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Estudio de mediciones comparativas de: consumo, aceleración y potencia de un vehículo utilitario adaptado para funcionar con gasolina y GLP en Puno / Erasmo Maquera Jinez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2012)
Título : Estudio de mediciones comparativas de: consumo, aceleración y potencia de un vehículo utilitario adaptado para funcionar con gasolina y GLP en Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Erasmo Maquera Jinez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 115 pàginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Clasificación: 302.3 Interacción social intragrupal Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63921 Estudio de mediciones comparativas de: consumo, aceleración y potencia de un vehículo utilitario adaptado para funcionar con gasolina y GLP en Puno [texto impreso] / Erasmo Maquera Jinez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2012 . - 115 pàginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Clasificación: 302.3 Interacción social intragrupal Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63921
Estudio de mediciones comparativas de: consumo, aceleración y potencia de un vehículo utilitario adaptado para funcionar con gasolina y GLP en Puno
Maquera Jinez, Erasmo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2012
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DisponibleEstudio para mejorar el nivel de tensión aplicando reguladores de tensión monofásico automático para la línea 10 Kv alimentador 5006 del sistema eléctrico de la ciudad de Juliaca 2016 / Ivan Mohamed Escarcena Mendoza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica (2017)
Título : Estudio para mejorar el nivel de tensión aplicando reguladores de tensión monofásico automático para la línea 10 Kv alimentador 5006 del sistema eléctrico de la ciudad de Juliaca 2016 Tipo de documento: texto impreso Autores: Ivan Mohamed Escarcena Mendoza, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2017 Número de páginas: 104 páginas Il.: figuras; tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108135 Estudio para mejorar el nivel de tensión aplicando reguladores de tensión monofásico automático para la línea 10 Kv alimentador 5006 del sistema eléctrico de la ciudad de Juliaca 2016 [texto impreso] / Ivan Mohamed Escarcena Mendoza, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica, 2017 . - 104 páginas : figuras; tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Estudio para mejorar el nivel de tensión aplicando reguladores de tensión monofásico automático para la línea 10 Kv alimentador 5006 del sistema eléctrico de la ciudad de Juliaca 2016
Escarcena Mendoza, Ivan Mohamed - [S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica - 2017
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DisponibleEstudio de los niveles de contaminación de las emisiones de los vehículos gasolineros en la ciudad de Puno / Edgard Donato Vega Paredes / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2007)
Título : Estudio de los niveles de contaminación de las emisiones de los vehículos gasolineros en la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Edgard Donato Vega Paredes, Autor ; Marco Antonio Nuñez Nuñez, Autor ; Marco Antonio Nuñez Nuñez, Autor ; Marco Antonio Nuñez Nuñez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2007 Número de páginas: 274 pàginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60586 Estudio de los niveles de contaminación de las emisiones de los vehículos gasolineros en la ciudad de Puno [texto impreso] / Edgard Donato Vega Paredes, Autor ; Marco Antonio Nuñez Nuñez, Autor ; Marco Antonio Nuñez Nuñez, Autor ; Marco Antonio Nuñez Nuñez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2007 . - 274 pàginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
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Estudio de los niveles de contaminación de las emisiones de los vehículos gasolineros en la ciudad de Puno
Vega Paredes, Edgard DonatoNuñez Nuñez, Marco Antonio ; Nuñez Nuñez, Marco Antonio ; Nuñez Nuñez, Marco Antonio - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2007
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DisponibleT12256-17514-01 T12256 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio de operatividad linea de transmisión Juliaca - Caracoto 60kv y subestación Caracoto 60/22.9/10kv aplicando simulador (Test Universe 2.40 SR1) / Héctor Hilder Condori Yaguno / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2012)
Título : Estudio de operatividad linea de transmisión Juliaca - Caracoto 60kv y subestación Caracoto 60/22.9/10kv aplicando simulador (Test Universe 2.40 SR1) Tipo de documento: texto impreso Autores: Héctor Hilder Condori Yaguno, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 116 páginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Eléctricista Idioma : Español (spa) Clasificación: 027.8 Bibliotecas escolares Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO-JULIACA. Incluye: 3 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63687 Estudio de operatividad linea de transmisión Juliaca - Caracoto 60kv y subestación Caracoto 60/22.9/10kv aplicando simulador (Test Universe 2.40 SR1) [texto impreso] / Héctor Hilder Condori Yaguno, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2012 . - 116 páginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
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Clasificación: 027.8 Bibliotecas escolares Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE: PUNO-JULIACA. Incluye: 3 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63687
Estudio de operatividad linea de transmisión Juliaca - Caracoto 60kv y subestación Caracoto 60/22.9/10kv aplicando simulador (Test Universe 2.40 SR1)
Condori Yaguno, Héctor Hilder - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2012
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DisponibleT15047-21692-01 T15047 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio del plan de ahorro y eficiencia energética en la Empresa Municipal de Saneamiento Básico - Puno S.A. / Jorge Luís Choque Ccallata / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2008)
Título : Estudio del plan de ahorro y eficiencia energética en la Empresa Municipal de Saneamiento Básico - Puno S.A. Tipo de documento: texto impreso Autores: Jorge Luís Choque Ccallata, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 144 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: La Institución Empresa Municipal de Saneamiento Básico Puno S.A. – EMSAPUNO S.A., de nuestro medio se halla en un estado de desperfecto que sus instalaciones no ofrecen los servicios básicos en forma satisfactoria, se logra apreciar que el funcionamiento de los equipos no es el adecuado, si no que se trata de remediar en algunas formas estas necesidades.
Las instalaciones soplo reciben el mantenimiento correctivo; es decir, cuando salen fuera de servicio por algún desperfecto en gran mayoría de los casos. Se requiere demostrar que los gastos que se generan en trabajar de esta forma, son mejores que el hacer una pequeña inversión regularmente para mejorar las condiciones de trabajo. La finalidad de este estudio es ahorrar energía sin disminuir la calidad de los servicios de energía, es lograr reducir los consumos específicos energéticos y por otro reducir los costos operativos de las instalaciones.
El siguiente estudio ha sido realizado para EMSAPUNO S.A. que cuenta con las siguientes instalaciones:
Planta de captaciones: Chimu, Totorani y Aracmayo.
Planta de tratamiento de agua potable Aziruni.
Estaciones de bombeo Oficinas, laboratorios, talleres y otros.
Como resultado del estudio se ha podido identificar un potencial de ahorro y eficiencia energética, lo cual se lograra con la implementación de las mejores propuestas.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60654 Estudio del plan de ahorro y eficiencia energética en la Empresa Municipal de Saneamiento Básico - Puno S.A. [texto impreso] / Jorge Luís Choque Ccallata, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2008 . - 144 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: La Institución Empresa Municipal de Saneamiento Básico Puno S.A. – EMSAPUNO S.A., de nuestro medio se halla en un estado de desperfecto que sus instalaciones no ofrecen los servicios básicos en forma satisfactoria, se logra apreciar que el funcionamiento de los equipos no es el adecuado, si no que se trata de remediar en algunas formas estas necesidades.
