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Mejoramiento de la eficiencia hidráulica de la red de distribución de agua potable en la zona Rinconada - Juliaca por el método de la sectorización / Neard Paul Ayamamani Garcia / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2018)
Título : Mejoramiento de la eficiencia hidráulica de la red de distribución de agua potable en la zona Rinconada - Juliaca por el método de la sectorización Tipo de documento: texto impreso Autores: Neard Paul Ayamamani Garcia, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 253 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM; 5 planos Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Juliaca es una de las ciudades con mayores problemas en el suministro de agua potable, que solo dispone de mínimas horas de agua debido a los problemas de servicio de operación en los caudales, presiones y continuidades generados en la empresa prestadora de servicio EPS SEDA JULIACA S.A. Donde carece de una eficiencia hidráulica y una sectorización de redes de distribución. Entonces la presente investigación tiene como objetivo determinar y dar a conocer una posible propuesta eficiente hidráulica de la red, para la zona Rinconada de la ciudad de Juliaca en función al caudal, presión y continuidad para dar a conocer con respecto a la solución y mejoramiento de la distribución de red de dicha zona, en el reservorio R4 Cerro Colorado. Seguidamente se ha realizado los estudios de topográficos con la finalidad de interpretar los datos topográficos para el modelamiento de la red en función a la información gestora de agua que también se requirió la información del aforado del reservorio R4 cerro colorado de su operación. Después se ha realizado las muestras de pruebas de presiones y continuidad en los puntos primordiales que son la (Urb. Aldeas Infantiles, Sol la Rinconada y Villa Mercedes), y la medición del caudal de la línea de entrega del reservorio R4 con los equipos de medición de (Datalogger y Caudalimetro) de la empresa gestora. Se desarrolló el modelamiento de la simulación de la red calibrada y sectorizada de la zona Rinconada a través del programa WÁTERCAD v8i, donde se determinó los análisis hidráulicos y la automatización de la distribución de la red En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/8620 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108365 Mejoramiento de la eficiencia hidráulica de la red de distribución de agua potable en la zona Rinconada - Juliaca por el método de la sectorización [texto impreso] / Neard Paul Ayamamani Garcia, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2018 . - 253 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM; 5 planos.
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Resumen: Juliaca es una de las ciudades con mayores problemas en el suministro de agua potable, que solo dispone de mínimas horas de agua debido a los problemas de servicio de operación en los caudales, presiones y continuidades generados en la empresa prestadora de servicio EPS SEDA JULIACA S.A. Donde carece de una eficiencia hidráulica y una sectorización de redes de distribución. Entonces la presente investigación tiene como objetivo determinar y dar a conocer una posible propuesta eficiente hidráulica de la red, para la zona Rinconada de la ciudad de Juliaca en función al caudal, presión y continuidad para dar a conocer con respecto a la solución y mejoramiento de la distribución de red de dicha zona, en el reservorio R4 Cerro Colorado. Seguidamente se ha realizado los estudios de topográficos con la finalidad de interpretar los datos topográficos para el modelamiento de la red en función a la información gestora de agua que también se requirió la información del aforado del reservorio R4 cerro colorado de su operación. Después se ha realizado las muestras de pruebas de presiones y continuidad en los puntos primordiales que son la (Urb. Aldeas Infantiles, Sol la Rinconada y Villa Mercedes), y la medición del caudal de la línea de entrega del reservorio R4 con los equipos de medición de (Datalogger y Caudalimetro) de la empresa gestora. Se desarrolló el modelamiento de la simulación de la red calibrada y sectorizada de la zona Rinconada a través del programa WÁTERCAD v8i, donde se determinó los análisis hidráulicos y la automatización de la distribución de la red En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/8620 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=108365
