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Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica
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Estudio geológico de yacimiento carbonífero de la zona norte de Pampahuay - Oyon - Lima / Richard Robert Huanca Aracayo / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2012)
Título : Estudio geológico de yacimiento carbonífero de la zona norte de Pampahuay - Oyon - Lima Tipo de documento: texto impreso Autores: Richard Robert Huanca Aracayo, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica Fecha de publicación: 2012 Número de páginas: 146 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo Idioma : Español (spa) Clasificación: 790.13 Actividades generalmente desempeñadas por individuos Resumen: En el presente trabajo de investigación “ESTUDIO GEOLÓGICO DEL YACIMIENTO CARBONIFERO DE LA ZONA NORTE DE PAMPAHUAY- OYON – LIMA”, existen yacimientos carboníferos con reservas considerables, los mismos que han sido motivos de estudio.
La zona de Pampahuay donde se desarrolla el proyecto se caracteriza por presentar una geología complicada desde Jurásico Superior - Cretáceo Inferior de piso Titoniano Berriasiano. Los carbones están depositados en cuerpos tabulares o estratos denominados mantos, que se encuentra emplazados en medio de las areniscas cuarzosas, de estratos sub- horizontales a sub-vertical, esta unidad se ve solamente en las zonas axiales de los anticlinales sin conocer la base ni la potencia que tiene; sin embargo, se ha observado por lo menos 400 metros, debiendo tener un espesor mucho mayor.
El carbón existente en Pampahuay se clasifica como bituminoso de bajo volátil por contener diferentes características como: carbón fijo, materia volátil ceniza, porcentaje de humedad y contenido de azufre. Además se evalúa sus propiedades físico-mecánica (peso específico, peso volumétrico y granulometría) y poder calorífico. Carbón que es considerado como único en su género en el país.
En este trabajo de investigación se evalúa los 857 Has, derecho minero Oyón 2 y las Reservas de Pampahuay se manifiestan de la siguiente manera:
• Probado: 7´679,301.74 TM
• Probable: 3´055,219.02 TM
• Potencial: 1´730,418.25 TM
La Empresa Carbonífera, Minas Gauthier E.I.R.L. viene realizando trabajos de exploración, desarrollo, preparación y explotación, con la finalidad de conseguir la accesibilidad a las reservas de mineral de carbón.
En presente trabajo de investigación permitirá reconocer las cualidades del yacimiento, con el propósito de implementar un programa de explotación del orden 7,500 TM. mensuales a lo largo de un horizonte de planeamiento de 10 años, operación, que permitirá cubrir los requerimientos actuales de CEMENTO ANDINO (de 30,000 T.M./mes).
En el presente trabajo plantea información sobre aspectos geológicos que se deben considerar para su explotación, así como las características sedimentarias, estratigráficas, estructurales y geología económica de los carbones de Pampahuay.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: LIMA-OYON. Incluye: 25 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65025 Estudio geológico de yacimiento carbonífero de la zona norte de Pampahuay - Oyon - Lima [texto impreso] / Richard Robert Huanca Aracayo, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2012 . - 146 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Idioma : Español (spa)
Clasificación: 790.13 Actividades generalmente desempeñadas por individuos Resumen: En el presente trabajo de investigación “ESTUDIO GEOLÓGICO DEL YACIMIENTO CARBONIFERO DE LA ZONA NORTE DE PAMPAHUAY- OYON – LIMA”, existen yacimientos carboníferos con reservas considerables, los mismos que han sido motivos de estudio.
La zona de Pampahuay donde se desarrolla el proyecto se caracteriza por presentar una geología complicada desde Jurásico Superior - Cretáceo Inferior de piso Titoniano Berriasiano. Los carbones están depositados en cuerpos tabulares o estratos denominados mantos, que se encuentra emplazados en medio de las areniscas cuarzosas, de estratos sub- horizontales a sub-vertical, esta unidad se ve solamente en las zonas axiales de los anticlinales sin conocer la base ni la potencia que tiene; sin embargo, se ha observado por lo menos 400 metros, debiendo tener un espesor mucho mayor.
El carbón existente en Pampahuay se clasifica como bituminoso de bajo volátil por contener diferentes características como: carbón fijo, materia volátil ceniza, porcentaje de humedad y contenido de azufre. Además se evalúa sus propiedades físico-mecánica (peso específico, peso volumétrico y granulometría) y poder calorífico. Carbón que es considerado como único en su género en el país.
