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| Título : |
Mejoramiento del servicio de movilidad urbana de los jirones y pasajes de la urbanización espinal y anexo los choferes del distrito de Juliaca – San Roman - Puno |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Gustavo Ccama Chuquija, Autor |
| Editorial: |
Puno : [Editor no identificado] |
| Fecha de publicación: |
2024 |
| Número de páginas: |
55 páginas |
| Il.: |
ilustraciones, graficos, planos, tablas |
| Dimensiones: |
30 cm |
| Material de acompañamiento: |
1 Archivo electrónico |
| Nota general: |
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
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| Idioma : |
Español (spa) |
| Resumen: |
El presente proyecto Titulado denominado “Mejoramiento del servicio de movilidad urbana de los jirones y pasajes de la urbanización espinal y anexo los choferes del distrito de Juliaca – San Roman - Puno” tiene como Objetivo y fin, brindar un óptimo servicio de transitabilidad en beneficio de los pobladores de la zona a intervenir de la ciudad de Juliaca.
Rehabilitar y mejorar la infraestructura vial, dando mejor comodidad a sus pobladores de lugar y contribuir a mejorar la imagen de la ciudad.
El propósito del proyecto está orientado a reducir el déficit de los jirones sin pavimentación en las vías de la ciudad de Juliaca, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de esta forma dar un mejor confort a los pobladores de la zona, también mejorando la calidad ambiental.
Actualmente, las vías de la urbanización espinal y anexo los choferes se encuentran a nivel de tierra natural, con veredas construidas parcialmente en forma antitécnica para el tránsito peatonal, no cuenta con cunetas para el curso de agua; por lo que en épocas de lluvias se generan charcos de agua, en invierno se produce polvo causando enfermedades.
Metodología, se utilizó el de radiación para el levantamiento topográfico del proyecto, de acuerdo con las especificaciones técnicas y planos del expediente técnico considerando las pendientes máximas que se generaron fueron de acuerdo con la normativa de pavimentos urbanos mejorando en algunos tramos las rasantes de las vías, adecuando a los accesos, puertas portones de las viviendas en beneficio de los usuarios.
Resultados, se llegó a realizar el diseño, procesamiento de planos de replanteo de acuerdo con los planos del expediente tecnico y especificaciones donde el diseño de pendientes tanto transversal y longitudinal se llegó en corte al terreno de fundación, subrasante de acuerdo a las alturas de las secciones típicas.
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| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118285 |
Mejoramiento del servicio de movilidad urbana de los jirones y pasajes de la urbanización espinal y anexo los choferes del distrito de Juliaca – San Roman - Puno [texto impreso] / Gustavo Ccama Chuquija, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2024 . - 55 páginas : ilustraciones, graficos, planos, tablas ; 30 cm + 1 Archivo electrónico. Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
Idioma : Español ( spa)
| Resumen: |
El presente proyecto Titulado denominado “Mejoramiento del servicio de movilidad urbana de los jirones y pasajes de la urbanización espinal y anexo los choferes del distrito de Juliaca – San Roman - Puno” tiene como Objetivo y fin, brindar un óptimo servicio de transitabilidad en beneficio de los pobladores de la zona a intervenir de la ciudad de Juliaca.
Rehabilitar y mejorar la infraestructura vial, dando mejor comodidad a sus pobladores de lugar y contribuir a mejorar la imagen de la ciudad.
El propósito del proyecto está orientado a reducir el déficit de los jirones sin pavimentación en las vías de la ciudad de Juliaca, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de esta forma dar un mejor confort a los pobladores de la zona, también mejorando la calidad ambiental.
Actualmente, las vías de la urbanización espinal y anexo los choferes se encuentran a nivel de tierra natural, con veredas construidas parcialmente en forma antitécnica para el tránsito peatonal, no cuenta con cunetas para el curso de agua; por lo que en épocas de lluvias se generan charcos de agua, en invierno se produce polvo causando enfermedades.
Metodología, se utilizó el de radiación para el levantamiento topográfico del proyecto, de acuerdo con las especificaciones técnicas y planos del expediente técnico considerando las pendientes máximas que se generaron fueron de acuerdo con la normativa de pavimentos urbanos mejorando en algunos tramos las rasantes de las vías, adecuando a los accesos, puertas portones de las viviendas en beneficio de los usuarios.
Resultados, se llegó a realizar el diseño, procesamiento de planos de replanteo de acuerdo con los planos del expediente tecnico y especificaciones donde el diseño de pendientes tanto transversal y longitudinal se llegó en corte al terreno de fundación, subrasante de acuerdo a las alturas de las secciones típicas.
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| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118285 |
Mejoramiento del servicio de movilidad urbana de los jirones y pasajes de la urbanización espinal y anexo los choferes del distrito de Juliaca – San Roman - Puno
El presente proyecto Titulado denominado “Mejoramiento del servicio de movilidad urbana de los jirones y pasajes de la urbanización espinal y anexo los choferes del distrito de Juliaca – San Roman - Puno” tiene como Objetivo y fin, brindar un óptimo servicio de transitabilidad en beneficio de los pobladores de la zona a intervenir de la ciudad de Juliaca.
Rehabilitar y mejorar la infraestructura vial, dando mejor comodidad a sus pobladores de lugar y contribuir a mejorar la imagen de la ciudad.
El propósito del proyecto está orientado a reducir el déficit de los jirones sin pavimentación en las vías de la ciudad de Juliaca, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de esta forma dar un mejor confort a los pobladores de la zona, también mejorando la calidad ambiental.
Actualmente, las vías de la urbanización espinal y anexo los choferes se encuentran a nivel de tierra natural, con veredas construidas parcialmente en forma antitécnica para el tránsito peatonal, no cuenta con cunetas para el curso de agua; por lo que en épocas de lluvias se generan charcos de agua, en invierno se produce polvo causando enfermedades.
Metodología, se utilizó el de radiación para el levantamiento topográfico del proyecto, de acuerdo con las especificaciones técnicas y planos del expediente técnico considerando las pendientes máximas que se generaron fueron de acuerdo con la normativa de pavimentos urbanos mejorando en algunos tramos las rasantes de las vías, adecuando a los accesos, puertas portones de las viviendas en beneficio de los usuarios.
Resultados, se llegó a realizar el diseño, procesamiento de planos de replanteo de acuerdo con los planos del expediente tecnico y especificaciones donde el diseño de pendientes tanto transversal y longitudinal se llegó en corte al terreno de fundación, subrasante de acuerdo a las alturas de las secciones típicas.
Ccama Chuquija, Gustavo -
Puno : [Editor no identificado] - 2024
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
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