Mejoramiento de la eficiencia hidráulica de la red de distribución de agua potable en la zona Rinconada - Juliaca por el método de la sectorización
Juliaca es una de las ciudades con mayores problemas en el suministro de agua potable, que solo dispone de mínimas horas de agua debido a los problemas de servicio de operación en los caudales, presiones y continuidades generados en la empresa prestadora de servicio EPS SEDA JULIACA S.A. Donde carece de una eficiencia hidráulica y una sectorización de redes de distribución. Entonces la presente investigación tiene como objetivo determinar y dar a conocer una posible propuesta eficiente hidráulica de la red, para la zona Rinconada de la ciudad de Juliaca en función al caudal, presión y continuidad para dar a conocer con respecto a la solución y mejoramiento de la distribución de red de dicha zona, en el reservorio R4 Cerro Colorado. Seguidamente se ha realizado los estudios de topográficos con la finalidad de interpretar los datos topográficos para el modelamiento de la red en función a la información gestora de agua que también se requirió la información del aforado del reservorio R4 cerro colorado de su operación. Después se ha realizado las muestras de pruebas de presiones y continuidad en los puntos primordiales que son la (Urb. Aldeas Infantiles, Sol la Rinconada y Villa Mercedes), y la medición del caudal de la línea de entrega del reservorio R4 con los equipos de medición de (Datalogger y Caudalimetro) de la empresa gestora. Se desarrolló el modelamiento de la simulación de la red calibrada y sectorizada de la zona Rinconada a través del programa WÁTERCAD v8i, donde se determinó los análisis hidráulicos y la automatización de la distribución de la red
Ayamamani Garcia, Neard Paul - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2018
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DisponibleMejoramiento de la infraestructura vial en los jirones los Sauces, los Quishuares, los Olivos y vías conexas en la urbanización agricultura del centro poblado de Salcedo, provincia de Puno - Puno / Eustaquio Huancoello Ticona / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2015)
Título : Mejoramiento de la infraestructura vial en los jirones los Sauces, los Quishuares, los Olivos y vías conexas en la urbanización agricultura del centro poblado de Salcedo, provincia de Puno - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Eustaquio Huancoello Ticona, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2015 Número de páginas: 282 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Elaborar el diseño del pavimento rígido de la construcción de pistas y veredas en la Urbanización Agricultura del Centro Poblado de Salcedo. Inadecuadas condiciones de la infraestructura vial para el acceso vehicular y peatonal, entre las principales causas identificados que generan el problema central son: baja calidad para el tránsito vehicular y peatonal, generando polvos en épocas de secano, barro y charcos de agua en épocas de lluvia, generando malestar a la población beneficiaria, y que es de alto riesgo para la salud de las personas que acceden a sus residencias, perjudicando al normal desenvolvimiento de actividades, en los Jirones Los Sauces, Los Quishuares, Los Olivos y Vías Conexas en la Urbanización Agricultura del Centro Poblado de Salcedo. Instrumento de utilidad para el diseño de otras vías urbanas de la ciudad de Puno. Expediente Técnico. Estudios básicos de Ingeniería, como es el caso de Estudio Topográfico, Estudio Geotécnico, Estudio Hidrológico y Estudio de Transito. El proyecto consta de un pavimento rígido de 0.20 m. de espesor, con una sub base de 0.20 m, y mejoramiento de la sub rasante de 0.30 m. en una longitud de 2,008.4 m., ancho de calzada variable de 7.00 a 14.00 m., en un área total de 18,605.39 m2, veredas con piso de concreto bruñado, frotachado y coloreado, e=10m., con un ancho variable de 1.20 m a 3.00 m. en un área total de 2,446.08m2, sembrado de grass y plantones en un área de 1,293m2. