Sistema de Bibliotecas

Determinación del control vertical y horizontal en la construcción de la autopista Puno Juliaca km. 27+800- 28+800 / Juan Jose Avalos Alave / Puno : [Editor no identificado] (2024)

Público ISBD Vista personalizada Título : Determinación del control vertical y horizontal en la construcción de la autopista Puno Juliaca km. 27+800- 28+800 Tipo de documento: texto impreso Autores: Juan Jose Avalos Alave, Autor Editorial: Puno : [Editor no identificado] Fecha de publicación: 2024 Número de páginas: 72 páginas Il.: ilustraciones, graficos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 Archivo electrónico Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe esta detallado en el estudio realizado en la autopista Puno Juliaca, específicamente en el tramo km.27+800 – 28+800 sector Patallani. El objetivo general del informe es determinar el proceso de plantillado en esta autopista y los objetivos específicos se centran en detallar el proceso del plantillado según las capas que conforman una carretera y describir el comportamiento de los materiales utilizados en dicha autopista. Asimismo, también abarca una estructura utilizando temas como nivelación, replanteo, movimiento de tierras, conformación de terraplenes, subrasante, sub-base y base granular, junto con antecedentes relevantes para el estudio del presente informe. Por otro lado, se observa que, en el capítulo de Materiales y Desarrollo Metodológico, se detalla el lugar de estudios utilizado, así como los materiales y herramientas empleados en la investigación. Llegando a la conclusión en el replanteo de control horizontal la discrepancia de error lineal es de 0.015m. a 0.02m. para el compactado a nivel de rasante, de igual forma la diferencia vertical es de 0.01 a 0.025m. para la compactación de acuerdo a laboratorio de suelos. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118274 Determinación del control vertical y horizontal en la construcción de la autopista Puno Juliaca km. 27+800- 28+800 [texto impreso] / Juan Jose Avalos Alave, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2024 . - 72 páginas : ilustraciones, graficos, tablas ; 30 cm + 1 Archivo electrónico. Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español (spa) Resumen: El presente informe esta detallado en el estudio realizado en la autopista Puno Juliaca, específicamente en el tramo km.27+800 – 28+800 sector Patallani. El objetivo general del informe es determinar el proceso de plantillado en esta autopista y los objetivos específicos se centran en detallar el proceso del plantillado según las capas que conforman una carretera y describir el comportamiento de los materiales utilizados en dicha autopista. Asimismo, también abarca una estructura utilizando temas como nivelación, replanteo, movimiento de tierras, conformación de terraplenes, subrasante, sub-base y base granular, junto con antecedentes relevantes para el estudio del presente informe. Por otro lado, se observa que, en el capítulo de Materiales y Desarrollo Metodológico, se detalla el lugar de estudios utilizado, así como los materiales y herramientas empleados en la investigación. Llegando a la conclusión en el replanteo de control horizontal la discrepancia de error lineal es de 0.015m. a 0.02m. para el compactado a nivel de rasante, de igual forma la diferencia vertical es de 0.01 a 0.025m. para la compactación de acuerdo a laboratorio de suelos. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118274 Determinación del control vertical y horizontal en la construcción de la autopista Puno Juliaca km. 27+800- 28+800 El presente informe esta detallado en el estudio realizado en la autopista Puno Juliaca, específicamente en el tramo km.27+800 – 28+800 sector Patallani. El objetivo general del informe es determinar el proceso de plantillado en esta autopista y los objetivos específicos se centran en detallar el proceso del plantillado según las capas que conforman una carretera y describir el comportamiento de los materiales utilizados en dicha autopista. Asimismo, también abarca una estructura utilizando temas como nivelación, replanteo, movimiento de tierras, conformación de terraplenes, subrasante, sub-base y base granular, junto con antecedentes relevantes para el estudio del presente informe. Por otro lado, se observa que, en el capítulo de Materiales y Desarrollo Metodológico, se detalla el lugar de estudios utilizado, así como los materiales y herramientas empleados en la investigación. Llegando a la conclusión en el replanteo de control horizontal la discrepancia de error lineal es de 0.015m. a 0.02m. para el compactado a nivel de rasante, de igual forma la diferencia vertical es de 0.01 a 0.025m. para la compactación de acuerdo a laboratorio de suelos. Avalos Alave, Juan Jose - Puno : [Editor no identificado] - 2024 Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura

Reserva

Reservar este documento

Ejemplares (1)

Código de barras	Signatura	Tipo de medio	Ubicación	Sección	Estado
T03-0468-01	T0468	Informe de Experiencia Profesional	Bib. Esp. Ing. Topografica	Estanteria (Tesis)	Disponible

---

1 (1 - 1 / 1)