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| Título : |
Formulación del Planeamiento Estratégico en relación al análisis de capital en las empresas de transporte de la región Puno 2001 - 2003 |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Gladys Maribel Tesillo Quispe, Autor |
| Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Escuela de Post Grado. Maestría en Contabilidad y Administración |
| Fecha de publicación: |
2006 |
| Número de páginas: |
122 páginas |
| Il.: |
tablas |
| Dimensiones: |
30 cm |
| Nota general: |
Para Optar el Grado Académico Magister Scientiae en Contabilidad y Administración, Mención: Administración y Finanzas |
| Idioma : |
Español (spa) |
| Resumen: |
Como se observa la empresa de transporte Unión Llavini muestra dentro del 2001 al 2003 una tasa promedio de rendimiento mayor que las demás empresas de transporte urbano con un promedio de 54% mientras que la menor tasa de rendimiento en el periodo comprendido desde el 2001 al 2003 corresponde a San Judas Tadeo y San Antonio de Padua con un 15 %por tanto se puede decir que la empresa de transporte Unión Llavíni es más eficaz desde el 2001 con una tasa de rendimiento del 54 % en el 2002 tiene una tasa de rendimiento del 56%, para el 2003 la empresa Texas Tour tiene la mayor tasa de rendimiento del 51 %. Luego del análisis desde el 2001 al 2003 realizado se concluyo que el planeamiento estratégico debería tener en cuenta lo siguientes aspectos en el futuro. 1503; En la matriz de unidades organizacionales versus áreas funcionales.1503;El área de ventas en relación a la logística se debería aumentar el nivel de inventarios, con respecto a las finanzas las ventas netas deberían aumentar, en cuanto a las operaciones existe una buena sincronización de los procesos operativos, pero en la administración la promoción de la capacitación es un factor estimulante en la relación. 1503; En el área de publicidad, con relación a la administración aprovecha el liderazgo para ejercer la presión de comunicación persuasiva. 1503; La administración con relación a las operaciones debe ser exigente en su selección, promoción y ejerce el criterio de generación del valor de la empresa, por lo cual estimula con sueldos. La matriz unidades organizacionales vs debilidades. 61503;Las ventas con respecto a la motivación inadecuada se vende pero existen siempre problemas, con relación al elevado financiamiento exige un mayor conocimiento de las ventas, en cuanto a la baja recuperación de inversión, las inversiones deberían incrementarse por las razones de política monetaria del país, en cambio el desarrollo de prototipos exige gran tiempo en su desarrollo. 61503; La publicidad con relación al elevado financiamiento, la publicidad es costosa, exige recursos financieros altos, lo cual puede empeorar la situación. 61503; La administración con relación a la motivación inadecuada dificulta la gestión operativa de la empresa y obliga a destinar mayores recursos en capacitación. La matriz unidades organizacionales vs amenazas. 1503; Las ventas con relación a los tributos, la presión tributaria de la competencia de la SUNAT radica en el sector transporte. 61503; La publicidad en relación a los competidores potenciales exige un mayor empleo de las formas de comunicación a los sectores como los usuarios. 61503;La administración con respecto al salario real los empleados y trabajadores dependientes vienen decayendo en sus niveles de salario real, no ocurre igual con el nivel de precios en aumento. 3. Al analizar los factores internos y externos de la gestión del talento humano se llego a la siguiente conclusión: dentro de los periodos comprendidos del 2001 al 2003. 1503;La capacidad directiva tiene una fortaleza alta y el impacto es alto, en cambio la capacidad financiera y el talento humano tienen una debilidad media por ello el impacto es medio. 61503;La etapa de combinaciones mediante la matriz de evaluación de factores externos se determinó que tienen mayor peso ponderado de 3.39 frente a los factores internos clave del 2.32. |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77549 |
Formulación del Planeamiento Estratégico en relación al análisis de capital en las empresas de transporte de la región Puno 2001 - 2003 [texto impreso] / Gladys Maribel Tesillo Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Escuela de Post Grado. Maestría en Contabilidad y Administración, 2006 . - 122 páginas : tablas ; 30 cm. Para Optar el Grado Académico Magister Scientiae en Contabilidad y Administración, Mención: Administración y Finanzas Idioma : Español ( spa)
| Resumen: |
Como se observa la empresa de transporte Unión Llavini muestra dentro del 2001 al 2003 una tasa promedio de rendimiento mayor que las demás empresas de transporte urbano con un promedio de 54% mientras que la menor tasa de rendimiento en el periodo comprendido desde el 2001 al 2003 corresponde a San Judas Tadeo y San Antonio de Padua con un 15 %por tanto se puede decir que la empresa de transporte Unión Llavíni es más eficaz desde el 2001 con una tasa de rendimiento del 54 % en el 2002 tiene una tasa de rendimiento del 56%, para el 2003 la empresa Texas Tour tiene la mayor tasa de rendimiento del 51 %. Luego del análisis desde el 2001 al 2003 realizado se concluyo que el planeamiento estratégico debería tener en cuenta lo siguientes aspectos en el futuro. 1503; En la matriz de unidades organizacionales versus áreas funcionales.1503;El área de ventas en relación a la logística se debería aumentar el nivel de inventarios, con respecto a las finanzas las ventas netas deberían aumentar, en cuanto a las operaciones existe una buena sincronización de los procesos operativos, pero en la administración la promoción de la capacitación es un factor estimulante en la relación. 1503; En el área de publicidad, con relación a la administración aprovecha el liderazgo para ejercer la presión de comunicación persuasiva. 1503; La administración con relación a las operaciones debe ser exigente en su selección, promoción y ejerce el criterio de generación del valor de la empresa, por lo cual estimula con sueldos. La matriz unidades organizacionales vs debilidades. 