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=91014 Mejoramiento de la infraestructura vial en los jirones los Sauces, los Quishuares, los Olivos y vías conexas en la urbanización agricultura del centro poblado de Salcedo, provincia de Puno - Puno [texto impreso] / Eustaquio Huancoello Ticona, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2015 . - 282 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
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Resumen: Elaborar el diseño del pavimento rígido de la construcción de pistas y veredas en la Urbanización Agricultura del Centro Poblado de Salcedo. Inadecuadas condiciones de la infraestructura vial para el acceso vehicular y peatonal, entre las principales causas identificados que generan el problema central son: baja calidad para el tránsito vehicular y peatonal, generando polvos en épocas de secano, barro y charcos de agua en épocas de lluvia, generando malestar a la población beneficiaria, y que es de alto riesgo para la salud de las personas que acceden a sus residencias, perjudicando al normal desenvolvimiento de actividades, en los Jirones Los Sauces, Los Quishuares, Los Olivos y Vías Conexas en la Urbanización Agricultura del Centro Poblado de Salcedo. Instrumento de utilidad para el diseño de otras vías urbanas de la ciudad de Puno. Expediente Técnico. Estudios básicos de Ingeniería, como es el caso de Estudio Topográfico, Estudio Geotécnico, Estudio Hidrológico y Estudio de Transito. El proyecto consta de un pavimento rígido de 0.20 m. de espesor, con una sub base de 0.20 m, y mejoramiento de la sub rasante de 0.30 m. en una longitud de 2,008.4 m., ancho de calzada variable de 7.00 a 14.00 m., en un área total de 18,605.39 m2, veredas con piso de concreto bruñado, frotachado y coloreado, e=10m., con un ancho variable de 1.20 m a 3.00 m. en un área total de 2,446.08m2, sembrado de grass y plantones en un área de 1,293m2. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=91014
Mejoramiento de la infraestructura vial en los jirones los Sauces, los Quishuares, los Olivos y vías conexas en la urbanización agricultura del centro poblado de Salcedo, provincia de Puno - Puno
Elaborar el diseño del pavimento rígido de la construcción de pistas y veredas en la Urbanización Agricultura del Centro Poblado de Salcedo. Inadecuadas condiciones de la infraestructura vial para el acceso vehicular y peatonal, entre las principales causas identificados que generan el problema central son: baja calidad para el tránsito vehicular y peatonal, generando polvos en épocas de secano, barro y charcos de agua en épocas de lluvia, generando malestar a la población beneficiaria, y que es de alto riesgo para la salud de las personas que acceden a sus residencias, perjudicando al normal desenvolvimiento de actividades, en los Jirones Los Sauces, Los Quishuares, Los Olivos y Vías Conexas en la Urbanización Agricultura del Centro Poblado de Salcedo. Instrumento de utilidad para el diseño de otras vías urbanas de la ciudad de Puno. Expediente Técnico. Estudios básicos de Ingeniería, como es el caso de Estudio Topográfico, Estudio Geotécnico, Estudio Hidrológico y Estudio de Transito. El proyecto consta de un pavimento rígido de 0.20 m. de espesor, con una sub base de 0.20 m, y mejoramiento de la sub rasante de 0.30 m. en una longitud de 2,008.4 m., ancho de calzada variable de 7.00 a 14.00 m., en un área total de 18,605.39 m2, veredas con piso de concreto bruñado, frotachado y coloreado, e=10m., con un ancho variable de 1.20 m a 3.00 m. en un área total de 2,446.08m2, sembrado de grass y plantones en un área de 1,293m2.