En este trabajo de investigación se evalúa los 857 Has, derecho minero Oyón 2 y las Reservas de Pampahuay se manifiestan de la siguiente manera:
• Probado: 7´679,301.74 TM
• Probable: 3´055,219.02 TM
• Potencial: 1´730,418.25 TM
La Empresa Carbonífera, Minas Gauthier E.I.R.L. viene realizando trabajos de exploración, desarrollo, preparación y explotación, con la finalidad de conseguir la accesibilidad a las reservas de mineral de carbón.
En presente trabajo de investigación permitirá reconocer las cualidades del yacimiento, con el propósito de implementar un programa de explotación del orden 7,500 TM. mensuales a lo largo de un horizonte de planeamiento de 10 años, operación, que permitirá cubrir los requerimientos actuales de CEMENTO ANDINO (de 30,000 T.M./mes).
En el presente trabajo plantea información sobre aspectos geológicos que se deben considerar para su explotación, así como las características sedimentarias, estratigráficas, estructurales y geología económica de los carbones de Pampahuay.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: LIMA-OYON. Incluye: 25 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65025
Estudio geológico de yacimiento carbonífero de la zona norte de Pampahuay - Oyon - Lima
En el presente trabajo de investigación “ESTUDIO GEOLÓGICO DEL YACIMIENTO CARBONIFERO DE LA ZONA NORTE DE PAMPAHUAY- OYON – LIMA”, existen yacimientos carboníferos con reservas considerables, los mismos que han sido motivos de estudio.
La zona de Pampahuay donde se desarrolla el proyecto se caracteriza por presentar una geología complicada desde Jurásico Superior - Cretáceo Inferior de piso Titoniano Berriasiano. Los carbones están depositados en cuerpos tabulares o estratos denominados mantos, que se encuentra emplazados en medio de las areniscas cuarzosas, de estratos sub- horizontales a sub-vertical, esta unidad se ve solamente en las zonas axiales de los anticlinales sin conocer la base ni la potencia que tiene; sin embargo, se ha observado por lo menos 400 metros, debiendo tener un espesor mucho mayor.
El carbón existente en Pampahuay se clasifica como bituminoso de bajo volátil por contener diferentes características como: carbón fijo, materia volátil ceniza, porcentaje de humedad y contenido de azufre. Además se evalúa sus propiedades físico-mecánica (peso específico, peso volumétrico y granulometría) y poder calorífico. Carbón que es considerado como único en su género en el país.
En este trabajo de investigación se evalúa los 857 Has, derecho minero Oyón 2 y las Reservas de Pampahuay se manifiestan de la siguiente manera:
• Probado: 7´679,301.74 TM
• Probable: 3´055,219.02 TM
• Potencial: 1´730,418.25 TM
La Empresa Carbonífera, Minas Gauthier E.I.R.L. viene realizando trabajos de exploración, desarrollo, preparación y explotación, con la finalidad de conseguir la accesibilidad a las reservas de mineral de carbón.
En presente trabajo de investigación permitirá reconocer las cualidades del yacimiento, con el propósito de implementar un programa de explotación del orden 7,500 TM. mensuales a lo largo de un horizonte de planeamiento de 10 años, operación, que permitirá cubrir los requerimientos actuales de CEMENTO ANDINO (de 30,000 T.M./mes).
En el presente trabajo plantea información sobre aspectos geológicos que se deben considerar para su explotación, así como las características sedimentarias, estratigráficas, estructurales y geología económica de los carbones de Pampahuay.