61503;Las ventas con respecto a la motivación inadecuada se vende pero existen siempre problemas, con relación al elevado financiamiento exige un mayor conocimiento de las ventas, en cuanto a la baja recuperación de inversión, las inversiones deberían incrementarse por las razones de política monetaria del país, en cambio el desarrollo de prototipos exige gran tiempo en su desarrollo. 61503; La publicidad con relación al elevado financiamiento, la publicidad es costosa, exige recursos financieros altos, lo cual puede empeorar la situación. 61503; La administración con relación a la motivación inadecuada dificulta la gestión operativa de la empresa y obliga a destinar mayores recursos en capacitación. La matriz unidades organizacionales vs amenazas. 1503; Las ventas con relación a los tributos, la presión tributaria de la competencia de la SUNAT radica en el sector transporte. 61503; La publicidad en relación a los competidores potenciales exige un mayor empleo de las formas de comunicación a los sectores como los usuarios. 61503;La administración con respecto al salario real los empleados y trabajadores dependientes vienen decayendo en sus niveles de salario real, no ocurre igual con el nivel de precios en aumento. 3. Al analizar los factores internos y externos de la gestión del talento humano se llego a la siguiente conclusión: dentro de los periodos comprendidos del 2001 al 2003. 1503;La capacidad directiva tiene una fortaleza alta y el impacto es alto, en cambio la capacidad financiera y el talento humano tienen una debilidad media por ello el impacto es medio. 61503;La etapa de combinaciones mediante la matriz de evaluación de factores externos se determinó que tienen mayor peso ponderado de 3.39 frente a los factores internos clave del 2.32. |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77549 |
Formulación del Planeamiento Estratégico en relación al análisis de capital en las empresas de transporte de la región Puno 2001 - 2003
Como se observa la empresa de transporte Unión Llavini muestra dentro del 2001 al 2003 una tasa promedio de rendimiento mayor que las demás empresas de transporte urbano con un promedio de 54% mientras que la menor tasa de rendimiento en el periodo comprendido desde el 2001 al 2003 corresponde a San Judas Tadeo y San Antonio de Padua con un 15 %por tanto se puede decir que la empresa de transporte Unión Llavíni es más eficaz desde el 2001 con una tasa de rendimiento del 54 % en el 2002 tiene una tasa de rendimiento del 56%, para el 2003 la empresa Texas Tour tiene la mayor tasa de rendimiento del 51 %. Luego del análisis desde el 2001 al 2003 realizado se concluyo que el planeamiento estratégico debería tener en cuenta lo siguientes aspectos en el futuro. 1503; En la matriz de unidades organizacionales versus áreas funcionales.1503;El área de ventas en relación a la logística se debería aumentar el nivel de inventarios, con respecto a las finanzas las ventas netas deberían aumentar, en cuanto a las operaciones existe una buena sincronización de los procesos operativos, pero en la administración la promoción de la capacitación es un factor estimulante en la relación. 1503; En el área de publicidad, con relación a la administración aprovecha el liderazgo para ejercer la presión de comunicación persuasiva. 1503; La administración con relación a las operaciones debe ser exigente en su selección, promoción y ejerce el criterio de generación del valor de la empresa, por lo cual estimula con sueldos. La matriz unidades organizacionales vs debilidades. 61503;Las ventas con respecto a la motivación inadecuada se vende pero existen siempre problemas, con relación al elevado financiamiento exige un mayor conocimiento de las ventas, en cuanto a la baja recuperación de inversión, las inversiones deberían incrementarse por las razones de política monetaria del país, en cambio el desarrollo de prototipos exige gran tiempo en su desarrollo. 61503; La publicidad con relación al elevado financiamiento, la publicidad es costosa, exige recursos financieros altos, lo cual puede empeorar la situación. 61503; La administración con relación a la motivación inadecuada dificulta la gestión operativa de la empresa y obliga a destinar mayores recursos en capacitación. La matriz unidades organizacionales vs amenazas. 1503; Las ventas con relación a los tributos, la presión tributaria de la competencia de la SUNAT radica en el sector transporte. 61503; La publicidad en relación a los competidores potenciales exige un mayor empleo de las formas de comunicación a los sectores como los usuarios. 61503;La administración con respecto al salario real los empleados y trabajadores dependientes vienen decayendo en sus niveles de salario real, no ocurre igual con el nivel de precios en aumento. 3. Al analizar los factores internos y externos de la gestión del talento humano se llego a la siguiente conclusión: dentro de los periodos comprendidos del 2001 al 2003. 1503;La capacidad directiva tiene una fortaleza alta y el impacto es alto, en cambio la capacidad financiera y el talento humano tienen una debilidad media por ello el impacto es medio. 61503;La etapa de combinaciones mediante la matriz de evaluación de factores externos se determinó que tienen mayor peso ponderado de 3.39 frente a los factores internos clave del 2.32.
Tesillo Quispe, Gladys Maribel -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Escuela de Post Grado. Maestría en Contabilidad y Administración - 2006
Para Optar el Grado Académico Magister Scientiae en Contabilidad y Administración, Mención: Administración y Finanzas
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Hacer una sugerencia Refinar búsquedaAnálisis de los estados financieros de la empresa de transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Puno periodo 2001 - 2002 / Gladys Maribel Tesillo Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Contables y Administrativas. Escuela Profesional de Ciencias Contables (2003)
