Centro de Inspección Técnica Vehicular Illpa para la Región Puno

La teoría de la renta del suelo, adelantada en el contexto urbano por Alonso (1964) y Muth (1969), escomúnmente utilizada para comprender la relación entre “los beneficios de la mejora en accesibilidad, derivada de inversiones en transporte” y “el valor del suelo”.
La inversión en sistemas de transporte público provee ventajas de accesibilidad a cualquier vivienda (aquellas en su área de influencia) sobre otras (fuera del área de influencia).No obstante el número de personas beneficiadaspor las ventajas de accesibilidad es finita, yasumiendo que la accesibilidad es un bien escaso, los propietarios de vivienda e inmueblescomerciales valoran tales beneficios en un mercado de competencia, por lo cual muestran disposicióna pagar más por aquellas propiedades con mayor accesibilidad sobre las demás.
Dentro de este marco, el hombre ve en el medio de transporte el medio para satisfacer sus necesidades y desarrollar sus actividades básicas: habitar, trabajar, circular, educarse y de ocio. Estas últimas, en la actualidad cobran aún más importancia, pues el acelerado modo de vida, hace cada vez más difícil la realización de este tipo de actividades, la movilidad vehicular, es sin dudala solución aparente a cualquier tipo de relación de la ciudad competente.
Pero es también unos de los peores males de la ciudad, un vehículo en mal estado es un factor de contaminación y peligro para los habitantes, por lo que es necesario implementar a la ciudad de un medio de control, revisión y certificación vehicular.

Arias Ylaquita, Denisse Rocio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Arquitectura y Urbanismo - 2011
Para Optar el Titulo Profesional : Arquitecto

Zona Territorial de Estudio:. PE:Puno-Illpa. Informe Técnico Profesional