Huanca Aracayo, Richard Robert - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2012
Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Zona Territorial de Estudio:. PE: LIMA-OYON. Incluye: 25 planos
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DisponibleEstudio geomecánico y diseño de sostenimiento de la rampa - Mina Quiruvilca / Emiliano Maquera Resalaso / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2003)
Título : Estudio geomecánico y diseño de sostenimiento de la rampa - Mina Quiruvilca Tipo de documento: texto impreso Autores: Emiliano Maquera Resalaso, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica Fecha de publicación: 2003 Número de páginas: 182 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Geólogo Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Técnicas y procedimientos de diagnósticos Resumen: Generalizar los conceptos de diferenciabilidad y derivada parcial de las funciones del tipo f : Rn ® Rm en espacios más generales como son los espacios normados en general, en ese sentido se da un concepto de diferenciabilidad (diferencial) para las funciones del tipo f : E ® F donde E y F. son dos espacios normados cualesquiera, se extiende el concepto de derivada direccional (derivada parcial con respecto a un vector) y se generaliza la noción derivada parcial (diferencial parcial) en las funciones del tipo 1 : n f E × × E ® F. Debe recalcarse que en este contexto. también se pueden generalizar los principales teoremas del análisis real, como son el teorema de valor medio, desigualdad de valor medio, regla de la cadena, teorema de la función inversa y el teorema de la función implícita. Este trabajo está orientado a estudiantes graduados de matemática y física teniendo como prerrequisitos los contenidos de los cursos de análisis real en n variables y análisis funcional en lo que se refiere a espacios normados y espacios de Hilbert. Se vio por conveniente distribuir el contenido del trabajo en tres capítulos. En el primero se desarrolla toda la teoría necesaria de espacios normados y espacio de Hilbert; en el segundo se estudia los conceptos de continuidad y límites; y en el tercero se da los conceptos de diferenciabilidad y derivada parcial, así como también se generaliza los principales teoremas del análisis real. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72969 Estudio geomecánico y diseño de sostenimiento de la rampa - Mina Quiruvilca [texto impreso] / Emiliano Maquera Resalaso, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2003 . - 182 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Geólogo
Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] Técnicas y procedimientos de diagnósticos Resumen: Generalizar los conceptos de diferenciabilidad y derivada parcial de las funciones del tipo f : Rn ® Rm en espacios más generales como son los espacios normados en general, en ese sentido se da un concepto de diferenciabilidad (diferencial) para las funciones del tipo f : E ® F donde E y F. son dos espacios normados cualesquiera, se extiende el concepto de derivada direccional (derivada parcial con respecto a un vector) y se generaliza la noción derivada parcial (diferencial parcial) en las funciones del tipo 1 : n f E × × E ® F. Debe recalcarse que en este contexto. también se pueden generalizar los principales teoremas del análisis real, como son el teorema de valor medio, desigualdad de valor medio, regla de la cadena, teorema de la función inversa y el teorema de la función implícita. Este trabajo está orientado a estudiantes graduados de matemática y física teniendo como prerrequisitos los contenidos de los cursos de análisis real en n variables y análisis funcional en lo que se refiere a espacios normados y espacios de Hilbert. Se vio por conveniente distribuir el contenido del trabajo en tres capítulos. En el primero se desarrolla toda la teoría necesaria de espacios normados y espacio de Hilbert; en el segundo se estudia los conceptos de continuidad y límites; y en el tercero se da los conceptos de diferenciabilidad y derivada parcial, así como también se generaliza los principales teoremas del análisis real. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=72969
Estudio geomecánico y diseño de sostenimiento de la rampa - Mina Quiruvilca
Generalizar los conceptos de diferenciabilidad y derivada parcial de las funciones del tipo f : Rn ® Rm en espacios más generales como son los espacios normados en general, en ese sentido se da un concepto de diferenciabilidad (diferencial) para las funciones del tipo f : E ® F donde E y F. son dos espacios normados cualesquiera, se extiende el concepto de derivada direccional (derivada parcial con respecto a un vector) y se generaliza la noción derivada parcial (diferencial parcial) en las funciones del tipo 1 : n f E × × E ® F. Debe recalcarse que en este contexto. también se pueden generalizar los principales teoremas del análisis real, como son el teorema de valor medio, desigualdad de valor medio, regla de la cadena, teorema de la función inversa y el teorema de la función implícita. Este trabajo está orientado a estudiantes graduados de matemática y física teniendo como prerrequisitos los contenidos de los cursos de análisis real en n variables y análisis funcional en lo que se refiere a espacios normados y espacios de Hilbert. Se vio por conveniente distribuir el contenido del trabajo en tres capítulos. En el primero se desarrolla toda la teoría necesaria de espacios normados y espacio de Hilbert; en el segundo se estudia los conceptos de continuidad y límites; y en el tercero se da los conceptos de diferenciabilidad y derivada parcial, así como también se generaliza los principales teoremas del análisis real.
