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| Título : |
Compensación de cota rasante en empalme de puentes |
| Tipo de documento: |
texto impreso |
| Autores: |
Walter Miguel Martinez Ticona, Autor |
| Editorial: |
Puno : [Editor no identificado] |
| Fecha de publicación: |
2022 |
| Número de páginas: |
57 páginas |
| Il.: |
ilustraciones, graficos, mapas, planos |
| Dimensiones: |
30 cm |
| Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
| Nota general: |
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura |
| Idioma : |
Español (spa) |
| Resumen: |
Actualmente en los proyectos de ingeniería civil, en PERÚ específicamente, en la construcción de puentes, se han generado problemáticas en cuestión, a omisiones generadas durante la etapa de construcción, que, según investigaciones, se atribuye a la incertidumbre en el aspecto de asentamiento en conjunto de; infraestructuras y superestructuras en puentes, ocasionando como resultando un desface negativo, al final de la construcción en la cota rasante del proyecto. Si bien la ingeniería es una especialidad en donde el factor humano prima, es claro que la incertidumbre de como contrarrestar este hundimiento genera errores que pueden ser irreversibles, por lo tanto, la responsabilidad del ingeniero es la de buscar nuevos criterios que optimicen las metas al final de la construcción. la consideración de una nueva cota rasante contemplando la proyección de asentamiento según el tipo de suelo en el terreno de fundación permitirá atenuar el desface mencionado aminorando su magnitud. Teniendo en cuenta que el comportamiento de una cimentación varía sustancialmente, dependiendo del tipo de cimentación que se utilice, y el área donde se implemente, es necesario un control específico para cada área de desarrollo en donde no se vea limitada a una revisión periódica sino que se implemente de manera permanente, en donde se permita detectar fallas de manera inmediata y se logre aplicar los correctivos pertinentes, sin que se generen reproceso, que además afecten económicamente un proyecto. (Vila ortega, Jiménez Cleves y Garzón Barreto 2012) |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118118 |
Compensación de cota rasante en empalme de puentes [texto impreso] / Walter Miguel Martinez Ticona, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2022 . - 57 páginas : ilustraciones, graficos, mapas, planos ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español ( spa)
| Resumen: |
Actualmente en los proyectos de ingeniería civil, en PERÚ específicamente, en la construcción de puentes, se han generado problemáticas en cuestión, a omisiones generadas durante la etapa de construcción, que, según investigaciones, se atribuye a la incertidumbre en el aspecto de asentamiento en conjunto de; infraestructuras y superestructuras en puentes, ocasionando como resultando un desface negativo, al final de la construcción en la cota rasante del proyecto. Si bien la ingeniería es una especialidad en donde el factor humano prima, es claro que la incertidumbre de como contrarrestar este hundimiento genera errores que pueden ser irreversibles, por lo tanto, la responsabilidad del ingeniero es la de buscar nuevos criterios que optimicen las metas al final de la construcción. la consideración de una nueva cota rasante contemplando la proyección de asentamiento según el tipo de suelo en el terreno de fundación permitirá atenuar el desface mencionado aminorando su magnitud. Teniendo en cuenta que el comportamiento de una cimentación varía sustancialmente, dependiendo del tipo de cimentación que se utilice, y el área donde se implemente, es necesario un control específico para cada área de desarrollo en donde no se vea limitada a una revisión periódica sino que se implemente de manera permanente, en donde se permita detectar fallas de manera inmediata y se logre aplicar los correctivos pertinentes, sin que se generen reproceso, que además afecten económicamente un proyecto. (Vila ortega, Jiménez Cleves y Garzón Barreto 2012) |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118118 |
Compensación de cota rasante en empalme de puentes
Actualmente en los proyectos de ingeniería civil, en PERÚ específicamente, en la construcción de puentes, se han generado problemáticas en cuestión, a omisiones generadas durante la etapa de construcción, que, según investigaciones, se atribuye a la incertidumbre en el aspecto de asentamiento en conjunto de; infraestructuras y superestructuras en puentes, ocasionando como resultando un desface negativo, al final de la construcción en la cota rasante del proyecto. Si bien la ingeniería es una especialidad en donde el factor humano prima, es claro que la incertidumbre de como contrarrestar este hundimiento genera errores que pueden ser irreversibles, por lo tanto, la responsabilidad del ingeniero es la de buscar nuevos criterios que optimicen las metas al final de la construcción. la consideración de una nueva cota rasante contemplando la proyección de asentamiento según el tipo de suelo en el terreno de fundación permitirá atenuar el desface mencionado aminorando su magnitud. Teniendo en cuenta que el comportamiento de una cimentación varía sustancialmente, dependiendo del tipo de cimentación que se utilice, y el área donde se implemente, es necesario un control específico para cada área de desarrollo en donde no se vea limitada a una revisión periódica sino que se implemente de manera permanente, en donde se permita detectar fallas de manera inmediata y se logre aplicar los correctivos pertinentes, sin que se generen reproceso, que además afecten económicamente un proyecto. (Vila ortega, Jiménez Cleves y Garzón Barreto 2012)
Martinez Ticona, Walter Miguel -
Puno : [Editor no identificado] - 2022
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
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