Huancoello Ticona, Eustaquio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2015
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DisponibleMejoramiento de infraestructura vial del Jr. Patricio Quispe, Jr. Santa Rosa y Jr. Bermejo de la ciudad de Juliaca, provincia de San Román-Puno / Hector Mullisaca Humpiri / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Mejoramiento de infraestructura vial del Jr. Patricio Quispe, Jr. Santa Rosa y Jr. Bermejo de la ciudad de Juliaca, provincia de San Román-Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Hector Mullisaca Humpiri, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 456 páginas Il.: diagramas, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 11 planos plegables Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El presente Informe tiene como objetivo diseñar los espesores de las capas del pavimento, en la actualidad, existen una infinidad de métodos de diseño de pavimentos, en este trabajo se considera el método AASHTO 93 para el diseño del pavimento flexible y pavimento rígido. Cada uno de los capítulos que contienen el presente trabajo tratan sobre un tema específico, los cuales se relacionan directamente con el diseño de la estructura del pavimento; se tiene así como los estudios hidrológicos, geotécnicos y topográficos los cuales son necesarios para el diseño dela estructura del pavimento y de igual manera en el presente informe se presenta el estudio del tránsito que también interviene directamente en el diseño de la estructura del pavimento urbano, en el diseño de la estructura del pavimento urbano se tomó en cuenta normas técnicas como del ministerio de transporte y comunicaciones (MTC), normas técnicas para el ensayo de laboratorio que en resumen es el estudio del terreno de fundación de igual manera se tomó en cuenta OS-060, N.T.E de pavimentos urbanos y drenaje. El presente proyecto aporta una mejora en la integración de sus calles y jirones a través de un estudio de pavimentación integral de sus vías, proponiendo una alternativa que cumple y satisface los requisitos técnicos exigidos por normas y reglamentos vigentes. Se presenta para esto a la Municipalidad Provincial de San Román de Juliaca con el objeto de proponer su ejecución. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78990 Mejoramiento de infraestructura vial del Jr. Patricio Quispe, Jr. Santa Rosa y Jr. Bermejo de la ciudad de Juliaca, provincia de San Román-Puno [texto impreso] / Hector Mullisaca Humpiri, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 456 páginas : diagramas, planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM + 11 planos plegables.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El presente Informe tiene como objetivo diseñar los espesores de las capas del pavimento, en la actualidad, existen una infinidad de métodos de diseño de pavimentos, en este trabajo se considera el método AASHTO 93 para el diseño del pavimento flexible y pavimento rígido. Cada uno de los capítulos que contienen el presente trabajo tratan sobre un tema específico, los cuales se relacionan directamente con el diseño de la estructura del pavimento; se tiene así como los estudios hidrológicos, geotécnicos y topográficos los cuales son necesarios para el diseño dela estructura del pavimento y de igual manera en el presente informe se presenta el estudio del tránsito que también interviene directamente en el diseño de la estructura del pavimento urbano, en el diseño de la estructura del pavimento urbano se tomó en cuenta normas técnicas como del ministerio de transporte y comunicaciones (MTC), normas técnicas para el ensayo de laboratorio que en resumen es el estudio del terreno de fundación de igual manera se tomó en cuenta OS-060, N.T.E de pavimentos urbanos y drenaje. El presente proyecto aporta una mejora en la integración de sus calles y jirones a través de un estudio de pavimentación integral de sus vías, proponiendo una alternativa que cumple y satisface los requisitos técnicos exigidos por normas y reglamentos vigentes. Se presenta para esto a la Municipalidad Provincial de San Román de Juliaca con el objeto de proponer su ejecución. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78990
Mejoramiento de infraestructura vial del Jr. Patricio Quispe, Jr. Santa Rosa y Jr. Bermejo de la ciudad de Juliaca, provincia de San Román-Puno
El presente Informe tiene como objetivo diseñar los espesores de las capas del pavimento, en la actualidad, existen una infinidad de métodos de diseño de pavimentos, en este trabajo se considera el método AASHTO 93 para el diseño del pavimento flexible y pavimento rígido. Cada uno de los capítulos que contienen el presente trabajo tratan sobre un tema específico, los cuales se relacionan directamente con el diseño de la estructura del pavimento; se tiene así como los estudios hidrológicos, geotécnicos y topográficos los cuales son necesarios para el diseño dela estructura del pavimento y de igual manera en el presente informe se presenta el estudio del tránsito que también interviene directamente en el diseño de la estructura del pavimento urbano, en el diseño de la estructura del pavimento urbano se tomó en cuenta normas técnicas como del ministerio de transporte y comunicaciones (MTC), normas técnicas para el ensayo de laboratorio que en resumen es el estudio del terreno de fundación de igual manera se tomó en cuenta OS-060, N.T.E de pavimentos urbanos y drenaje. El presente proyecto aporta una mejora en la integración de sus calles y jirones a través de un estudio de pavimentación integral de sus vías, proponiendo una alternativa que cumple y satisface los requisitos técnicos exigidos por normas y reglamentos vigentes. Se presenta para esto a la Municipalidad Provincial de San Román de Juliaca con el objeto de proponer su ejecución.