Maquera Resalaso, Emiliano - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2003
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Geólogo
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Excluido de préstamo8572-14144-01 T8572 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio geotécnico de la carretera desvío Huancané - Huatasani para el tratamiento superficial Bicapa. Emp. R-100 desvío Huancané - Huatasani Km. 00+000 al 17+600 / Fredy Pastor Cruz / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2008)
Título : Estudio geotécnico de la carretera desvío Huancané - Huatasani para el tratamiento superficial Bicapa. Emp. R-100 desvío Huancané - Huatasani Km. 00+000 al 17+600 Tipo de documento: texto impreso Autores: Fredy Pastor Cruz, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 96 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-HUANCANE. Modalidad de exámen de suficiencia profesional Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59277 Estudio geotécnico de la carretera desvío Huancané - Huatasani para el tratamiento superficial Bicapa. Emp. R-100 desvío Huancané - Huatasani Km. 00+000 al 17+600 [texto impreso] / Fredy Pastor Cruz, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2008 . - 96 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-HUANCANE. Modalidad de exámen de suficiencia profesional Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59277
Estudio geotécnico de la carretera desvío Huancané - Huatasani para el tratamiento superficial Bicapa. Emp. R-100 desvío Huancané - Huatasani Km. 00+000 al 17+600
Pastor Cruz, Fredy - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2008
Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-HUANCANE. Modalidad de exámen de suficiencia profesional
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DisponibleEstudio geotécnico de la carretera desvio Huancané - Putina, tramo II Huatasani - Putina - Km 00+000-17+650 / Reynaldo Garate Beltran / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2010)
Título : Estudio geotécnico de la carretera desvio Huancané - Putina, tramo II Huatasani - Putina - Km 00+000-17+650 Tipo de documento: texto impreso Autores: Reynaldo Garate Beltran, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 171 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo Idioma : Español (spa) Clasificación: 633.2 Cultivos forrajeros Resumen: El Estudio Geotécnico de la carreta Huatasane-San Antonio de Putina , tramo II Km. 00+000 – 17+650, se encuentra ubicado al N-E de la Provincia de San Román (Juliaca) del Departamento de Puno, dentro de Cuadrángulo (31 – X) presenta una Geomorfología de Geoformas positivas con un rumbo Sur – Este
En la zona de estudio se identifica una serie de unidades geomorfológicas; como cerro (Colinas), Laderas (pie de montes), quebradas, pampas que corresponde a la región del Altiplano peruano con altitudes que varían de 3840 a 4600 m.s.n.m.
A lo largo del eje de la vía se observa una serie de secuencias estratigráficas que corresponden a los afloramientos de la Formación Huancané (K-hu), Grupo Moho (Kis-mo);; Formación Vilquechico (Ks-vi), la formación Azángaro NQ-al y los depósitos aluviales (Q – aL) están constituidos de materiales gravosos, arenosos ,limosos, y arcillosos.
Estructuralmente en la zona de estudio, ha sufrido deformación tectónica, que ha originado el sinclinorio de Putina donde se encuentra la zona de estudio.
La geodinámica externa es la que participa en la evaluación del modelo de superficie terrestre como resultado de interacción de agentes geodinámicas, presentando en la zona de estudio fenómenos de erosión fluvial en las épocas de fuertes precipitaciones pluviales.
De acuerdo a la evaluación geotécnica; la carretera a lo largo de su ruta presenta características topográficas variables, y suelos predominantemente del tipo GM,GC, GP ,SM,SC,SP y ML-CL , teniendo un CBR de 25% como máximo y en sectores un 8% siendo estos considerados como tramos críticos (Sector Churura y el Ingreso a Putina).
Se realizó la conformación desde el terraplén hasta el nivel de carpeta asfáltica,
Presentándose dificultades en la conformación del terraplén, ya que existen sectores críticos, que para su estabilización fue necesario el enrocado a mas de 2 metros de profundidad, hasta llegar al nivel de la subrazante.
En la conformación de la estructura de la vía , en la subbase, se presentó dificultades ya que no existía canteras adecuadas es por ello la combinación de dos canteras la de Samán y la cantera de Rio Churura. Y en sectores la conformación de la subbase con solo la cantera de Samán.