Las instalaciones soplo reciben el mantenimiento correctivo; es decir, cuando salen fuera de servicio por algún desperfecto en gran mayoría de los casos. Se requiere demostrar que los gastos que se generan en trabajar de esta forma, son mejores que el hacer una pequeña inversión regularmente para mejorar las condiciones de trabajo. La finalidad de este estudio es ahorrar energía sin disminuir la calidad de los servicios de energía, es lograr reducir los consumos específicos energéticos y por otro reducir los costos operativos de las instalaciones.
El siguiente estudio ha sido realizado para EMSAPUNO S.A. que cuenta con las siguientes instalaciones:
Planta de captaciones: Chimu, Totorani y Aracmayo.
Planta de tratamiento de agua potable Aziruni.
Estaciones de bombeo Oficinas, laboratorios, talleres y otros.
Como resultado del estudio se ha podido identificar un potencial de ahorro y eficiencia energética, lo cual se lograra con la implementación de las mejores propuestas.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60654
Estudio del plan de ahorro y eficiencia energética en la Empresa Municipal de Saneamiento Básico - Puno S.A.
La Institución Empresa Municipal de Saneamiento Básico Puno S.A. – EMSAPUNO S.A., de nuestro medio se halla en un estado de desperfecto que sus instalaciones no ofrecen los servicios básicos en forma satisfactoria, se logra apreciar que el funcionamiento de los equipos no es el adecuado, si no que se trata de remediar en algunas formas estas necesidades.
Las instalaciones soplo reciben el mantenimiento correctivo; es decir, cuando salen fuera de servicio por algún desperfecto en gran mayoría de los casos. Se requiere demostrar que los gastos que se generan en trabajar de esta forma, son mejores que el hacer una pequeña inversión regularmente para mejorar las condiciones de trabajo. La finalidad de este estudio es ahorrar energía sin disminuir la calidad de los servicios de energía, es lograr reducir los consumos específicos energéticos y por otro reducir los costos operativos de las instalaciones.
El siguiente estudio ha sido realizado para EMSAPUNO S.A. que cuenta con las siguientes instalaciones:
Planta de captaciones: Chimu, Totorani y Aracmayo.
Planta de tratamiento de agua potable Aziruni.
Estaciones de bombeo Oficinas, laboratorios, talleres y otros.
Como resultado del estudio se ha podido identificar un potencial de ahorro y eficiencia energética, lo cual se lograra con la implementación de las mejores propuestas.Choque Ccallata, Jorge Luís - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2008
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DisponibleT12317-18954-01 T12317 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio para la reducción del consumo eléctrico mediante la instalación de paneles solares fotovoltaicos domiciliarios inyectando energía eléctrica a la red en la urbanización la capilla del distrito de Juliaca / David Constantino Vilca Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2016)
Título : Estudio para la reducción del consumo eléctrico mediante la instalación de paneles solares fotovoltaicos domiciliarios inyectando energía eléctrica a la red en la urbanización la capilla del distrito de Juliaca Tipo de documento: texto impreso Autores: David Constantino Vilca Mamani, Autor ; Gembler Zela Quispe, Autor ; Gembler Zela Quispe, Autor ; Gembler Zela Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 138 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: Determina factibilidad del uso de sistemas fotovoltaicos domiciliarios en la Urbanización de la capilla, con inyección de energía eléctrica a la red de la empresa de distribución eléctrica Electro Puno S.A.A. Se llevó a cabo una investigación bibliográfica y la recolección de datos, para un sistema de generación distribuida. Los resultados obtenidos indican que en función a los objetivos propuestos el proyecto de tesis es factible con un tiempo de recupero de inversión de 10 años en un escenario pesimista y con 5 años en un escenario optimista para un tiempo de vida útil de los componentes de 25 años; así como también se logra reducir una emisión de CO2 de 29.79 toneladas. Cabe destacar que para el sistema fotovoltaico propuesto de conexión a red se utilizó tres tipos de tarifas eléctricas que son: la tarifa eléctrica de costo unitario de kwh calculado, la tarifa eléctrica de los pliegos tarifarios de Electro Puno S.A.A. y una tercera tarifa eléctrica de referencia extrajera (Costa Rica), para lo cual los resultados obtenidos varían 2 a 5 años de tiempo de recupero de inversión. También se cuenta con el dimensionamiento, diseño del sistema FV a la red convencional, para alimentar la demanda de energía de los usuarios residenciales de la urbanización la capilla del distrito de Juliaca así como también se describe la instalación del sistema, la elección de los equipos, las protecciones y el cálculo de la energía anual generada. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90717 Estudio para la reducción del consumo eléctrico mediante la instalación de paneles solares fotovoltaicos domiciliarios inyectando energía eléctrica a la red en la urbanización la capilla del distrito de Juliaca [texto impreso] / David Constantino Vilca Mamani, Autor ; Gembler Zela Quispe, Autor ; Gembler Zela Quispe, Autor ; Gembler Zela Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2016 . - 138 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: Determina factibilidad del uso de sistemas fotovoltaicos domiciliarios en la Urbanización de la capilla, con inyección de energía eléctrica a la red de la empresa de distribución eléctrica Electro Puno S.A.A. Se llevó a cabo una investigación bibliográfica y la recolección de datos, para un sistema de generación distribuida. Los resultados obtenidos indican que en función a los objetivos propuestos el proyecto de tesis es factible con un tiempo de recupero de inversión de 10 años en un escenario pesimista y con 5 años en un escenario optimista para un tiempo de vida útil de los componentes de 25 años; así como también se logra reducir una emisión de CO2 de 29.79 toneladas. Cabe destacar que para el sistema fotovoltaico propuesto de conexión a red se utilizó tres tipos de tarifas eléctricas que son: la tarifa eléctrica de costo unitario de kwh calculado, la tarifa eléctrica de los pliegos tarifarios de Electro Puno S.A.A. y una tercera tarifa eléctrica de referencia extrajera (Costa Rica), para lo cual los resultados obtenidos varían 2 a 5 años de tiempo de recupero de inversión. También se cuenta con el dimensionamiento, diseño del sistema FV a la red convencional, para alimentar la demanda de energía de los usuarios residenciales de la urbanización la capilla del distrito de Juliaca así como también se describe la instalación del sistema, la elección de los equipos, las protecciones y el cálculo de la energía anual generada. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=90717
Estudio para la reducción del consumo eléctrico mediante la instalación de paneles solares fotovoltaicos domiciliarios inyectando energía eléctrica a la red en la urbanización la capilla del distrito de Juliaca
Determina factibilidad del uso de sistemas fotovoltaicos domiciliarios en la Urbanización de la capilla, con inyección de energía eléctrica a la red de la empresa de distribución eléctrica Electro Puno S.A.A. Se llevó a cabo una investigación bibliográfica y la recolección de datos, para un sistema de generación distribuida. Los resultados obtenidos indican que en función a los objetivos propuestos el proyecto de tesis es factible con un tiempo de recupero de inversión de 10 años en un escenario pesimista y con 5 años en un escenario optimista para un tiempo de vida útil de los componentes de 25 años; así como también se logra reducir una emisión de CO2 de 29.79 toneladas. Cabe destacar que para el sistema fotovoltaico propuesto de conexión a red se utilizó tres tipos de tarifas eléctricas que son: la tarifa eléctrica de costo unitario de kwh calculado, la tarifa eléctrica de los pliegos tarifarios de Electro Puno S.A.A. y una tercera tarifa eléctrica de referencia extrajera (Costa Rica), para lo cual los resultados obtenidos varían 2 a 5 años de tiempo de recupero de inversión. También se cuenta con el dimensionamiento, diseño del sistema FV a la red convencional, para alimentar la demanda de energía de los usuarios residenciales de la urbanización la capilla del distrito de Juliaca así como también se describe la instalación del sistema, la elección de los equipos, las protecciones y el cálculo de la energía anual generada.
