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Influencia de la incorporación de partículas de caucho reciclado en las propiedades mecánicas, para pavimentos asfálticos en caliente, Puno - 2024 / Víctor Marcial Mamani Ccorimanya / Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2026)  

Público ISBD Vista personalizada Título : Influencia de la incorporación de partículas de caucho reciclado en las propiedades mecánicas, para pavimentos asfálticos en caliente, Puno - 2024 Tipo de documento: documento electrónico Autores: Víctor Marcial Mamani Ccorimanya, Autor Editorial: Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2026 Número de páginas: 139 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: A través de esta investigación, se buscó determinar la viabilidad técnica de emplear el caucho como un material alternativo en la conformación de capas asfálticas para vías flexibles MAC 2, ubicadas en la región de Puno. Para ello, se seleccionaron los agregados y el cemento asfaltico, a ellos se les realizaron los ensayos correspondientes para el control de calidad según los manuales peruanos brindados por el MTC, agregados que fueron utilizados de la cantera Laraqueri, estos mismos cumplen con los estándares de calidad. Para el diseño del concreto asfáltico convencional se realizó con 15 briquetas distribuidas en cinco grupos de tres unidades cada uno a 75 golpes por cara, en 5, 5.5, 6, 6.5, y 7% peso de asfalto respecto a la mezcla, mediante el método Marshall se determinó un contenido óptimo de asfalto de 6.0%. A partir de dicho valor, se diseñó el concreto asfáltico modificado MAC-2 con caucho, de tamaño pasante la malla N° 30 y retenida en la malla N° 80, también para ello se realizaron 15 briquetas compactadas a 75 golpes por cara, con porcentajes de 1.00%, 2.00%, 3.00%, 5.00%, y 10.00% de caucho respecto al peso total de los agregados, mediante el método seco. Finalmente llegando a la conclusión que el asfalto modificado con caucho no genera mejoras significativas en las propiedades mecánicas bajo las condiciones de Puno. Sin embargo, en la dosificación de 2% de caucho cumple satisfactoriamente con los parámetros establecidos en la norma EG-2013, y el método Marshall, demostrando que su uso resulta técnicamente viable sin comprometer la calidad mecánica de las mezclas convencionales. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/26303 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=120570 Influencia de la incorporación de partículas de caucho reciclado en las propiedades mecánicas, para pavimentos asfálticos en caliente, Puno - 2024 [documento electrónico] / Víctor Marcial Mamani Ccorimanya, Autor . - Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2026 . - 139 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm. Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: A través de esta investigación, se buscó determinar la viabilidad técnica de emplear el caucho como un material alternativo en la conformación de capas asfálticas para vías flexibles MAC 2, ubicadas en la región de Puno. Para ello, se seleccionaron los agregados y el cemento asfaltico, a ellos se les realizaron los ensayos correspondientes para el control de calidad según los manuales peruanos brindados por el MTC, agregados que fueron utilizados de la cantera Laraqueri, estos mismos cumplen con los estándares de calidad. Para el diseño del concreto asfáltico convencional se realizó con 15 briquetas distribuidas en cinco grupos de tres unidades cada uno a 75 golpes por cara, en 5, 5.5, 6, 6.5, y 7% peso de asfalto respecto a la mezcla, mediante el método Marshall se determinó un contenido óptimo de asfalto de 6.0%. A partir de dicho valor, se diseñó el concreto asfáltico modificado MAC-2 con caucho, de tamaño pasante la malla N° 30 y retenida en la malla N° 80, también para ello se realizaron 15 briquetas compactadas a 75 golpes por cara, con porcentajes de 1.00%, 2.00%, 3.00%, 5.00%, y 10.00% de caucho respecto al peso total de los agregados, mediante el método seco. Finalmente llegando a la conclusión que el asfalto modificado con caucho no genera mejoras significativas en las propiedades mecánicas bajo las condiciones de Puno. Sin embargo, en la dosificación de 2% de caucho cumple satisfactoriamente con los parámetros establecidos en la norma EG-2013, y el método Marshall, demostrando que su uso resulta técnicamente viable sin comprometer la calidad mecánica de las mezclas convencionales. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/26303 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=120570 Influencia de la incorporación de partículas de caucho reciclado en las propiedades mecánicas, para pavimentos asfálticos en caliente, Puno - 2024 A través de esta investigación, se buscó determinar la viabilidad técnica de emplear el caucho como un material alternativo en la conformación de capas asfálticas para vías flexibles MAC 2, ubicadas en la región de Puno. Para ello, se seleccionaron los agregados y el cemento asfaltico, a ellos se les realizaron los ensayos correspondientes para el control de calidad según los manuales peruanos brindados por el MTC, agregados que fueron utilizados de la cantera Laraqueri, estos mismos cumplen con los estándares de calidad. Para el diseño del concreto asfáltico convencional se realizó con 15 briquetas distribuidas en cinco grupos de tres unidades cada uno a 75 golpes por cara, en 5, 5.5, 6, 6.5, y 7% peso de asfalto respecto a la mezcla, mediante el método Marshall se determinó un contenido óptimo de asfalto de 6.0%. A partir de dicho valor, se diseñó el concreto asfáltico modificado MAC-2 con caucho, de tamaño pasante la malla N° 30 y retenida en la malla N° 80, también para ello se realizaron 15 briquetas compactadas a 75 golpes por cara, con porcentajes de 1.00%, 2.00%, 3.00%, 5.00%, y 10.00% de caucho respecto al peso total de los agregados, mediante el método seco. Finalmente llegando a la conclusión que el asfalto modificado con caucho no genera mejoras significativas en las propiedades mecánicas bajo las condiciones de Puno. Sin embargo, en la dosificación de 2% de caucho cumple satisfactoriamente con los parámetros establecidos en la norma EG-2013, y el método Marshall, demostrando que su uso resulta técnicamente viable sin comprometer la calidad mecánica de las mezclas convencionales. Mamani Ccorimanya, Víctor Marcial - [S.l.] : Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2026 Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil

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