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| Título : |
Análisis comparativo de los diseños de pavimento flexible con caucho reciclado y convencional para rehabilitaciones viales |
| Tipo de documento: |
documento electrónico |
| Autores: |
César Santos Choque Vargas, Autor |
| Editorial: |
Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil |
| Fecha de publicación: |
2026 |
| Número de páginas: |
345 páginas |
| Il.: |
diagramas, tablas |
| Dimensiones: |
30 cm |
| Nota general: |
Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil |
| Idioma : |
Español (spa) |
| Resumen: |
La presente investigación incorporó caucho de neumáticos reciclados con una granulometría menor a 0.425mm (N°40) mediante el método húmedo, con el fin de optimizar las propiedades mecánicas de la carpeta asfáltica en pavimentos flexibles. El objetivo general fue realizar un análisis comparativo entre el diseño de un pavimento flexible modificado con caucho frente a uno convencional. La investigación fue de tipo aplicada, de nivel comparativo, enfoque cuantitativo y diseño experimental. Mediante el método Marshall, se determinó un contenido óptimo de cemento asfáltico del 5.90% para la mezcla convencional y para la modificada se estableció una dosificación óptima de caucho del 10%, cumpliendo con los estándares de la norma EG-2013. Los resultados mostraron mejoras significativas en el desempeño mecánico: la estabilidad Marshall se incrementó de 1181.11 kg a 1361.33 kg aumentando su resistencia a la deformación; el flujo Marshall aumentó de 12.45 a 13.93 unidades (de 0.25 mm), mejorando su flexibilidad. En cuanto a las propiedades físicas, se registró una disminución en la densidad de 2.317 g/cm³ a 2.299 g/cm³ y un incremento en el contenido de vacíos de aire de 3.18% a 4.26%, esto debido al aumento de viscosidad del ligante por la presencia del caucho. Finalmente, el análisis comparativo de costos unitarios con respecto a la estructura del pavimento diseñado por el método AASHTO 93 de la Av. Andrés Avelino Cáceres de la ciudad de Juliaca determinó que, el valor del pavimento convencional y modificado es de S/. 114.78 y S/. 110.40 respectivamente, lo que representa un ahorro del 3.82%. En conclusión, el pavimento flexible con caucho reciclado se compara con eficiencia con respecto al desempeño y costos frente al convencional. |
| En línea: |
https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/26825 |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=120587 |
Análisis comparativo de los diseños de pavimento flexible con caucho reciclado y convencional para rehabilitaciones viales [documento electrónico] / César Santos Choque Vargas, Autor . - Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2026 . - 345 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm. Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español ( spa)
| Resumen: |
La presente investigación incorporó caucho de neumáticos reciclados con una granulometría menor a 0.425mm (N°40) mediante el método húmedo, con el fin de optimizar las propiedades mecánicas de la carpeta asfáltica en pavimentos flexibles. El objetivo general fue realizar un análisis comparativo entre el diseño de un pavimento flexible modificado con caucho frente a uno convencional. La investigación fue de tipo aplicada, de nivel comparativo, enfoque cuantitativo y diseño experimental. Mediante el método Marshall, se determinó un contenido óptimo de cemento asfáltico del 5.90% para la mezcla convencional y para la modificada se estableció una dosificación óptima de caucho del 10%, cumpliendo con los estándares de la norma EG-2013. Los resultados mostraron mejoras significativas en el desempeño mecánico: la estabilidad Marshall se incrementó de 1181.11 kg a 1361.33 kg aumentando su resistencia a la deformación; el flujo Marshall aumentó de 12.45 a 13.93 unidades (de 0.25 mm), mejorando su flexibilidad. En cuanto a las propiedades físicas, se registró una disminución en la densidad de 2.317 g/cm³ a 2.299 g/cm³ y un incremento en el contenido de vacíos de aire de 3.18% a 4.26%, esto debido al aumento de viscosidad del ligante por la presencia del caucho. Finalmente, el análisis comparativo de costos unitarios con respecto a la estructura del pavimento diseñado por el método AASHTO 93 de la Av. Andrés Avelino Cáceres de la ciudad de Juliaca determinó que, el valor del pavimento convencional y modificado es de S/. 114.78 y S/. 110.40 respectivamente, lo que representa un ahorro del 3.82%. En conclusión, el pavimento flexible con caucho reciclado se compara con eficiencia con respecto al desempeño y costos frente al convencional. |
| En línea: |
https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/26825 |
| Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=120587 |
Análisis comparativo de los diseños de pavimento flexible con caucho reciclado y convencional para rehabilitaciones viales
La presente investigación incorporó caucho de neumáticos reciclados con una granulometría menor a 0.425mm (N°40) mediante el método húmedo, con el fin de optimizar las propiedades mecánicas de la carpeta asfáltica en pavimentos flexibles. El objetivo general fue realizar un análisis comparativo entre el diseño de un pavimento flexible modificado con caucho frente a uno convencional. La investigación fue de tipo aplicada, de nivel comparativo, enfoque cuantitativo y diseño experimental. Mediante el método Marshall, se determinó un contenido óptimo de cemento asfáltico del 5.90% para la mezcla convencional y para la modificada se estableció una dosificación óptima de caucho del 10%, cumpliendo con los estándares de la norma EG-2013. Los resultados mostraron mejoras significativas en el desempeño mecánico: la estabilidad Marshall se incrementó de 1181.11 kg a 1361.33 kg aumentando su resistencia a la deformación; el flujo Marshall aumentó de 12.45 a 13.93 unidades (de 0.25 mm), mejorando su flexibilidad. En cuanto a las propiedades físicas, se registró una disminución en la densidad de 2.317 g/cm³ a 2.299 g/cm³ y un incremento en el contenido de vacíos de aire de 3.18% a 4.26%, esto debido al aumento de viscosidad del ligante por la presencia del caucho. Finalmente, el análisis comparativo de costos unitarios con respecto a la estructura del pavimento diseñado por el método AASHTO 93 de la Av. Andrés Avelino Cáceres de la ciudad de Juliaca determinó que, el valor del pavimento convencional y modificado es de S/. 114.78 y S/. 110.40 respectivamente, lo que representa un ahorro del 3.82%. En conclusión, el pavimento flexible con caucho reciclado se compara con eficiencia con respecto al desempeño y costos frente al convencional.
Choque Vargas, César Santos -
[S.l.] : Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2026
Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil
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Análisis comparativo de los diseños de pavimento flexible con caucho reciclado y convencional para rehabilitaciones viales / Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2026)