Vilca Mamani, David ConstantinoZela Quispe, Gembler ; Zela Quispe, Gembler ; Zela Quispe, Gembler - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2016
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DisponibleT20610-27097-01 T20610 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio de la resistividad de suelos sectorizado en la Universidad Nacional del Altiplano - Ciudad Universitaria / Renato Guillermo Cayo Aguilar / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2008)
Título : Estudio de la resistividad de suelos sectorizado en la Universidad Nacional del Altiplano - Ciudad Universitaria Tipo de documento: texto impreso Autores: Renato Guillermo Cayo Aguilar, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 138 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm. Material de acompañamiento: 01 CD-ROM Nota general: Para Optar el Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60652 Estudio de la resistividad de suelos sectorizado en la Universidad Nacional del Altiplano - Ciudad Universitaria [texto impreso] / Renato Guillermo Cayo Aguilar, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2008 . - 138 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm. + 01 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60652
Estudio de la resistividad de suelos sectorizado en la Universidad Nacional del Altiplano - Ciudad Universitaria
Cayo Aguilar, Renato Guillermo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2008
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DisponibleT12315-18950-01 T12315 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio y simulación de motores de reluctancia autoconmutados aplicado al accionamiento de paneles solares / Luis Alain Dueñas Huanca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2014)
Título : Estudio y simulación de motores de reluctancia autoconmutados aplicado al accionamiento de paneles solares Tipo de documento: texto impreso Autores: Luis Alain Dueñas Huanca, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 101 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: El propósito de esta investigación es poner en relevancia la aplicación del Motor de Reluctancia Autoconmutado, en la selección y reemplazo de motores convencionales, proponiendo como caso de estudio las plantas generadoras de energía fotovoltaica y en particular el accionamiento de seguidores solares. Los seguidores solares tienen como elemento accionador motores de corriente continua y/o motores de inducción, que en ambos casos no representan ventajas técnicas superiores al motor de reluctancia. Con el estudio y simulación del Motor de Reluctancia Autoconmutado se ha obtenido plasmar los fundamentos y resultados necesarios para demostrar que es una alternativa viable y sustentable de implementar,para el accionamientode los seguidores solares de eje compartido al interior de un parque generador.La simulación fue realizada con el programa informático Simulink de Matlab (Mathworks Inc.). Para explicar el aporte a la eficiencia energética de una central generadora se ha evaluado técnica y económicamente el motor de reluctancia en contraparte a motores de uso tradicional, obteniendo indicadores económicos favorables del beneficio que comprende su implementación Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82651 Estudio y simulación de motores de reluctancia autoconmutados aplicado al accionamiento de paneles solares [texto impreso] / Luis Alain Dueñas Huanca, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2014 . - 101 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: El propósito de esta investigación es poner en relevancia la aplicación del Motor de Reluctancia Autoconmutado, en la selección y reemplazo de motores convencionales, proponiendo como caso de estudio las plantas generadoras de energía fotovoltaica y en particular el accionamiento de seguidores solares. Los seguidores solares tienen como elemento accionador motores de corriente continua y/o motores de inducción, que en ambos casos no representan ventajas técnicas superiores al motor de reluctancia. Con el estudio y simulación del Motor de Reluctancia Autoconmutado se ha obtenido plasmar los fundamentos y resultados necesarios para demostrar que es una alternativa viable y sustentable de implementar,para el accionamientode los seguidores solares de eje compartido al interior de un parque generador.La simulación fue realizada con el programa informático Simulink de Matlab (Mathworks Inc.). Para explicar el aporte a la eficiencia energética de una central generadora se ha evaluado técnica y económicamente el motor de reluctancia en contraparte a motores de uso tradicional, obteniendo indicadores económicos favorables del beneficio que comprende su implementación Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=82651
Estudio y simulación de motores de reluctancia autoconmutados aplicado al accionamiento de paneles solares
El propósito de esta investigación es poner en relevancia la aplicación del Motor de Reluctancia Autoconmutado, en la selección y reemplazo de motores convencionales, proponiendo como caso de estudio las plantas generadoras de energía fotovoltaica y en particular el accionamiento de seguidores solares. Los seguidores solares tienen como elemento accionador motores de corriente continua y/o motores de inducción, que en ambos casos no representan ventajas técnicas superiores al motor de reluctancia. Con el estudio y simulación del Motor de Reluctancia Autoconmutado se ha obtenido plasmar los fundamentos y resultados necesarios para demostrar que es una alternativa viable y sustentable de implementar,para el accionamientode los seguidores solares de eje compartido al interior de un parque generador.La simulación fue realizada con el programa informático Simulink de Matlab (Mathworks Inc.). Para explicar el aporte a la eficiencia energética de una central generadora se ha evaluado técnica y económicamente el motor de reluctancia en contraparte a motores de uso tradicional, obteniendo indicadores económicos favorables del beneficio que comprende su implementación
Dueñas Huanca, Luis Alain - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2014
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DisponibleEstudio y simulación de redes neuronales aplicados a torque (y velocidad) de un motor eléctrico y predicción de consumo de carga / Salomón Alodio Coasaca Guzmán / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2009)
Título : Estudio y simulación de redes neuronales aplicados a torque (y velocidad) de un motor eléctrico y predicción de consumo de carga Tipo de documento: texto impreso Autores: Salomón Alodio Coasaca Guzmán, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 153 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Resumen: El presente estudio es titulado: ESTUDIO Y SIMULACIÓN DE REDES NEURONALES APLICADOS A TORQUE (Y VELOCIDAD) DE UN MOTOR ELÉCTRICO Y PREDICCIÓN DE CONSUMO DE CARGA.
El presente proyecto constituye un trabajo de Estudio y Simulación de Redes Neuronales, que va permitir el Torque (y Velocidad) de un Motor Eléctrico y Predicción de Consumo de Carga, en esta tesis se hacen contribuciones al control del motor de Inducción.
En primer lugar, después de una breve introducción histórica, se ubica al motor de inducción en el contexto de los accionamientos eléctricos y se analiza su constitución, modelo y principio de funcionamiento, con la simulación de este motor permite observar y comprobar, las leyes que rigen los cursos estudiados en la EPIME y ramas a fines con referente al tema.
El propósito de la investigación radica en desarrollar la teoría de las Redes Neuronales que nos permiten resolver problemas aplicados a la Ingeniería Mecánica Eléctrica como Torque (y Velocidad) de un Motor Eléctrico y la Predicción de Consumo de Carga.