Mullisaca Humpiri, Hector - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT17715-24172-01 T17715 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleMejoramiento de la infraestructura vial a nivel de pavimento flexible de la avenida Simon Bolivar de la ciudad de Arapa - provincia de Azangaro - Puno / Fredy Aurelio Chura Zea / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2014)
Título : Mejoramiento de la infraestructura vial a nivel de pavimento flexible de la avenida Simon Bolivar de la ciudad de Arapa - provincia de Azangaro - Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Fredy Aurelio Chura Zea, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2014 Número de páginas: 359 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM+08 Planos. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil. Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación que lleva por título “Mejoramiento de la Infraestructura Vial a Nivel de Pavimento Flexible de la Avenida Simón Bolívar de la Ciudad de Arapa – Provincia de Azángaro - Puno” surge a partir de la necesidad de poder llevar a cabo una investigación que permita sus efectos prácticos y poniendo a disponibilidad un estudio técnico que posibilite dotar de una infraestructura vial adecuada para los pobladores circundantes y a la población flotante en su conjunto.
Debido a que la avenida Simón Bolívar es una de las principales vías de salida de la ciudad de Arapa, es por ello que se tiene la necesidad de asfaltar dicha vía por la cantidad de flujo vehicular y peatonal.
El presente proyecto tiene por objetivo dotar de un expediente definitivo para el mejoramiento de la infraestructura vial, y así poder articular las vías de mejor manera y aliviar las necesidades de los pobladores en cuanto a infraestructura vial.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79904 Mejoramiento de la infraestructura vial a nivel de pavimento flexible de la avenida Simon Bolivar de la ciudad de Arapa - provincia de Azangaro - Puno [texto impreso] / Fredy Aurelio Chura Zea, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2014 . - 359 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM+08 Planos.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: La presente investigación que lleva por título “Mejoramiento de la Infraestructura Vial a Nivel de Pavimento Flexible de la Avenida Simón Bolívar de la Ciudad de Arapa – Provincia de Azángaro - Puno” surge a partir de la necesidad de poder llevar a cabo una investigación que permita sus efectos prácticos y poniendo a disponibilidad un estudio técnico que posibilite dotar de una infraestructura vial adecuada para los pobladores circundantes y a la población flotante en su conjunto.
Debido a que la avenida Simón Bolívar es una de las principales vías de salida de la ciudad de Arapa, es por ello que se tiene la necesidad de asfaltar dicha vía por la cantidad de flujo vehicular y peatonal.
El presente proyecto tiene por objetivo dotar de un expediente definitivo para el mejoramiento de la infraestructura vial, y así poder articular las vías de mejor manera y aliviar las necesidades de los pobladores en cuanto a infraestructura vial.Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=79904
Mejoramiento de la infraestructura vial a nivel de pavimento flexible de la avenida Simon Bolivar de la ciudad de Arapa - provincia de Azangaro - Puno
La presente investigación que lleva por título “Mejoramiento de la Infraestructura Vial a Nivel de Pavimento Flexible de la Avenida Simón Bolívar de la Ciudad de Arapa – Provincia de Azángaro - Puno” surge a partir de la necesidad de poder llevar a cabo una investigación que permita sus efectos prácticos y poniendo a disponibilidad un estudio técnico que posibilite dotar de una infraestructura vial adecuada para los pobladores circundantes y a la población flotante en su conjunto.
Debido a que la avenida Simón Bolívar es una de las principales vías de salida de la ciudad de Arapa, es por ello que se tiene la necesidad de asfaltar dicha vía por la cantidad de flujo vehicular y peatonal.
