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Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas
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Estudio de la aplicación del sistema Trolley en la mina Chuquicamata Codelco - Chile / Elmer Lujan Minaya / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1994)
Título : Estudio de la aplicación del sistema Trolley en la mina Chuquicamata Codelco - Chile Tipo de documento: texto impreso Autores: Elmer Lujan Minaya, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 1994 Número de páginas: 122 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Clasificación: 320.533 Fascismo Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. CL:SANTIAGO-ATACAMA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74032 Estudio de la aplicación del sistema Trolley en la mina Chuquicamata Codelco - Chile [texto impreso] / Elmer Lujan Minaya, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 1994 . - 122 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm.
Para optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Clasificación: 320.533 Fascismo Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. CL:SANTIAGO-ATACAMA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=74032
Estudio de la aplicación del sistema Trolley en la mina Chuquicamata Codelco - Chile
Lujan Minaya, Elmer - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 1994
Para optar el Grado / Titulo Profesional : Ingeniero de Minas
Zona Territorial de Estudio:. CL:SANTIAGO-ATACAMA.
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Disponible"Estudio comparativo entre requerimiento de soporte y fortificación de túneles definido según métodos empíricos de clasificación geomecanica y análisis numéricos" / Carlos Cruz Ordoñez / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2019)
Título : "Estudio comparativo entre requerimiento de soporte y fortificación de túneles definido según métodos empíricos de clasificación geomecanica y análisis numéricos" Tipo de documento: texto impreso Autores: Carlos Cruz Ordoñez, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 16 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: El objetivo de la presente investigación es el planeamiento y diseño de sostenimiento más adecuado mediante un enfoque de análisis numéricos y métodos empíricos de la clasificación geomecánica en el Proyecto Tambomayo, ubicado en el distrito de Castilla en el departamento de Arequipa, que permitirá establecer algunas pautas sencillas de diseño que pueden facilitar futuras estimaciones de sostenimiento, con la finalidad de proponer mejoras y disminuir las diferencias que en la actualidad se producen entre el diseño previsto y el instalado, que repercutirá en resultados eficientes en la ejecución, los cuales darán como resultado en la mejora de la gestión y evaluar el comportamiento físico-mecánico del macizo rocoso circundante al proyecto; en este trabajo se aborda el estudio del sostenimiento en varios aspectos: en primer lugar se revisan algunos de los métodos de diseño más reconocidos; luego se aplican a varias formaciones distintas. Los parámetros geotécnicos y Geomecánicos dan como resultado el diseño del tipo de sostenimiento para el macizo rocoso, la caracterización geomecánica del proyecto dio como resultado la calidad del macizo rocoso, según RMR89, y como dominio geotécnico de las propiedades de las discontinuidades dio el tipo de falla por el efecto cuña estimando los niveles de presiones en el perímetro del túnel que ejerce el material, las presiones varían entre 0.08 MPa en los hastiales y 0.26 MPa en la bóveda del túnel . Por con siguiente, se aplicará el sostenimiento por refuerzo activo, estableciendo los lineamientos y consideraciones técnicas para el pre-sostenimiento, diseño de sostenimiento definitivo para garantizar la estabilidad a largo plazo, controlando los peligros por desprendimiento de rocas y elevando el factor de seguridad en el proyecto. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/12381 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110737 "Estudio comparativo entre requerimiento de soporte y fortificación de túneles definido según métodos empíricos de clasificación geomecanica y análisis numéricos" [texto impreso] / Carlos Cruz Ordoñez, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2019 . - 16 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: El objetivo de la presente investigación es el planeamiento y diseño de sostenimiento más adecuado mediante un enfoque de análisis numéricos y métodos empíricos de la clasificación geomecánica en el Proyecto Tambomayo, ubicado en el distrito de Castilla en el departamento de Arequipa, que permitirá establecer algunas pautas sencillas de diseño que pueden facilitar futuras estimaciones de sostenimiento, con la finalidad de proponer mejoras y disminuir las diferencias que en la actualidad se producen entre el diseño previsto y el instalado, que repercutirá en resultados eficientes en la ejecución, los cuales darán como resultado en la mejora de la gestión y evaluar el