Para lograr los objetivos propuestos en la investigación se procedió a la aplicación práctica de las redes neuronales a Torque (y Velocidad) de un Motor Eléctrico y predicción de consumo de carga, mediante un software elaborado en MatLab.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61499 Estudio y simulación de redes neuronales aplicados a torque (y velocidad) de un motor eléctrico y predicción de consumo de carga [texto impreso] / Salomón Alodio Coasaca Guzmán, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2009 . - 153 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Resumen: El presente estudio es titulado: ESTUDIO Y SIMULACIÓN DE REDES NEURONALES APLICADOS A TORQUE (Y VELOCIDAD) DE UN MOTOR ELÉCTRICO Y PREDICCIÓN DE CONSUMO DE CARGA.
El presente proyecto constituye un trabajo de Estudio y Simulación de Redes Neuronales, que va permitir el Torque (y Velocidad) de un Motor Eléctrico y Predicción de Consumo de Carga, en esta tesis se hacen contribuciones al control del motor de Inducción.
En primer lugar, después de una breve introducción histórica, se ubica al motor de inducción en el contexto de los accionamientos eléctricos y se analiza su constitución, modelo y principio de funcionamiento, con la simulación de este motor permite observar y comprobar, las leyes que rigen los cursos estudiados en la EPIME y ramas a fines con referente al tema.
El propósito de la investigación radica en desarrollar la teoría de las Redes Neuronales que nos permiten resolver problemas aplicados a la Ingeniería Mecánica Eléctrica como Torque (y Velocidad) de un Motor Eléctrico y la Predicción de Consumo de Carga.
Para lograr los objetivos propuestos en la investigación se procedió a la aplicación práctica de las redes neuronales a Torque (y Velocidad) de un Motor Eléctrico y predicción de consumo de carga, mediante un software elaborado en MatLab.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61499
Estudio y simulación de redes neuronales aplicados a torque (y velocidad) de un motor eléctrico y predicción de consumo de carga
El presente estudio es titulado: ESTUDIO Y SIMULACIÓN DE REDES NEURONALES APLICADOS A TORQUE (Y VELOCIDAD) DE UN MOTOR ELÉCTRICO Y PREDICCIÓN DE CONSUMO DE CARGA.
El presente proyecto constituye un trabajo de Estudio y Simulación de Redes Neuronales, que va permitir el Torque (y Velocidad) de un Motor Eléctrico y Predicción de Consumo de Carga, en esta tesis se hacen contribuciones al control del motor de Inducción.
En primer lugar, después de una breve introducción histórica, se ubica al motor de inducción en el contexto de los accionamientos eléctricos y se analiza su constitución, modelo y principio de funcionamiento, con la simulación de este motor permite observar y comprobar, las leyes que rigen los cursos estudiados en la EPIME y ramas a fines con referente al tema.
El propósito de la investigación radica en desarrollar la teoría de las Redes Neuronales que nos permiten resolver problemas aplicados a la Ingeniería Mecánica Eléctrica como Torque (y Velocidad) de un Motor Eléctrico y la Predicción de Consumo de Carga.
Para lograr los objetivos propuestos en la investigación se procedió a la aplicación práctica de las redes neuronales a Torque (y Velocidad) de un Motor Eléctrico y predicción de consumo de carga, mediante un software elaborado en MatLab.Coasaca Guzmán, Salomón Alodio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2009
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DisponibleT13078-19524-01 T13078 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio y simulación de un sistema de transporte rápido mediante la levitación magnética en suspensión electrodinámica (MAGLEV - EDS) / Donny Quispe Huarahuara / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2011)
Título : Estudio y simulación de un sistema de transporte rápido mediante la levitación magnética en suspensión electrodinámica (MAGLEV - EDS) Tipo de documento: texto impreso Autores: Donny Quispe Huarahuara, Autor ; Julio Fredy Chura Acero, Autor ; Julio Fredy Chura Acero, Autor ; Julio Fredy Chura Acero, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 165 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Resumen: En las últimas décadas los sistemas de levitación magnética han sido objeto de muchos estudios, dadas sus posibles aplicaciones en los diversos sistemas dinámicos y en sistemas de vibraciones; el hecho de saber que un objeto levitado magnéticamente no presenta problemas graves de fricción (sólo con el aire), ha hecho que un amplio número de científicos se interesen por este tipo de sistemas y aplicarlos sobre todo en el área de transporte (trenes de levitación magnética) ya que esta tecnología permite altas velocidades, mayor eficiencia de energía, impacto ecológico reducido y es independiente de los combustibles fósiles. Al desarrollar este trabajo; ubicado en la línea de investigación de vehículos rápidos e inteligentes, es aplicada el proyecto de tesis al sistema de levitación magnética en suspensión electrodinámica – EDS para la vía existente entre las ciudades de Puno y Juliaca con la finalidad de acortar el tiempo de viaje entre estas dos ciudades, de tal forma que exista mayor comunicación en menor tiempo entre las mismas, debido a la alta fluidez de personas que se movilizan entre las dos ciudades; para lo cual se hace un estudio de las tecnologías existentes para este sistema con el cual demostramos la levitación magnética generada por las fuerzas de repulsión electromagnética de los electroimanes de corriente regulable que se hallan en la vía (carriles en la parte lateral del camino de guiado) y en el Vehículo (chasis o plataforma) que permiten mantener al vehículo flotando a un aproximado de 15cm. de la vía realizado por los rápidos cambios de polarización de las bobinas; es controlado con un sensor de distancia o hueco de aire entre éstos que se encarga de regular la distancia de flotación variando la corriente eléctrica que activa el electroimán.
Partiendo de las referencias propuestas en este trabajo se demuestra que la aplicabilidad de dicha expresión es general y se deriva de las ecuaciones de Maxwell y London. Esta expresión, aunque deducida en el caso de exclusión total de campo magnético o estado Meissner, permite también tratar casos de penetración parcial de campo magnético o estado mixto superponiendo a la fuerza Meissner la fuerza que ejerce la imanación del propio superconductor.
Luego del estudio, análisis de los conceptos de superconductividad y levitación magnética, se desarrolla el modelo matemático, este tipo de sistema es altamente no lineal y es muy utilizado en tecnologías aeroespaciales, industrias y aplicaciones académicas, el modelo es linealizada sobre puntos de operación y se presenta la implementación de un control no lineal que trata de lograr estabilizar al sistema en lazo cerrado. Se realiza el análisis de estabilidad, se implementa el control no lineal en lazo cerrado, un control PID y una compensación neuronal, donde la red neuronal hace la función de compensador para eliminar las incertidumbres y otras dinámicas no modeladas(obteniendo mejor desempeño el controlador PID-red neuronal). Teóricamente, el control no lineal-red neuronal no presenta errores en estado estacionario mientras que el control PID presenta errores en estado estacionario que se refleja en la posición final del objeto levitador. Finalmente, la simulación del sistema es solo con el controlador PID con Matlab-Simulink, no lineal y la compensación con redes neuronales se deja para otra investigación por ser compleja y nueva en este tipo de sistemas.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=62157 Estudio y simulación de un sistema de transporte rápido mediante la levitación magnética en suspensión electrodinámica (MAGLEV - EDS) [texto impreso] / Donny Quispe Huarahuara, Autor ; Julio Fredy Chura Acero, Autor ; Julio Fredy Chura Acero, Autor ; Julio Fredy Chura Acero, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2011 . - 165 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm.
