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Evaluación del comportamiento del diseño de mezcla asfáltica incorporando polietileno de alta densidad (PEAD) reciclado para la pavimentación de la ciudad de Juliaca

El deterioro prematuro de las vías de pavimento flexible en la ciudad de Juliaca, caracterizada por su altitud y condiciones climáticas extremas, afecta la fluidez del tránsito, seguridad vial y genera elevados costos de mantenimiento; en tal sentido, se propone la incorporación de polietileno de alta densidad (PEAD) reciclado en la composición de mezclas asfálticas, de este modo, se busca mejorar la resistencia al envejecimiento y deformación del asfalto, además contribuye a la sostenibilidad ambiental al reutilizar desechos plásticos, por lo tanto, se evaluó la influencia de la adición de PEAD en las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica utilizando la metodología Marshall, determinando el porcentaje óptimo de asfalto y PEAD que permita una mayor estabilidad, por otra parte el contenido de aire vacío (Va %) no presentó un cambio estadísticamente relevante, lo que indica que el PEAD mejora en general las propiedades de diseño de la mezcla asfáltica, como resultado se determinó que el porcentaje óptimo de asfalto se encuentra entre 6–7 % y el porcentaje óptimo de PEAD es de 2 %, lo cual permite validar empíricamente los parámetros establecidos por la metodología Marshall, sin embargo el análisis de costos indicó que la incorporación de PEAD incrementa el costo total de 748.41 a 765.37, en consecuencia no representa un ahorro económico, la adición de PEAD reciclado mejora las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica y ofrece beneficios ambientales, sin embargo implica un mayor costo económico, por lo tanto su implementación requiere un análisis integral de viabilidad técnica, económica y ambiental.

Yucra Tito, Moises - [S.l.] : Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2025
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