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Construcción y mejoramiento de la carretera dv. Vilquechico – Cojata – Sina – Yanahuaya (tramo III Sina – Yanahuaya)”;sub tramo 03 km. 15+840 al km. 31+200 / Franz Gerardo Luque Solorzano / Puno : [Editor no identificado] (2022)

Público ISBD Vista personalizada Título : Construcción y mejoramiento de la carretera dv. Vilquechico – Cojata – Sina – Yanahuaya (tramo III Sina – Yanahuaya)”;sub tramo 03 km. 15+840 al km. 31+200 Tipo de documento: texto impreso Autores: Franz Gerardo Luque Solorzano, Autor Editorial: Puno : [Editor no identificado] Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 116 páginas Il.: ilustraciones, graficos, mapas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias, Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] INGENIERÍA VIAL - DISEÑO Resumen: El constante cambio de carretera por derrumbes, cambiamos el trazo tanto planta y perfil. primero identificamos el tramo afectado para poder modificar los PIV dentro del tramo. Donde una curva ahora es recta por el derrumbe, se perdía 20 a 50 metros en longitud que tendríamos que reajustar la ecuación de empalme Se ha actualizado semanalmente el volumen en las secciones. Cuando hay derrumbes particularmente en deslizamientos de tierras de laderas, hay un cambio brusco de trazo. donde antes había una curva ahora ya es recto, conlleva modificación en planta y perfiles, como hay menos distancia de un PI vertical a otro PI vertical, cambia la pendiente ajustando al terreno La ecuación de empalme en transcurso de ejecución de obra se actualiza y al final de la gestión se elabora una modificación de expediente para sustentar lo trabajado ya que las secciones para el cálculo de volúmenes han recorrido 20 a 40 metros Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118016 Construcción y mejoramiento de la carretera dv. Vilquechico – Cojata – Sina – Yanahuaya (tramo III Sina – Yanahuaya)”;sub tramo 03 km. 15+840 al km. 31+200 [texto impreso] / Franz Gerardo Luque Solorzano, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2022 . - 116 páginas : ilustraciones, graficos, mapas ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias, Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] INGENIERÍA VIAL - DISEÑO Resumen: El constante cambio de carretera por derrumbes, cambiamos el trazo tanto planta y perfil. primero identificamos el tramo afectado para poder modificar los PIV dentro del tramo. Donde una curva ahora es recta por el derrumbe, se perdía 20 a 50 metros en longitud que tendríamos que reajustar la ecuación de empalme Se ha actualizado semanalmente el volumen en las secciones. Cuando hay derrumbes particularmente en deslizamientos de tierras de laderas, hay un cambio brusco de trazo. donde antes había una curva ahora ya es recto, conlleva modificación en planta y perfiles, como hay menos distancia de un PI vertical a otro PI vertical, cambia la pendiente ajustando al terreno La ecuación de empalme en transcurso de ejecución de obra se actualiza y al final de la gestión se elabora una modificación de expediente para sustentar lo trabajado ya que las secciones para el cálculo de volúmenes han recorrido 20 a 40 metros Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118016 Construcción y mejoramiento de la carretera dv. Vilquechico – Cojata – Sina – Yanahuaya (tramo III Sina – Yanahuaya)”;sub tramo 03 km. 15+840 al km. 31+200 El constante cambio de carretera por derrumbes, cambiamos el trazo tanto planta y perfil. primero identificamos el tramo afectado para poder modificar los PIV dentro del tramo. Donde una curva ahora es recta por el derrumbe, se perdía 20 a 50 metros en longitud que tendríamos que reajustar la ecuación de empalme Se ha actualizado semanalmente el volumen en las secciones. Cuando hay derrumbes particularmente en deslizamientos de tierras de laderas, hay un cambio brusco de trazo. donde antes había una curva ahora ya es recto, conlleva modificación en planta y perfiles, como hay menos distancia de un PI vertical a otro PI vertical, cambia la pendiente ajustando al terreno La ecuación de empalme en transcurso de ejecución de obra se actualiza y al final de la gestión se elabora una modificación de expediente para sustentar lo trabajado ya que las secciones para el cálculo de volúmenes han recorrido 20 a 40 metros Luque Solorzano, Franz Gerardo - Puno : [Editor no identificado] - 2022 Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias, Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura

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T03-0376-01	T0376	Informe de Experiencia Profesional	Bib. Esp. Ing. Topografica	Estanteria (Tesis)	Disponible

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