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| Título : |
Diseño geométrico de la variante del intercambio vial inicial de la vía de evitamiento Abancay-Apurímac |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Luz Churata Mestas, Autor |
| Editorial: |
Puno : [Editor no identificado] |
| Fecha de publicación: |
2024 |
| Número de páginas: |
62 páginas |
| Il.: |
ilustraciones, gráficos, planos, tablas |
| Dimensiones: |
30 cm |
| Material de acompañamiento: |
1 Archivo electrónico |
| Nota general: |
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura |
| Idioma : |
Español (spa) |
| Resumen: |
El presente trabajo se realizó en la vía de evitamiento del distrito de Abancay, departamento de Apurímac, y tuvo como objetivo principal reformular el diseño geométrico del intercambio vial inicial de la vía de evitamiento Abancay-Apurímac. Para ello, las técnicas empleadas fueron: la observación y el análisis documental. En la observación se hizo el levantamiento topográfico de la superficie del terreno natural y su procesamiento, y en el análisis documental se hizo la revisión del manual de diseño geométrico DG-2018 y el expediente técnico del proyecto Y como resultado de todo este proceso se obtuvo el rediseño del intercambio vial en planta, perfil y secciones transversales, con un cambio del eje norte-oeste tanto en el diseño horizontal como vertical y las secciones transversales. El eje Sur-Norte se mantuvo según el proyecto original, dado que forma parte de la vía Panamericana. El eje principal también se mantuvo, ya que los trabajos de movimiento de tierra ya comenzaron en este eje. Los ejes auxiliares, que funcionan como ejes de retorno, fueron acondicionados en la zona Norte-Oeste para asegurar la funcionalidad del intercambio. Asimismo, es importante mencionar las limitaciones, entre las cuales se destaca el acondicionamiento del diseño geométrico en un área relativamente pequeña, ubicada en una zona urbana con conflictos sociales. Finalmente, se concluye que la nueva propuesta del intercambio vial, que implicó cambiar el eje Norte-Oeste por otra ruta, resuelve los problemas de afectación a viviendas y acceso a la comunidad Santa Rosa, los cuales estaban presentes en el trazo del proyecto original. |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118405 |
Diseño geométrico de la variante del intercambio vial inicial de la vía de evitamiento Abancay-Apurímac [texto impreso] / Luz Churata Mestas, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2024 . - 62 páginas : ilustraciones, gráficos, planos, tablas ; 30 cm + 1 Archivo electrónico. Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español ( spa)
| Resumen: |
El presente trabajo se realizó en la vía de evitamiento del distrito de Abancay, departamento de Apurímac, y tuvo como objetivo principal reformular el diseño geométrico del intercambio vial inicial de la vía de evitamiento Abancay-Apurímac. Para ello, las técnicas empleadas fueron: la observación y el análisis documental. En la observación se hizo el levantamiento topográfico de la superficie del terreno natural y su procesamiento, y en el análisis documental se hizo la revisión del manual de diseño geométrico DG-2018 y el expediente técnico del proyecto Y como resultado de todo este proceso se obtuvo el rediseño del intercambio vial en planta, perfil y secciones transversales, con un cambio del eje norte-oeste tanto en el diseño horizontal como vertical y las secciones transversales. El eje Sur-Norte se mantuvo según el proyecto original, dado que forma parte de la vía Panamericana. El eje principal también se mantuvo, ya que los trabajos de movimiento de tierra ya comenzaron en este eje. Los ejes auxiliares, que funcionan como ejes de retorno, fueron acondicionados en la zona Norte-Oeste para asegurar la funcionalidad del intercambio. Asimismo, es importante mencionar las limitaciones, entre las cuales se destaca el acondicionamiento del diseño geométrico en un área relativamente pequeña, ubicada en una zona urbana con conflictos sociales. Finalmente, se concluye que la nueva propuesta del intercambio vial, que implicó cambiar el eje Norte-Oeste por otra ruta, resuelve los problemas de afectación a viviendas y acceso a la comunidad Santa Rosa, los cuales estaban presentes en el trazo del proyecto original. |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118405 |
Diseño geométrico de la variante del intercambio vial inicial de la vía de evitamiento Abancay-Apurímac
El presente trabajo se realizó en la vía de evitamiento del distrito de Abancay, departamento de Apurímac, y tuvo como objetivo principal reformular el diseño geométrico del intercambio vial inicial de la vía de evitamiento Abancay-Apurímac. Para ello, las técnicas empleadas fueron: la observación y el análisis documental. En la observación se hizo el levantamiento topográfico de la superficie del terreno natural y su procesamiento, y en el análisis documental se hizo la revisión del manual de diseño geométrico DG-2018 y el expediente técnico del proyecto Y como resultado de todo este proceso se obtuvo el rediseño del intercambio vial en planta, perfil y secciones transversales, con un cambio del eje norte-oeste tanto en el diseño horizontal como vertical y las secciones transversales. El eje Sur-Norte se mantuvo según el proyecto original, dado que forma parte de la vía Panamericana. El eje principal también se mantuvo, ya que los trabajos de movimiento de tierra ya comenzaron en este eje. Los ejes auxiliares, que funcionan como ejes de retorno, fueron acondicionados en la zona Norte-Oeste para asegurar la funcionalidad del intercambio. Asimismo, es importante mencionar las limitaciones, entre las cuales se destaca el acondicionamiento del diseño geométrico en un área relativamente pequeña, ubicada en una zona urbana con conflictos sociales. Finalmente, se concluye que la nueva propuesta del intercambio vial, que implicó cambiar el eje Norte-Oeste por otra ruta, resuelve los problemas de afectación a viviendas y acceso a la comunidad Santa Rosa, los cuales estaban presentes en el trazo del proyecto original.
Churata Mestas, Luz -
Puno : [Editor no identificado] - 2024
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
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