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| Título : |
Determinación del control vertical y horizontal en la construcción de la autopista Puno Juliaca km. 27+800- 28+800 |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Juan Jose Avalos Alave, Autor |
| Editorial: |
Puno : [Editor no identificado] |
| Fecha de publicación: |
2024 |
| Número de páginas: |
72 páginas |
| Il.: |
ilustraciones, graficos, tablas |
| Dimensiones: |
30 cm |
| Material de acompañamiento: |
1 Archivo electrónico |
| Nota general: |
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura |
| Idioma : |
Español (spa) |
| Resumen: |
El presente informe esta detallado en el estudio realizado en la autopista Puno Juliaca, específicamente en el tramo km.27+800 – 28+800 sector Patallani. El objetivo general del informe es determinar el proceso de plantillado en esta autopista y los objetivos específicos se centran en detallar el proceso del plantillado según las capas que conforman una carretera y describir el comportamiento de los materiales utilizados en dicha autopista. Asimismo, también abarca una estructura utilizando temas como nivelación, replanteo, movimiento de tierras, conformación de terraplenes, subrasante, sub-base y base granular, junto con antecedentes relevantes para el estudio del presente informe. Por otro lado, se observa que, en el capítulo de Materiales y Desarrollo Metodológico, se detalla el lugar de estudios utilizado, así como los materiales y herramientas empleados en la investigación. Llegando a la conclusión en el replanteo de control horizontal la discrepancia de error lineal es de 0.015m. a 0.02m. para el compactado a nivel de rasante, de igual forma la diferencia vertical es de 0.01 a 0.025m. para la compactación de acuerdo a laboratorio de suelos.
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| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118274 |
Determinación del control vertical y horizontal en la construcción de la autopista Puno Juliaca km. 27+800- 28+800 [texto impreso] / Juan Jose Avalos Alave, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2024 . - 72 páginas : ilustraciones, graficos, tablas ; 30 cm + 1 Archivo electrónico. Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español ( spa)
| Resumen: |
El presente informe esta detallado en el estudio realizado en la autopista Puno Juliaca, específicamente en el tramo km.27+800 – 28+800 sector Patallani. El objetivo general del informe es determinar el proceso de plantillado en esta autopista y los objetivos específicos se centran en detallar el proceso del plantillado según las capas que conforman una carretera y describir el comportamiento de los materiales utilizados en dicha autopista. Asimismo, también abarca una estructura utilizando temas como nivelación, replanteo, movimiento de tierras, conformación de terraplenes, subrasante, sub-base y base granular, junto con antecedentes relevantes para el estudio del presente informe. Por otro lado, se observa que, en el capítulo de Materiales y Desarrollo Metodológico, se detalla el lugar de estudios utilizado, así como los materiales y herramientas empleados en la investigación. Llegando a la conclusión en el replanteo de control horizontal la discrepancia de error lineal es de 0.015m. a 0.02m. para el compactado a nivel de rasante, de igual forma la diferencia vertical es de 0.01 a 0.025m. para la compactación de acuerdo a laboratorio de suelos.
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| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118274 |
Determinación del control vertical y horizontal en la construcción de la autopista Puno Juliaca km. 27+800- 28+800
El presente informe esta detallado en el estudio realizado en la autopista Puno Juliaca, específicamente en el tramo km.27+800 – 28+800 sector Patallani. El objetivo general del informe es determinar el proceso de plantillado en esta autopista y los objetivos específicos se centran en detallar el proceso del plantillado según las capas que conforman una carretera y describir el comportamiento de los materiales utilizados en dicha autopista. Asimismo, también abarca una estructura utilizando temas como nivelación, replanteo, movimiento de tierras, conformación de terraplenes, subrasante, sub-base y base granular, junto con antecedentes relevantes para el estudio del presente informe. Por otro lado, se observa que, en el capítulo de Materiales y Desarrollo Metodológico, se detalla el lugar de estudios utilizado, así como los materiales y herramientas empleados en la investigación. Llegando a la conclusión en el replanteo de control horizontal la discrepancia de error lineal es de 0.015m. a 0.02m. para el compactado a nivel de rasante, de igual forma la diferencia vertical es de 0.01 a 0.025m. para la compactación de acuerdo a laboratorio de suelos.
Avalos Alave, Juan Jose -
Puno : [Editor no identificado] - 2024
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
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