Título : |
Determinación de factores y variaciones en obras lineales de vía en la poligonación Chucuito Juli 2024 |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Freylin Guzman Mamani Copaja, Autor |
Editorial: |
Puno : [Editor no identificado] |
Fecha de publicación: |
2024 |
Número de páginas: |
49 páginas |
Il.: |
ilustraciones, graficos, planos, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
1 Archivo electrónico |
Nota general: |
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
El informe de habilidades profesionales de la “Determinación de factores y variaciones en obras lineales de vía en la poligonacion Chucuito Juli 2024” los trabajos topográficos, han generado problemáticas en cuestión, a traslado de poligonal de apoyo, la carretera tiene una longitud total de 27+303 km, tiene como objetivo general: Determinar y analizar los factores y variaciones en mediciones como instrumento de medida, operador, temperatura, presión atmosférica. En la metodología, antes de iniciar el trabajo de traslado de puntos de control y configurar la temperatura, en donde aremos el trabajo en los puntos de apoyo monumentados de la poligonal abierta. Se identifico los puntos establecidos geodésicos de orden “C” Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS), para así tener las coordenadas de la poligonal de apoyo de la vía, configurando los parámetros atmosféricos con estación total. Con la información obtenida del campo se realizó la fase gabinete en donde se procesaron y realizaron los cálculos, obteniendo los resultados, donde se obtuvieron los errores de medición, posteriormente se realizaron los cálculos de error de cierre. La conclusión que se llegó que, el traslado de punto de apoyo con estación total sin la consideración de los factores si presenta la variación de las coordenadas obtenidas, ya que el error de cierre lineal presenta una máxima diferencia cuando se llega a otro punto geodésico de orden ¨C¨. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118448 |
Determinación de factores y variaciones en obras lineales de vía en la poligonación Chucuito Juli 2024 [texto impreso] / Freylin Guzman Mamani Copaja, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2024 . - 49 páginas : ilustraciones, graficos, planos, tablas ; 30 cm + 1 Archivo electrónico. Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
El informe de habilidades profesionales de la “Determinación de factores y variaciones en obras lineales de vía en la poligonacion Chucuito Juli 2024” los trabajos topográficos, han generado problemáticas en cuestión, a traslado de poligonal de apoyo, la carretera tiene una longitud total de 27+303 km, tiene como objetivo general: Determinar y analizar los factores y variaciones en mediciones como instrumento de medida, operador, temperatura, presión atmosférica. En la metodología, antes de iniciar el trabajo de traslado de puntos de control y configurar la temperatura, en donde aremos el trabajo en los puntos de apoyo monumentados de la poligonal abierta. Se identifico los puntos establecidos geodésicos de orden “C” Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS), para así tener las coordenadas de la poligonal de apoyo de la vía, configurando los parámetros atmosféricos con estación total. Con la información obtenida del campo se realizó la fase gabinete en donde se procesaron y realizaron los cálculos, obteniendo los resultados, donde se obtuvieron los errores de medición, posteriormente se realizaron los cálculos de error de cierre. La conclusión que se llegó que, el traslado de punto de apoyo con estación total sin la consideración de los factores si presenta la variación de las coordenadas obtenidas, ya que el error de cierre lineal presenta una máxima diferencia cuando se llega a otro punto geodésico de orden ¨C¨. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=118448 |
Determinación de factores y variaciones en obras lineales de vía en la poligonación Chucuito Juli 2024
El informe de habilidades profesionales de la “Determinación de factores y variaciones en obras lineales de vía en la poligonacion Chucuito Juli 2024” los trabajos topográficos, han generado problemáticas en cuestión, a traslado de poligonal de apoyo, la carretera tiene una longitud total de 27+303 km, tiene como objetivo general: Determinar y analizar los factores y variaciones en mediciones como instrumento de medida, operador, temperatura, presión atmosférica. En la metodología, antes de iniciar el trabajo de traslado de puntos de control y configurar la temperatura, en donde aremos el trabajo en los puntos de apoyo monumentados de la poligonal abierta. Se identifico los puntos establecidos geodésicos de orden “C” Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS), para así tener las coordenadas de la poligonal de apoyo de la vía, configurando los parámetros atmosféricos con estación total. Con la información obtenida del campo se realizó la fase gabinete en donde se procesaron y realizaron los cálculos, obteniendo los resultados, donde se obtuvieron los errores de medición, posteriormente se realizaron los cálculos de error de cierre. La conclusión que se llegó que, el traslado de punto de apoyo con estación total sin la consideración de los factores si presenta la variación de las coordenadas obtenidas, ya que el error de cierre lineal presenta una máxima diferencia cuando se llega a otro punto geodésico de orden ¨C¨.
Mamani Copaja, Freylin Guzman -
Puno : [Editor no identificado] - 2024
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Topógrafo y Agrimensor, UNA-P, Facultad de Ciencias Agrarias Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura
|
|  |