Para la base se utilizo canteras de Samán y Rio Churura siendo necesario el control riguroso, con la medición de la deflexión de la via con la Viga de Bekelman, presentándose valores óptimos.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-HUANCANE-PUTINA. Incluye: 03 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65031 Estudio geotécnico de la carretera desvio Huancané - Putina, tramo II Huatasani - Putina - Km 00+000-17+650 [texto impreso] / Reynaldo Garate Beltran, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2010 . - 171 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Idioma : Español (spa)
Clasificación: 633.2 Cultivos forrajeros Resumen: El Estudio Geotécnico de la carreta Huatasane-San Antonio de Putina , tramo II Km. 00+000 – 17+650, se encuentra ubicado al N-E de la Provincia de San Román (Juliaca) del Departamento de Puno, dentro de Cuadrángulo (31 – X) presenta una Geomorfología de Geoformas positivas con un rumbo Sur – Este
En la zona de estudio se identifica una serie de unidades geomorfológicas; como cerro (Colinas), Laderas (pie de montes), quebradas, pampas que corresponde a la región del Altiplano peruano con altitudes que varían de 3840 a 4600 m.s.n.m.
A lo largo del eje de la vía se observa una serie de secuencias estratigráficas que corresponden a los afloramientos de la Formación Huancané (K-hu), Grupo Moho (Kis-mo);; Formación Vilquechico (Ks-vi), la formación Azángaro NQ-al y los depósitos aluviales (Q – aL) están constituidos de materiales gravosos, arenosos ,limosos, y arcillosos.
Estructuralmente en la zona de estudio, ha sufrido deformación tectónica, que ha originado el sinclinorio de Putina donde se encuentra la zona de estudio.
La geodinámica externa es la que participa en la evaluación del modelo de superficie terrestre como resultado de interacción de agentes geodinámicas, presentando en la zona de estudio fenómenos de erosión fluvial en las épocas de fuertes precipitaciones pluviales.
De acuerdo a la evaluación geotécnica; la carretera a lo largo de su ruta presenta características topográficas variables, y suelos predominantemente del tipo GM,GC, GP ,SM,SC,SP y ML-CL , teniendo un CBR de 25% como máximo y en sectores un 8% siendo estos considerados como tramos críticos (Sector Churura y el Ingreso a Putina).
Se realizó la conformación desde el terraplén hasta el nivel de carpeta asfáltica,
Presentándose dificultades en la conformación del terraplén, ya que existen sectores críticos, que para su estabilización fue necesario el enrocado a mas de 2 metros de profundidad, hasta llegar al nivel de la subrazante.
En la conformación de la estructura de la vía , en la subbase, se presentó dificultades ya que no existía canteras adecuadas es por ello la combinación de dos canteras la de Samán y la cantera de Rio Churura. Y en sectores la conformación de la subbase con solo la cantera de Samán.
Para la base se utilizo canteras de Samán y Rio Churura siendo necesario el control riguroso, con la medición de la deflexión de la via con la Viga de Bekelman, presentándose valores óptimos.
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-HUANCANE-PUTINA. Incluye: 03 planos Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65031
Estudio geotécnico de la carretera desvio Huancané - Putina, tramo II Huatasani - Putina - Km 00+000-17+650
El Estudio Geotécnico de la carreta Huatasane-San Antonio de Putina , tramo II Km. 00+000 – 17+650, se encuentra ubicado al N-E de la Provincia de San Román (Juliaca) del Departamento de Puno, dentro de Cuadrángulo (31 – X) presenta una Geomorfología de Geoformas positivas con un rumbo Sur – Este
En la zona de estudio se identifica una serie de unidades geomorfológicas; como cerro (Colinas), Laderas (pie de montes), quebradas, pampas que corresponde a la región del Altiplano peruano con altitudes que varían de 3840 a 4600 m.s.n.m.
A lo largo del eje de la vía se observa una serie de secuencias estratigráficas que corresponden a los afloramientos de la Formación Huancané (K-hu), Grupo Moho (Kis-mo);; Formación Vilquechico (Ks-vi), la formación Azángaro NQ-al y los depósitos aluviales (Q – aL) están constituidos de materiales gravosos, arenosos ,limosos, y arcillosos.
Estructuralmente en la zona de estudio, ha sufrido deformación tectónica, que ha originado el sinclinorio de Putina donde se encuentra la zona de estudio.