El presente proyecto tiene por objetivo dotar de un expediente definitivo para el mejoramiento de la infraestructura vial, y así poder articular las vías de mejor manera y aliviar las necesidades de los pobladores en cuanto a infraestructura vial.Chura Zea, Fredy Aurelio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2014
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DisponibleMejoramiento de la infraestructura vial urbana en el barrio Alto San Martin de la ciudad de Puno / Julio Cesar Ormeño Cisneros / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
Título : Mejoramiento de la infraestructura vial urbana en el barrio Alto San Martin de la ciudad de Puno Tipo de documento: texto impreso Autores: Julio Cesar Ormeño Cisneros, Autor ; Ronald Raúl Quispe Condori, Autor ; Ronald Raúl Quispe Condori, Autor ; Ronald Raúl Quispe Condori, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2013 Número de páginas: 238 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM + 22 planos, escala indicada, tomos I - II Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: Puno como capital de departamento representa una de las principales urbes en crecimiento, teniendo un crecimiento poblacional cada vez más considerable en las zonas aledañas a la ciudad.
La investigación encuentra que debido al constante y progresivo crecimiento poblacional varias zonas urbanas marginales quedan incomunicadas con la ciudad, debido a la falta de vías adecuadamente pavimentadas que permitan la fácil movilización de la población a los principales servicios como son hospitales, mercados, instituciones educativas, centro de estudio superior entre otros. Los mismos que condicionan a la población para poder generar un cierto estatus de desarrollo por falta de tal intercomunicación.
El presente estudio ha evaluado las variables necesarias que permitirán la realización de una estructura vial que intercomunique la zona urbana marginal ubicada en el barrio Alto San Martin de la ciudad de Puno con una de las principales vías de la red vial interna que presenta la ciudad de Puno; planteando de esta forma una alternativa de solución a la deficiente intercomunicación de dicha zona urbano marginal con los servicios de primera necesidad de los cuales carece.
El estudio se ha realizado en base a la situación actual de la población del barrio Alto San Martin de la ciudad de Puno, encontrándose un déficit de calidad de vida considerables al adolecer de una red vial pavimentada, que con su ausencia genera mayor riesgo de accidentes de tránsito, tanto para los moradores de la zona como los diferentes vehículos que llegan a transitar por la misma.
Palabras claves: beneficio económico, beneficio económico marginal, aceptabilidad social, actitud social, motivación social.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76804 Mejoramiento de la infraestructura vial urbana en el barrio Alto San Martin de la ciudad de Puno [texto impreso] / Julio Cesar Ormeño Cisneros, Autor ; Ronald Raúl Quispe Condori, Autor ; Ronald Raúl Quispe Condori, Autor ; Ronald Raúl Quispe Condori, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 238 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM + 22 planos, escala indicada, tomos I - II.
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: Puno como capital de departamento representa una de las principales urbes en crecimiento, teniendo un crecimiento poblacional cada vez más considerable en las zonas aledañas a la ciudad.
La investigación encuentra que debido al constante y progresivo crecimiento poblacional varias zonas urbanas marginales quedan incomunicadas con la ciudad, debido a la falta de vías adecuadamente pavimentadas que permitan la fácil movilización de la población a los principales servicios como son hospitales, mercados, instituciones educativas, centro de estudio superior entre otros. Los mismos que condicionan a la población para poder generar un cierto estatus de desarrollo por falta de tal intercomunicación.
El presente estudio ha evaluado las variables necesarias que permitirán la realización de una estructura vial que intercomunique la zona urbana marginal ubicada en el barrio Alto San Martin de la ciudad de Puno con una de las principales vías de la red vial interna que presenta la ciudad de Puno; planteando de esta forma una alternativa de solución a la deficiente intercomunicación de dicha zona urbano marginal con los servicios de primera necesidad de los cuales carece.
El estudio se ha realizado en base a la situación actual de la población del barrio Alto San Martin de la ciudad de Puno, encontrándose un déficit de calidad de vida considerables al adolecer de una red vial pavimentada, que con su ausencia genera mayor riesgo de accidentes de tránsito, tanto para los moradores de la zona como los diferentes vehículos que llegan a transitar por la misma.