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Resumen: En las últimas décadas los sistemas de levitación magnética han sido objeto de muchos estudios, dadas sus posibles aplicaciones en los diversos sistemas dinámicos y en sistemas de vibraciones; el hecho de saber que un objeto levitado magnéticamente no presenta problemas graves de fricción (sólo con el aire), ha hecho que un amplio número de científicos se interesen por este tipo de sistemas y aplicarlos sobre todo en el área de transporte (trenes de levitación magnética) ya que esta tecnología permite altas velocidades, mayor eficiencia de energía, impacto ecológico reducido y es independiente de los combustibles fósiles. Al desarrollar este trabajo; ubicado en la línea de investigación de vehículos rápidos e inteligentes, es aplicada el proyecto de tesis al sistema de levitación magnética en suspensión electrodinámica – EDS para la vía existente entre las ciudades de Puno y Juliaca con la finalidad de acortar el tiempo de viaje entre estas dos ciudades, de tal forma que exista mayor comunicación en menor tiempo entre las mismas, debido a la alta fluidez de personas que se movilizan entre las dos ciudades; para lo cual se hace un estudio de las tecnologías existentes para este sistema con el cual demostramos la levitación magnética generada por las fuerzas de repulsión electromagnética de los electroimanes de corriente regulable que se hallan en la vía (carriles en la parte lateral del camino de guiado) y en el Vehículo (chasis o plataforma) que permiten mantener al vehículo flotando a un aproximado de 15cm. de la vía realizado por los rápidos cambios de polarización de las bobinas; es controlado con un sensor de distancia o hueco de aire entre éstos que se encarga de regular la distancia de flotación variando la corriente eléctrica que activa el electroimán.
Partiendo de las referencias propuestas en este trabajo se demuestra que la aplicabilidad de dicha expresión es general y se deriva de las ecuaciones de Maxwell y London. Esta expresión, aunque deducida en el caso de exclusión total de campo magnético o estado Meissner, permite también tratar casos de penetración parcial de campo magnético o estado mixto superponiendo a la fuerza Meissner la fuerza que ejerce la imanación del propio superconductor.
Luego del estudio, análisis de los conceptos de superconductividad y levitación magnética, se desarrolla el modelo matemático, este tipo de sistema es altamente no lineal y es muy utilizado en tecnologías aeroespaciales, industrias y aplicaciones académicas, el modelo es linealizada sobre puntos de operación y se presenta la implementación de un control no lineal que trata de lograr estabilizar al sistema en lazo cerrado. Se realiza el análisis de estabilidad, se implementa el control no lineal en lazo cerrado, un control PID y una compensación neuronal, donde la red neuronal hace la función de compensador para eliminar las incertidumbres y otras dinámicas no modeladas(obteniendo mejor desempeño el controlador PID-red neuronal). Teóricamente, el control no lineal-red neuronal no presenta errores en estado estacionario mientras que el control PID presenta errores en estado estacionario que se refleja en la posición final del objeto levitador. Finalmente, la simulación del sistema es solo con el controlador PID con Matlab-Simulink, no lineal y la compensación con redes neuronales se deja para otra investigación por ser compleja y nueva en este tipo de sistemas.
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Estudio y simulación de un sistema de transporte rápido mediante la levitación magnética en suspensión electrodinámica (MAGLEV - EDS)
En las últimas décadas los sistemas de levitación magnética han sido objeto de muchos estudios, dadas sus posibles aplicaciones en los diversos sistemas dinámicos y en sistemas de vibraciones; el hecho de saber que un objeto levitado magnéticamente no presenta problemas graves de fricción (sólo con el aire), ha hecho que un amplio número de científicos se interesen por este tipo de sistemas y aplicarlos sobre todo en el área de transporte (trenes de levitación magnética) ya que esta tecnología permite altas velocidades, mayor eficiencia de energía, impacto ecológico reducido y es independiente de los combustibles fósiles. Al desarrollar este trabajo; ubicado en la línea de investigación de vehículos rápidos e inteligentes, es aplicada el proyecto de tesis al sistema de levitación magnética en suspensión electrodinámica – EDS para la vía existente entre las ciudades de Puno y Juliaca con la finalidad de acortar el tiempo de viaje entre estas dos ciudades, de tal forma que exista mayor comunicación en menor tiempo entre las mismas, debido a la alta fluidez de personas que se movilizan entre las dos ciudades; para lo cual se hace un estudio de las tecnologías existentes para este sistema con el cual demostramos la levitación magnética generada por las fuerzas de repulsión electromagnética de los electroimanes de corriente regulable que se hallan en la vía (carriles en la parte lateral del camino de guiado) y en el Vehículo (chasis o plataforma) que permiten mantener al vehículo flotando a un aproximado de 15cm. de la vía realizado por los rápidos cambios de polarización de las bobinas; es controlado con un sensor de distancia o hueco de aire entre éstos que se encarga de regular la distancia de flotación variando la corriente eléctrica que activa el electroimán.
Partiendo de las referencias propuestas en este trabajo se demuestra que la aplicabilidad de dicha expresión es general y se deriva de las ecuaciones de Maxwell y London. Esta expresión, aunque deducida en el caso de exclusión total de campo magnético o estado Meissner, permite también tratar casos de penetración parcial de campo magnético o estado mixto superponiendo a la fuerza Meissner la fuerza que ejerce la imanación del propio superconductor.
Luego del estudio, análisis de los conceptos de superconductividad y levitación magnética, se desarrolla el modelo matemático, este tipo de sistema es altamente no lineal y es muy utilizado en tecnologías aeroespaciales, industrias y aplicaciones académicas, el modelo es linealizada sobre puntos de operación y se presenta la implementación de un control no lineal que trata de lograr estabilizar al sistema en lazo cerrado. Se realiza el análisis de estabilidad, se implementa el control no lineal en lazo cerrado, un control PID y una compensación neuronal, donde la red neuronal hace la función de compensador para eliminar las incertidumbres y otras dinámicas no modeladas(obteniendo mejor desempeño el controlador PID-red neuronal). Teóricamente, el control no lineal-red neuronal no presenta errores en estado estacionario mientras que el control PID presenta errores en estado estacionario que se refleja en la posición final del objeto levitador. Finalmente, la simulación del sistema es solo con el controlador PID con Matlab-Simulink, no lineal y la compensación con redes neuronales se deja para otra investigación por ser compleja y nueva en este tipo de sistemas.
Quispe Huarahuara, DonnyChura Acero, Julio Fredy ; Chura Acero, Julio Fredy ; Chura Acero, Julio Fredy - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2011
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DisponibleEstudio del sistema de distribución de gas natural por red de ductos en la ciudad de Puno / Angel Manuel Huanca Coa / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2011)
Título : Estudio del sistema de distribución de gas natural por red de ductos en la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Angel Manuel Huanca Coa, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 159 páginas Il.: ilustraciones, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Resumen: La presente tesis se basa en el estudio de un sistema de distribución de gas natural a través de la red de ductos principales para suministrar a las estaciones de regulación y medición de presión, que estarán distribuidas en toda la ciudad de Puno. Ya que el gas natural llegara a través de ductos de alta presión desde Camisea hasta la planta de cemento sur ubicada en el distrito de Caracoto, lugar donde ubicara el city gate para el presente estudio.