La geodinámica externa es la que participa en la evaluación del modelo de superficie terrestre como resultado de interacción de agentes geodinámicas, presentando en la zona de estudio fenómenos de erosión fluvial en las épocas de fuertes precipitaciones pluviales.
De acuerdo a la evaluación geotécnica; la carretera a lo largo de su ruta presenta características topográficas variables, y suelos predominantemente del tipo GM,GC, GP ,SM,SC,SP y ML-CL , teniendo un CBR de 25% como máximo y en sectores un 8% siendo estos considerados como tramos críticos (Sector Churura y el Ingreso a Putina).
Se realizó la conformación desde el terraplén hasta el nivel de carpeta asfáltica,
Presentándose dificultades en la conformación del terraplén, ya que existen sectores críticos, que para su estabilización fue necesario el enrocado a mas de 2 metros de profundidad, hasta llegar al nivel de la subrazante.
En la conformación de la estructura de la vía , en la subbase, se presentó dificultades ya que no existía canteras adecuadas es por ello la combinación de dos canteras la de Samán y la cantera de Rio Churura. Y en sectores la conformación de la subbase con solo la cantera de Samán.
Para la base se utilizo canteras de Samán y Rio Churura siendo necesario el control riguroso, con la medición de la deflexión de la via con la Viga de Bekelman, presentándose valores óptimos.
Garate Beltran, Reynaldo - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2010
Para Optar el Grado / Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Zona Territorial de Estudio:. PE: PUNO-HUANCANE-PUTINA. Incluye: 03 planos
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DisponibleEstudio geotécnico para la construcción del puente Asillo / Mario Quispe Beato / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2010)
Título : Estudio geotécnico para la construcción del puente Asillo Tipo de documento: texto impreso Autores: Mario Quispe Beato, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica Fecha de publicación: 2010 Número de páginas: 172 páginas Il.: ilustraciones, diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo Idioma : Español (spa) Resumen: El Corredor Interoceánico Sur, Perú-Brasil, Tramo 4: “Azángaro-Puente Inambari” se encuentra ubicado en el departamento Puno, entre las provincias de Azángaro y Carabaya, teniendo como coordenada de origen 371657E, 8352315N (Azángaro) y coordenada final 350096E, 8541963N (Puente Inambari).
La Carretera Azángaro – Puente Inambari conforma el Tramo 4 del Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú Brasil con una longitud aproximada de 305 Km, considerándose para la etapa de estudio el sector comprendido entre Azángaro (Km. 51+000) y Puente Inambari (Km. 356+055). Dentro de esta etapa del Tramo IV, se tiene proyectada la construcción del Puente Asillo ubicado en el Km. 76+748.
Los cortes de la carretera existentes y las paredes de los margines de las diversas quebradas, que son interceptadas por esta vía, nos han permitido definir las diferentes formaciones geológicas por las que atraviesa el tramo carretero que nos ocupa.
Se han realizado ensayos de clasificación de suelos en las muestras obtenidas en los ensayos de SPT. En el caso de los suelos de grava, se han usado para determinar las muestras extraídas con la perforación diamantina.
De la misma manera se realizo en ensayo de Corte Directo, en la matríz envolvente del material aluvial (suelo que se encuentra predominantemente en el lecho del rio Asillo), en la fracción fina de la muestra obtenida, la misma que ha sido re moldeada; este valor será el límite inferior de la resistencia a la fricción del depósito cuaternario.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-AZANGARO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61208 Estudio geotécnico para la construcción del puente Asillo [texto impreso] / Mario Quispe Beato, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2010 . - 172 páginas : ilustraciones, diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Idioma : Español (spa)
Resumen: El Corredor Interoceánico Sur, Perú-Brasil, Tramo 4: “Azángaro-Puente Inambari” se encuentra ubicado en el departamento Puno, entre las provincias de Azángaro y Carabaya, teniendo como coordenada de origen 371657E, 8352315N (Azángaro) y coordenada final 350096E, 8541963N (Puente Inambari).
La Carretera Azángaro – Puente Inambari conforma el Tramo 4 del Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú Brasil con una longitud aproximada de 305 Km, considerándose para la etapa de estudio el sector comprendido entre Azángaro (Km. 51+000) y Puente Inambari (Km. 356+055). Dentro de esta etapa del Tramo IV, se tiene proyectada la construcción del Puente Asillo ubicado en el Km. 76+748.
