicación: |
2008 |
Número de páginas: |
164 páginas |
Il.: |
diagramas, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar el Título Profesional de: Contador Público |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
El presente trabajo de investigación muestra el proceso de determinación de costos por liquidación financiera de la obra denominada Asfaltado Malcomayo - Laraqueri, ejecutado en los periodos económicos de 1 994 y 1 995 por el Proyecto Especial Carretera Transoceánica, siendo su modalidad de ejecución por administración directa, su construcción prevista inicialmente en un lapso de tiempo de diez meses no se concretizó por la asignación presupuestal recortada.
El estudio se basa en el análisis de la sub cuenta 337 - Construcciones en Curso, su composición de gastos acumulados, que son considerados como costos directos en la construcción de la obra, los costos indirectos son considerados aquellos incurridos en los gastos de operación o funcionamiento y gastos de personal que dependen directamente de la Dirección Ejecutiva del Proyecto, es decir los gastos generales de administración.
Identificados los elementos que componen los costos se realiza la distribución de los costos indirectos, que no pueden cargarse en rubro específico, sino que son prorrateados a las diferentes obras ejecutadas, para luego poder determinar el costo total de la obra.
La evaluación y análisis de los elementos del costo, revelan algunas desviaciones en el uso y gestión de los mismos, encontrándose unidades de decisión de mayor gasto que influyen en el costo de las obras incrementando su costo de construcción, consecuencia lógica de la falta de un adecuado proceso de control interno; por lo cual se propone un procedimiento de liquidación de obras, como un medio alternativo de determinación de costos, en forma paralela a la ejecución de las obras y así poder cumplir adecuada y oportunamente con la liquidación de obras, ya que a la fecha las obras concluidas se vienen manteniendo en la sub cuenta construcciones en curso, que dicho sea de paso tiene un saldo exageradamente elevado.
Los objetivos primordiales del estudio son determinar el costo de construcción y evaluar los elementos del costo que lo componen; los procedimientos utilizados para la realización del presente trabajo se basaron fundamentalmente en los métodos descriptivo - analítico, usando técnicas como: revisión documental, observación directa, encuesta, determinación de porcentajes y otros cálculos, los cuales han orientado, y permitido recolectar, procesar y evaluar los hechos de nuestra realidad problemática.
Las conclusiones más relevantes del presente trabajo son:
-El Proyecto Especial Carretera Transoceánica anualmente recibe presupuestos recortados, lo cual viene a ser uno de los problemas más preocupantes, la asignación presupuestal recortada conlleva obligadamente a priorizar algunas obras y a postergar otras.
-Los elementos del costo que intervienen en la construcción del tramo en estudio, son identificados en los dos grandes grupos: Costos Directos en el que la sub cuenta 337 - Construcciones en Curso, asume las erogaciones o gastos en que se van incurriendo en el periodo de ejecución de la obra, siendo una cuenta acumuladora por todos los conceptos de mano de obra, materiales y servicios utilizados en el proceso de construcción; por otro lado los Costos Indirectos en los que se asumen los gastos de operación y los gastos de personal de la oficina directriz, que son considerados como gastos generales de administración o Dirección Ejecutiva de la Institución. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60005 |
Determinación de costos de construcción vial tramo Malcomayo - Laraqueri P.E.C.T. [texto impreso] / Ruben Arohuanca Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables, 2008 . - 164 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar el Título Profesional de: Contador Público Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
El presente trabajo de investigación muestra el proceso de determinación de costos por liquidación financiera de la obra denominada Asfaltado Malcomayo - Laraqueri, ejecutado en los periodos económicos de 1 994 y 1 995 por el Proyecto Especial Carretera Transoceánica, siendo su modalidad de ejecución por administración directa, su construcción prevista inicialmente en un lapso de tiempo de diez meses no se concretizó por la asignación presupuestal recortada.
El estudio se basa en el análisis de la sub cuenta 337 - Construcciones en Curso, su composición de gastos acumulados, que son considerados como costos directos en la construcción de la obra, los costos indirectos son considerados aquellos incurridos en los gastos de operación o funcionamiento y gastos de personal que dependen directamente de la Dirección Ejecutiva del Proyecto, es decir los gastos generales de administración.
Identificados los elementos que componen los costos se realiza la distribución de los costos indirectos, que no pueden cargarse en rubro específico, sino que son prorrateados a las diferentes obras ejecutadas, para luego poder determinar el costo total de la obra.
La evaluación y análisis de los elementos del costo, revelan algunas desviaciones en el uso y gestión de los mismos, encontrándose unidades de decisión de mayor gasto que influyen en el costo de las obras incrementando su costo de construcción, consecuencia lógica de la falta de un adecuado proceso de control interno; por lo cual se propone un procedimiento de liquidación de obras, como un medio alternativo de determinación de costos, en forma paralela a la ejecución de las obras y así poder cumplir adecuada y oportunamente con la liquidación de obras, ya que a la fecha las obras concluidas se vienen manteniendo en la sub cuenta construcciones en curso, que dicho sea de paso tiene un saldo exageradamente elevado.