Para determinar el consumo de gas natural, se realizo un estudio de mercado en toda la ciudad de Puno de energéticos que puedan ser reemplazados por el gas natural considerando sus ubicaciones, por consiguiente se dividió en cinco grupos de análisis: residencial, comercial, institucional, industrial y vehicular, para la adecuada distribución de las estaciones de gas natural.
Para satisfacer la demanda de gas natural, se distribuyo en seis estaciones; una estación principal de regulación de presión, que será ubicada en la entrada a la ciudad, y las otras cinco estaciones de regulación y medición de presión estarán ubicadas dentro de la ciudad para poder distribuir el gas natural en ductos de polietileno y acero llegando a cada uno de los consumidores (residencial, comercial institucional, industrial y vehicular).
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63269 Estudio del sistema de distribución de gas natural por red de ductos en la ciudad de Puno [texto impreso] / Angel Manuel Huanca Coa, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2011 . - 159 páginas : ilustraciones, mapas, tablas ; 30 cm.
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Resumen: La presente tesis se basa en el estudio de un sistema de distribución de gas natural a través de la red de ductos principales para suministrar a las estaciones de regulación y medición de presión, que estarán distribuidas en toda la ciudad de Puno. Ya que el gas natural llegara a través de ductos de alta presión desde Camisea hasta la planta de cemento sur ubicada en el distrito de Caracoto, lugar donde ubicara el city gate para el presente estudio.
Para determinar el consumo de gas natural, se realizo un estudio de mercado en toda la ciudad de Puno de energéticos que puedan ser reemplazados por el gas natural considerando sus ubicaciones, por consiguiente se dividió en cinco grupos de análisis: residencial, comercial, institucional, industrial y vehicular, para la adecuada distribución de las estaciones de gas natural.
Para satisfacer la demanda de gas natural, se distribuyo en seis estaciones; una estación principal de regulación de presión, que será ubicada en la entrada a la ciudad, y las otras cinco estaciones de regulación y medición de presión estarán ubicadas dentro de la ciudad para poder distribuir el gas natural en ductos de polietileno y acero llegando a cada uno de los consumidores (residencial, comercial institucional, industrial y vehicular).
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Estudio del sistema de distribución de gas natural por red de ductos en la ciudad de Puno
La presente tesis se basa en el estudio de un sistema de distribución de gas natural a través de la red de ductos principales para suministrar a las estaciones de regulación y medición de presión, que estarán distribuidas en toda la ciudad de Puno. Ya que el gas natural llegara a través de ductos de alta presión desde Camisea hasta la planta de cemento sur ubicada en el distrito de Caracoto, lugar donde ubicara el city gate para el presente estudio.
Para determinar el consumo de gas natural, se realizo un estudio de mercado en toda la ciudad de Puno de energéticos que puedan ser reemplazados por el gas natural considerando sus ubicaciones, por consiguiente se dividió en cinco grupos de análisis: residencial, comercial, institucional, industrial y vehicular, para la adecuada distribución de las estaciones de gas natural.
Para satisfacer la demanda de gas natural, se distribuyo en seis estaciones; una estación principal de regulación de presión, que será ubicada en la entrada a la ciudad, y las otras cinco estaciones de regulación y medición de presión estarán ubicadas dentro de la ciudad para poder distribuir el gas natural en ductos de polietileno y acero llegando a cada uno de los consumidores (residencial, comercial institucional, industrial y vehicular).
Huanca Coa, Angel Manuel - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2011
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DisponibleT14671-21117-01 T14671 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio del sistema de gestión de medición de energía eléctrica, basados en la tecnología PLC (Power Line Communiction), de clientes mayores en el servicio eléctrico Ananea, 2018 / Elmer Jhon Mamani Aracayo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica (2018)
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Título : Estudio del sistema de gestión de medición de energía eléctrica, basados en la tecnología PLC (Power Line Communiction), de clientes mayores en el servicio eléctrico Ananea, 2018 Tipo de documento: texto impreso Autores: Elmer Jhon Mamani Aracayo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: xiv, 119 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/8386 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=106971 Estudio del sistema de gestión de medición de energía eléctrica, basados en la tecnología PLC (Power Line Communiction), de clientes mayores en el servicio eléctrico Ananea, 2018 [texto impreso] / Elmer Jhon Mamani Aracayo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica, 2018 . - xiv, 119 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Idioma : Español (spa)
En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/8386 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=106971
Estudio del sistema de gestión de medición de energía eléctrica, basados en la tecnología PLC (Power Line Communiction), de clientes mayores en el servicio eléctrico Ananea, 2018
Mamani Aracayo, Elmer Jhon - [S.l.] : Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica - 2018
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DisponibleT24261-30764-01 T24261 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio del sistema del transporte y distribución de gas natural por medio de gaseoducto virtual en el departamento de Puno. / Henrry Cárdenas Pari / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2014)
Título : Estudio del sistema del transporte y distribución de gas natural por medio de gaseoducto virtual en el departamento de Puno. Tipo de documento: texto impreso Autores: Henrry Cárdenas Pari, Autor ; Fredy Martir Chambilla Calizaya, Autor ; Fredy Martir Chambilla Calizaya, Autor ; Fredy Martir Chambilla Calizaya, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 177páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar el Grado/Titulo Profesional: Ingeniero Mecánico Electricista. Idioma : Español (spa) Resumen: El presente trabajo contempla el transporte, distribución y comercialización de Gas Natural (GN).El transporte se realiza cuando el gas esta comprimido en tanques presurizados para luego ser trasladado a través de camiones a las Estaciones Reguladoras de Presión, ubicadas en las diferentes ciudades del departamento de Puno para ser distribuido por medio de redes para su consumo.
Siendo el Gas Natural una principal fuente de energía de la mayoría de hogares y sectores comercial, industrial. Se pretende promover e incentivar el mayor consumo, generar polos de desarrollo, disminuir el impacto al medio ambiente y conocer el funcionamiento de la Distribución del GN por Redes en el mercado interno.
De esta manera el documento logra articular la información provista (Sistemas típicos de distribución e información detallada de consumidores finales), de tal forma que en base a algunos supuestos se planteen líneas de acción que permitan establecer las consideraciones para el “desarrollo de nueva infraestructura en redes de distribución de GN”. Aunque el proyecto es económicamente ambicioso su inversión es recuperada en un periodo relativamente corto.
Finalmente para que la realización del proyecto llegue a feliz término, se requiere del interés de la Administración del gobierno regional, para que expida los permisos necesarios para realizarlos estudios de mercado que permitan diseñar el sistema de distribución del gas.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79719 Estudio del sistema del transporte y distribución de gas natural por medio de gaseoducto virtual en el departamento de Puno. [texto impreso] / Henrry Cárdenas Pari, Autor ; Fredy Martir Chambilla Calizaya, Autor ; Fredy Martir Chambilla Calizaya, Autor ; Fredy Martir Chambilla Calizaya, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2014 . - 177páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar el Grado/Titulo Profesional: Ingeniero Mecánico Electricista.
Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente trabajo contempla el transporte, distribución y comercialización de Gas Natural (GN).El transporte se realiza cuando el gas esta comprimido en tanques presurizados para luego ser trasladado a través de camiones a las Estaciones Reguladoras de Presión, ubicadas en las diferentes ciudades del departamento de Puno para ser distribuido por medio de redes para su consumo.
Siendo el Gas Natural una principal fuente de energía de la mayoría de hogares y sectores comercial, industrial. Se pretende promover e incentivar el mayor consumo, generar polos de desarrollo, disminuir el impacto al medio ambiente y conocer el funcionamiento de la Distribución del GN por Redes en el mercado interno.
De esta manera el documento logra articular la información provista (Sistemas típicos de distribución e información detallada de consumidores finales), de tal forma que en base a algunos supuestos se planteen líneas de acción que permitan establecer las consideraciones para el “desarrollo de nueva infraestructura en redes de distribución de GN”. Aunque el proyecto es económicamente ambicioso su inversión es recuperada en un periodo relativamente corto.
Finalmente para que la realización del proyecto llegue a feliz término, se requiere del interés de la Administración del gobierno regional, para que expida los permisos necesarios para realizarlos estudios de mercado que permitan diseñar el sistema de distribución del gas.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79719
Estudio del sistema del transporte y distribución de gas natural por medio de gaseoducto virtual en el departamento de Puno.
El presente trabajo contempla el transporte, distribución y comercialización de Gas Natural (GN).El transporte se realiza cuando el gas esta comprimido en tanques presurizados para luego ser trasladado a través de camiones a las Estaciones Reguladoras de Presión, ubicadas en las diferentes ciudades del departamento de Puno para ser distribuido por medio de redes para su consumo.
Siendo el Gas Natural una principal fuente de energía de la mayoría de hogares y sectores comercial, industrial. Se pretende promover e incentivar el mayor consumo, generar polos de desarrollo, disminuir el impacto al medio ambiente y conocer el funcionamiento de la Distribución del GN por Redes en el mercado interno.
De esta manera el documento logra articular la información provista (Sistemas típicos de distribución e información detallada de consumidores finales), de tal forma que en base a algunos supuestos se planteen líneas de acción que permitan establecer las consideraciones para el “desarrollo de nueva infraestructura en redes de distribución de GN”. Aunque el proyecto es económicamente ambicioso su inversión es recuperada en un periodo relativamente corto.
Finalmente para que la realización del proyecto llegue a feliz término, se requiere del interés de la Administración del gobierno regional, para que expida los permisos necesarios para realizarlos estudios de mercado que permitan diseñar el sistema de distribución del gas.Cárdenas Pari, HenrryChambilla Calizaya, Fredy Martir ; Chambilla Calizaya, Fredy Martir ; Chambilla Calizaya, Fredy Martir - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2014
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DisponibleEstudio técnico económico de electrificación a través de sistemas híbridos (Eólico - solar) en la Isla Taquile / Luis Horacio Chavez Vallejo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica (2011)
Título : Estudio técnico económico de electrificación a través de sistemas híbridos (Eólico - solar) en la Isla Taquile Tipo de documento: texto impreso Autores: Luis Horacio Chavez Vallejo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica Fecha de publicación: 2011 Número de páginas: 238 páginas Il.: ilustraciones, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Grado Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Idioma : Español (spa) Clasificación: 704.944 Temas arquitectónicos y paisajes urbanos Resumen: El proyecto consiste en el “Estudio Técnico Económico de Electrificación a Través de Sistemas Híbridos (Eólico – Solar) En La Isla “Taquile”.
El presente trabajo consiste en una metodología clara que permite evaluar la factibilidad de instalación de una planta de generación híbrida a partir de energías renovables en la Isla Taquile, estableciendo criterios generales para seleccionar el tipo de instalación más adecuada según los recursos existentes.
La primera parte del proyecto consistió en la revisión de la documentación básica necesaria para comprender el funcionamiento de este tipo de sistemas. También se realizó un estudio de los aspectos geográficos, ambientales y económicos a considerar y de la normativa pertinente, particularmente las secciones correspondientes a la DGER.
La dimensión del parque permite generar 130 kW de potencia, dividida en 5 estaciones según el estudio de cargas y estas reflejan 2 estaciones de 20kW y 3 estaciones de 30kW y cada una está constituida por un sistema hibrido eólico solar.
La viabilidad económica viene determinada por la comparación de 2 tipos de tecnologías la instalación de sistemas eléctricos convencionales línea subacuática y la otra alternativa sistema eléctrico de energía no convencional.
El estudio de viabilidad económica se determina a una vida útil de la instalación de 20 años.
El proyecto desde el punto de vista Privado no es rentable. Por lo que El VAN y la TIR en este caso indican que el proyecto no permitirá recuperar las inversiones en el largo plazo, debido a la poca demanda existente.
Tras el estudio de viabilidad económica, se concluye como un proyecto socialmente viable.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE:Puno-Taquile. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63268 Estudio técnico económico de electrificación a través de sistemas híbridos (Eólico - solar) en la Isla Taquile [texto impreso] / Luis Horacio Chavez Vallejo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica, 2011 . - 238 páginas : ilustraciones, mapas, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Grado Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista
Idioma : Español (spa)
Clasificación: 704.944 Temas arquitectónicos y paisajes urbanos Resumen: El proyecto consiste en el “Estudio Técnico Económico de Electrificación a Través de Sistemas Híbridos (Eólico – Solar) En La Isla “Taquile”.
El presente trabajo consiste en una metodología clara que permite evaluar la factibilidad de instalación de una planta de generación híbrida a partir de energías renovables en la Isla Taquile, estableciendo criterios generales para seleccionar el tipo de instalación más adecuada según los recursos existentes.
La primera parte del proyecto consistió en la revisión de la documentación básica necesaria para comprender el funcionamiento de este tipo de sistemas. También se realizó un estudio de los aspectos geográficos, ambientales y económicos a considerar y de la normativa pertinente, particularmente las secciones correspondientes a la DGER.
La dimensión del parque permite generar 130 kW de potencia, dividida en 5 estaciones según el estudio de cargas y estas reflejan 2 estaciones de 20kW y 3 estaciones de 30kW y cada una está constituida por un sistema hibrido eólico solar.
La viabilidad económica viene determinada por la comparación de 2 tipos de tecnologías la instalación de sistemas eléctricos convencionales línea subacuática y la otra alternativa sistema eléctrico de energía no convencional.
El estudio de viabilidad económica se determina a una vida útil de la instalación de 20 años.
El proyecto desde el punto de vista Privado no es rentable. Por lo que El VAN y la TIR en este caso indican que el proyecto no permitirá recuperar las inversiones en el largo plazo, debido a la poca demanda existente.
Tras el estudio de viabilidad económica, se concluye como un proyecto socialmente viable.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: PE:Puno-Taquile. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=63268
Estudio técnico económico de electrificación a través de sistemas híbridos (Eólico - solar) en la Isla Taquile
El proyecto consiste en el “Estudio Técnico Económico de Electrificación a Través de Sistemas Híbridos (Eólico – Solar) En La Isla “Taquile”.