Palabras claves: beneficio económico, beneficio económico marginal, aceptabilidad social, actitud social, motivación social.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76804
Mejoramiento de la infraestructura vial urbana en el barrio Alto San Martin de la ciudad de Puno
Puno como capital de departamento representa una de las principales urbes en crecimiento, teniendo un crecimiento poblacional cada vez más considerable en las zonas aledañas a la ciudad.
La investigación encuentra que debido al constante y progresivo crecimiento poblacional varias zonas urbanas marginales quedan incomunicadas con la ciudad, debido a la falta de vías adecuadamente pavimentadas que permitan la fácil movilización de la población a los principales servicios como son hospitales, mercados, instituciones educativas, centro de estudio superior entre otros. Los mismos que condicionan a la población para poder generar un cierto estatus de desarrollo por falta de tal intercomunicación.
El presente estudio ha evaluado las variables necesarias que permitirán la realización de una estructura vial que intercomunique la zona urbana marginal ubicada en el barrio Alto San Martin de la ciudad de Puno con una de las principales vías de la red vial interna que presenta la ciudad de Puno; planteando de esta forma una alternativa de solución a la deficiente intercomunicación de dicha zona urbano marginal con los servicios de primera necesidad de los cuales carece.
El estudio se ha realizado en base a la situación actual de la población del barrio Alto San Martin de la ciudad de Puno, encontrándose un déficit de calidad de vida considerables al adolecer de una red vial pavimentada, que con su ausencia genera mayor riesgo de accidentes de tránsito, tanto para los moradores de la zona como los diferentes vehículos que llegan a transitar por la misma.
Palabras claves: beneficio económico, beneficio económico marginal, aceptabilidad social, actitud social, motivación social.
Ormeño Cisneros, Julio CesarQuispe Condori, Ronald Raúl ; Quispe Condori, Ronald Raúl ; Quispe Condori, Ronald Raúl - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
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Excluido de préstamoT16707-23160-01 T16707 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleMejoramiento de la Infraestructura Vial Urbana en el Barrio Manto Dos Mil de la Ciudad de Puno, Provincia de Puno - Puno / Boris Jaime Chique Calderón / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
PermalinkMejoramiento de la infraestructura vial urbana en el Jirón Aricota de la ciudad de Puno, provincia de Puno - Puno / Roberto Figueroa Rodriguez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2014)
PermalinkMejoramiento de la infraestructura vial urbana en la urbanización Chacarilla del Lago N° 02 de la ciudad de Puno, provincia de Puno - Puno / René Condori Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
PermalinkMejoramiento de pistas y veredas de la avenida la cultura - 6 cuadras - distrito de Mañazo - Puno - Puno / Percy Chalco Parisaca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
PermalinkMejoramiento de pistas y veredas de Jr. Cusco de la ciudad de Acora, distrito de Acora - Puno - Puno / Welinthon Ramos Pari / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
PermalinkMejoramiento de la productividad en edificaciones utilizando sistemas de información / Leonardo Euler Chura Canahua / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2009)
PermalinkMejoramiento y rehabilitación de infraestructura vial en los Jirones 4 de Abril y Huayna Capac de la ciudad de Juliaca, Provincia de San Román - Puno / Richard Payehuanca Justo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
PermalinkMejoramiento y rehabilitación de infraestructura vial urbana en el barrio Nuevo San Miguel de la ciudad de Ilave - provincia de El Collao - Puno / Valerio Neyra Quisca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2016)
PermalinkMejoramiento y rehabilitación del Jr. San Agustín tramo Jr. Mantaro Av. Tacna, de la ciudad de Juliaca Provincia de San Román Puno / Hector Edwin Flores Calli / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2013)
PermalinkMejoramiento de la resistencia al corte de suelos finos utilizando la técnica de electroósmosis / Johon Wilinthon Cruz Balcona / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2018)
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