Los cortes de la carretera existentes y las paredes de los margines de las diversas quebradas, que son interceptadas por esta vía, nos han permitido definir las diferentes formaciones geológicas por las que atraviesa el tramo carretero que nos ocupa.
Se han realizado ensayos de clasificación de suelos en las muestras obtenidas en los ensayos de SPT. En el caso de los suelos de grava, se han usado para determinar las muestras extraídas con la perforación diamantina.
De la misma manera se realizo en ensayo de Corte Directo, en la matríz envolvente del material aluvial (suelo que se encuentra predominantemente en el lecho del rio Asillo), en la fracción fina de la muestra obtenida, la misma que ha sido re moldeada; este valor será el límite inferior de la resistencia a la fricción del depósito cuaternario.Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-AZANGARO Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=61208
Estudio geotécnico para la construcción del puente Asillo
El Corredor Interoceánico Sur, Perú-Brasil, Tramo 4: “Azángaro-Puente Inambari” se encuentra ubicado en el departamento Puno, entre las provincias de Azángaro y Carabaya, teniendo como coordenada de origen 371657E, 8352315N (Azángaro) y coordenada final 350096E, 8541963N (Puente Inambari).
La Carretera Azángaro – Puente Inambari conforma el Tramo 4 del Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú Brasil con una longitud aproximada de 305 Km, considerándose para la etapa de estudio el sector comprendido entre Azángaro (Km. 51+000) y Puente Inambari (Km. 356+055). Dentro de esta etapa del Tramo IV, se tiene proyectada la construcción del Puente Asillo ubicado en el Km. 76+748.
Los cortes de la carretera existentes y las paredes de los margines de las diversas quebradas, que son interceptadas por esta vía, nos han permitido definir las diferentes formaciones geológicas por las que atraviesa el tramo carretero que nos ocupa.
Se han realizado ensayos de clasificación de suelos en las muestras obtenidas en los ensayos de SPT. En el caso de los suelos de grava, se han usado para determinar las muestras extraídas con la perforación diamantina.
De la misma manera se realizo en ensayo de Corte Directo, en la matríz envolvente del material aluvial (suelo que se encuentra predominantemente en el lecho del rio Asillo), en la fracción fina de la muestra obtenida, la misma que ha sido re moldeada; este valor será el límite inferior de la resistencia a la fricción del depósito cuaternario.Quispe Beato, Mario - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2010
Para Optar Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Zona Territorial de Estudio PE: PUNO-AZANGARO
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DisponibleEstudio geotécnico para el diseño de la presa en la Micro- Cuenca Huayllumayo – Espinar / Richard Rudy Ticona Canqui / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2017)
PermalinkEstudio geotécnico para la estabilidad de taludes en la carretera: Patahuasi - Yauri - Sicuani Tramo / Genaro Gonzalo Carnero Guzmán / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2011)
PermalinkEstudio geotécnico para fundación de terraplenes de la carretera ilo -desaguadero y de la variante al nuevo Puente Internacional, tramo IX / Alfredo Alarcon Atahuachi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2004)
PermalinkEstudio geotécnico del macizo rocozo taya taya como parte del módulo de Irrigación Cabana Vilque Mañazo / Arquímides León Vargas Luque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2000)
PermalinkEstudio geotécnico del macizo rocozo taya - taya como parte del modulo de Irrigación Cabana - Vilque - Mañazo / Arquímedes León Vargas Luque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2000)
PermalinkEstudio geotécnico para el mejoramiento de la carretera Pomata - Yorohoco (PU 675), Provincia de Chucuito - Puno / Litza Liria Lujano Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2021)
PermalinkEstudio geotécnico de la presa de relave planta de beneficio Corporación Minera Ananea S.A. / Marleny Quispe Romero / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2008)
PermalinkEstudio hidrogeológico para el aprovechamiento de agua subterranea del Distrito de Juli / Pascual Condori Choque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (2003)
PermalinkEstudio Hidrogeologico de la Subcuenca del Rio Juliaca / Juan Fredy Calla Fernández / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (1993)
PermalinkEstudio hidrogeológico de la zona sur este de Santiago de Pupuja / Rosendo Ticona Calcina / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica (1999)
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