Los objetivos primordiales del estudio son determinar el costo de construcción y evaluar los elementos del costo que lo componen; los procedimientos utilizados para la realización del presente trabajo se basaron fundamentalmente en los métodos descriptivo - analítico, usando técnicas como: revisión documental, observación directa, encuesta, determinación de porcentajes y otros cálculos, los cuales han orientado, y permitido recolectar, procesar y evaluar los hechos de nuestra realidad problemática.
Las conclusiones más relevantes del presente trabajo son:
-El Proyecto Especial Carretera Transoceánica anualmente recibe presupuestos recortados, lo cual viene a ser uno de los problemas más preocupantes, la asignación presupuestal recortada conlleva obligadamente a priorizar algunas obras y a postergar otras.
-Los elementos del costo que intervienen en la construcción del tramo en estudio, son identificados en los dos grandes grupos: Costos Directos en el que la sub cuenta 337 - Construcciones en Curso, asume las erogaciones o gastos en que se van incurriendo en el periodo de ejecución de la obra, siendo una cuenta acumuladora por todos los conceptos de mano de obra, materiales y servicios utilizados en el proceso de construcción; por otro lado los Costos Indirectos en los que se asumen los gastos de operación y los gastos de personal de la oficina directriz, que son considerados como gastos generales de administración o Dirección Ejecutiva de la Institución. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60005 |
Determinación de costos de construcción vial tramo Malcomayo - Laraqueri P.E.C.T.
El presente trabajo de investigación muestra el proceso de determinación de costos por liquidación financiera de la obra denominada Asfaltado Malcomayo - Laraqueri, ejecutado en los periodos económicos de 1 994 y 1 995 por el Proyecto Especial Carretera Transoceánica, siendo su modalidad de ejecución por administración directa, su construcción prevista inicialmente en un lapso de tiempo de diez meses no se concretizó por la asignación presupuestal recortada.
El estudio se basa en el análisis de la sub cuenta 337 - Construcciones en Curso, su composición de gastos acumulados, que son considerados como costos directos en la construcción de la obra, los costos indirectos son considerados aquellos incurridos en los gastos de operación o funcionamiento y gastos de personal que dependen directamente de la Dirección Ejecutiva del Proyecto, es decir los gastos generales de administración.
Identificados los elementos que componen los costos se realiza la distribución de los costos indirectos, que no pueden cargarse en rubro específico, sino que son prorrateados a las diferentes obras ejecutadas, para luego poder determinar el costo total de la obra.
La evaluación y análisis de los elementos del costo, revelan algunas desviaciones en el uso y gestión de los mismos, encontrándose unidades de decisión de mayor gasto que influyen en el costo de las obras incrementando su costo de construcción, consecuencia lógica de la falta de un adecuado proceso de control interno; por lo cual se propone un procedimiento de liquidación de obras, como un medio alternativo de determinación de costos, en forma paralela a la ejecución de las obras y así poder cumplir adecuada y oportunamente con la liquidación de obras, ya que a la fecha las obras concluidas se vienen manteniendo en la sub cuenta construcciones en curso, que dicho sea de paso tiene un saldo exageradamente elevado.
Los objetivos primordiales del estudio son determinar el costo de construcción y evaluar los elementos del costo que lo componen; los procedimientos utilizados para la realización del presente trabajo se basaron fundamentalmente en los métodos descriptivo - analítico, usando técnicas como: revisión documental, observación directa, encuesta, determinación de porcentajes y otros cálculos, los cuales han orientado, y permitido recolectar, procesar y evaluar los hechos de nuestra realidad problemática.
Las conclusiones más relevantes del presente trabajo son:
-El Proyecto Especial Carretera Transoceánica anualmente recibe presupuestos recortados, lo cual viene a ser uno de los problemas más preocupantes, la asignación presupuestal recortada conlleva obligadamente a priorizar algunas obras y a postergar otras.
-Los elementos del costo que intervienen en la construcción del tramo en estudio, son identificados en los dos grandes grupos: Costos Directos en el que la sub cuenta 337 - Construcciones en Curso, asume las erogaciones o gastos en que se van incurriendo en el periodo de ejecución de la obra, siendo una cuenta acumuladora por todos los conceptos de mano de obra, materiales y servicios utilizados en el proceso de construcción; por otro lado los Costos Indirectos en los que se asumen los gastos de operación y los gastos de personal de la oficina directriz, que son considerados como gastos generales de administración o Dirección Ejecutiva de la Institución.
Arohuanca Quispe, Ruben -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables - 2008
Para Optar el Título Profesional de: Contador Público
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