El presente trabajo consiste en una metodología clara que permite evaluar la factibilidad de instalación de una planta de generación híbrida a partir de energías renovables en la Isla Taquile, estableciendo criterios generales para seleccionar el tipo de instalación más adecuada según los recursos existentes.
La primera parte del proyecto consistió en la revisión de la documentación básica necesaria para comprender el funcionamiento de este tipo de sistemas. También se realizó un estudio de los aspectos geográficos, ambientales y económicos a considerar y de la normativa pertinente, particularmente las secciones correspondientes a la DGER.
La dimensión del parque permite generar 130 kW de potencia, dividida en 5 estaciones según el estudio de cargas y estas reflejan 2 estaciones de 20kW y 3 estaciones de 30kW y cada una está constituida por un sistema hibrido eólico solar.
La viabilidad económica viene determinada por la comparación de 2 tipos de tecnologías la instalación de sistemas eléctricos convencionales línea subacuática y la otra alternativa sistema eléctrico de energía no convencional.
El estudio de viabilidad económica se determina a una vida útil de la instalación de 20 años.
El proyecto desde el punto de vista Privado no es rentable. Por lo que El VAN y la TIR en este caso indican que el proyecto no permitirá recuperar las inversiones en el largo plazo, debido a la poca demanda existente.
Tras el estudio de viabilidad económica, se concluye como un proyecto socialmente viable.
Chavez Vallejo, Luis Horacio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería de Mecánica Eléctrica - 2011
Para Optar el Grado Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista
Zona Territorial de Estudio: PE:Puno-Taquile.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T36-0053-01 T0053 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Mecánica Eléctrica Estanteria (Tesis) Consulta en sala
DisponibleT14670-21116-01 T14670 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio de una aerobomba con sistema de transmisión autofrenado para el uso en riego en la zona del altiplano / Wilber Maquera Maquera / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica (2009)
Título : Estudio de una aerobomba con sistema de transmisión autofrenado para el uso en riego en la zona del altiplano Tipo de documento: texto impreso Autores: Wilber Maquera Maquera, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 172 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista Resumen: La energía Eólica ha sido utilizada desde tiempos muy remotos, con escazas tecnologías que no permitieron su aprovechamiento optimo de la energía del viento. Con el avance de la tecnología es indispensable realizar el estudio de las energías renovables para tener conocimiento sobre el manejo y aprovechamiento de esta energía, fundamentalmente parta el riego de inmensas zonas agrícolas de nuestro departamento.
Durante muchos siglos se utilizaron las maquinas conocidos como molinos de vientos y han sufrido una gran evolución en la medida del desarrollo de la Ingeniería Mecánica, y está muy conectada con la aplicación real. En la actualidad se a retomado este tipo de estudio, ya que con la explotación y agotamiento de los combustibles fósiles, y los problemas ecológicos que han causado, es necesario este tipo de tecnologías. Por lo que, e4l desarrollo de este tipo de energía, en nuestros días, serán de una gran utilidad en el futuro.
Es principalmente por esta razón, que se desarrolla este tipo de investigación, que tiene como base aportar un estudio de este tipo de maquinas para el crecimiento tecnológico de nuestro país.
En el estudio de esta tesis tiene como finalidad técnica el de desarrollar un modelo de Aerobomba que abarca su dimensionamiento de todos los accesorios necesarios para su funcionamiento optimo a presión y densidad de nuestra zona altiplánica, se desarrollara el diseño para lograr su aprovechamiento y funcionamiento optimo de la energía del viento.
Las conclusiones de esta tesis, está basado en teorías de aerodinámica, de mecánica, de ciencias de materiales y de diseño de elementos mecánicos.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60669 Estudio de una aerobomba con sistema de transmisión autofrenado para el uso en riego en la zona del altiplano [texto impreso] / Wilber Maquera Maquera, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica, 2009 . - 172 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero Mecánico Electricista
Resumen: La energía Eólica ha sido utilizada desde tiempos muy remotos, con escazas tecnologías que no permitieron su aprovechamiento optimo de la energía del viento. Con el avance de la tecnología es indispensable realizar el estudio de las energías renovables para tener conocimiento sobre el manejo y aprovechamiento de esta energía, fundamentalmente parta el riego de inmensas zonas agrícolas de nuestro departamento.
Durante muchos siglos se utilizaron las maquinas conocidos como molinos de vientos y han sufrido una gran evolución en la medida del desarrollo de la Ingeniería Mecánica, y está muy conectada con la aplicación real. En la actualidad se a retomado este tipo de estudio, ya que con la explotación y agotamiento de los combustibles fósiles, y los problemas ecológicos que han causado, es necesario este tipo de tecnologías. Por lo que, e4l desarrollo de este tipo de energía, en nuestros días, serán de una gran utilidad en el futuro.
Es principalmente por esta razón, que se desarrolla este tipo de investigación, que tiene como base aportar un estudio de este tipo de maquinas para el crecimiento tecnológico de nuestro país.
En el estudio de esta tesis tiene como finalidad técnica el de desarrollar un modelo de Aerobomba que abarca su dimensionamiento de todos los accesorios necesarios para su funcionamiento optimo a presión y densidad de nuestra zona altiplánica, se desarrollara el diseño para lograr su aprovechamiento y funcionamiento optimo de la energía del viento.
Las conclusiones de esta tesis, está basado en teorías de aerodinámica, de mecánica, de ciencias de materiales y de diseño de elementos mecánicos.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=60669
Estudio de una aerobomba con sistema de transmisión autofrenado para el uso en riego en la zona del altiplano
La energía Eólica ha sido utilizada desde tiempos muy remotos, con escazas tecnologías que no permitieron su aprovechamiento optimo de la energía del viento. Con el avance de la tecnología es indispensable realizar el estudio de las energías renovables para tener conocimiento sobre el manejo y aprovechamiento de esta energía, fundamentalmente parta el riego de inmensas zonas agrícolas de nuestro departamento.
Durante muchos siglos se utilizaron las maquinas conocidos como molinos de vientos y han sufrido una gran evolución en la medida del desarrollo de la Ingeniería Mecánica, y está muy conectada con la aplicación real. En la actualidad se a retomado este tipo de estudio, ya que con la explotación y agotamiento de los combustibles fósiles, y los problemas ecológicos que han causado, es necesario este tipo de tecnologías. Por lo que, e4l desarrollo de este tipo de energía, en nuestros días, serán de una gran utilidad en el futuro.
Es principalmente por esta razón, que se desarrolla este tipo de investigación, que tiene como base aportar un estudio de este tipo de maquinas para el crecimiento tecnológico de nuestro país.
En el estudio de esta tesis tiene como finalidad técnica el de desarrollar un modelo de Aerobomba que abarca su dimensionamiento de todos los accesorios necesarios para su funcionamiento optimo a presión y densidad de nuestra zona altiplánica, se desarrollara el diseño para lograr su aprovechamiento y funcionamiento optimo de la energía del viento.
Las conclusiones de esta tesis, está basado en teorías de aerodinámica, de mecánica, de ciencias de materiales y de diseño de elementos mecánicos.Maquera Maquera, Wilber - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Mecánica Eléctrica, Electrónica y Sistemas. Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica - 2009
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DisponibleT12330-18891-01 T12330 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
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