comportamiento físico-mecánico del macizo rocoso circundante al proyecto; en este trabajo se aborda el estudio del sostenimiento en varios aspectos: en primer lugar se revisan algunos de los métodos de diseño más reconocidos; luego se aplican a varias formaciones distintas. Los parámetros geotécnicos y Geomecánicos dan como resultado el diseño del tipo de sostenimiento para el macizo rocoso, la caracterización geomecánica del proyecto dio como resultado la calidad del macizo rocoso, según RMR89, y como dominio geotécnico de las propiedades de las discontinuidades dio el tipo de falla por el efecto cuña estimando los niveles de presiones en el perímetro del túnel que ejerce el material, las presiones varían entre 0.08 MPa en los hastiales y 0.26 MPa en la bóveda del túnel . Por con siguiente, se aplicará el sostenimiento por refuerzo activo, estableciendo los lineamientos y consideraciones técnicas para el pre-sostenimiento, diseño de sostenimiento definitivo para garantizar la estabilidad a largo plazo, controlando los peligros por desprendimiento de rocas y elevando el factor de seguridad en el proyecto. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/12381 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=110737
"Estudio comparativo entre requerimiento de soporte y fortificación de túneles definido según métodos empíricos de clasificación geomecanica y análisis numéricos"
El objetivo de la presente investigación es el planeamiento y diseño de sostenimiento más adecuado mediante un enfoque de análisis numéricos y métodos empíricos de la clasificación geomecánica en el Proyecto Tambomayo, ubicado en el distrito de Castilla en el departamento de Arequipa, que permitirá establecer algunas pautas sencillas de diseño que pueden facilitar futuras estimaciones de sostenimiento, con la finalidad de proponer mejoras y disminuir las diferencias que en la actualidad se producen entre el diseño previsto y el instalado, que repercutirá en resultados eficientes en la ejecución, los cuales darán como resultado en la mejora de la gestión y evaluar el comportamiento físico-mecánico del macizo rocoso circundante al proyecto; en este trabajo se aborda el estudio del sostenimiento en varios aspectos: en primer lugar se revisan algunos de los métodos de diseño más reconocidos; luego se aplican a varias formaciones distintas. Los parámetros geotécnicos y Geomecánicos dan como resultado el diseño del tipo de sostenimiento para el macizo rocoso, la caracterización geomecánica del proyecto dio como resultado la calidad del macizo rocoso, según RMR89, y como dominio geotécnico de las propiedades de las discontinuidades dio el tipo de falla por el efecto cuña estimando los niveles de presiones en el perímetro del túnel que ejerce el material, las presiones varían entre 0.08 MPa en los hastiales y 0.26 MPa en la bóveda del túnel . Por con siguiente, se aplicará el sostenimiento por refuerzo activo, estableciendo los lineamientos y consideraciones técnicas para el pre-sostenimiento, diseño de sostenimiento definitivo para garantizar la estabilidad a largo plazo, controlando los peligros por desprendimiento de rocas y elevando el factor de seguridad en el proyecto.
Cruz Ordoñez, Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2019
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DisponibleEstudio de costos de explotación de mina superficial - Tintaya / Eddy Ronald Gómez Calsin / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2009)
Título : Estudio de costos de explotación de mina superficial - Tintaya Tipo de documento: texto impreso Autores: Eddy Ronald Gómez Calsin, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2009 Número de páginas: 54 páginas Il.: ilustraciones, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm. Nota general: Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: CUSCO-ESPINAR. Modalidad de suficiencia profesional Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59322 Estudio de costos de explotación de mina superficial - Tintaya [texto impreso] / Eddy Ronald Gómez Calsin, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2009 . - 54 páginas : ilustraciones, mapas, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio:. PE: CUSCO-ESPINAR. Modalidad de suficiencia profesional Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59322
Estudio de costos de explotación de mina superficial - Tintaya
Gómez Calsin, Eddy Ronald - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2009
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Zona Territorial de Estudio:. PE: CUSCO-ESPINAR. Modalidad de suficiencia profesional
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DisponibleT11118-18519-01 T11118 Informe de Suficiencia Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio para la disposición de escombros y relaves contaminanates mina Cotapata - La Paz / Leoncio Escobar Velasco / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2001)
Título : Estudio para la disposición de escombros y relaves contaminanates mina Cotapata - La Paz Tipo de documento: texto impreso Autores: Leoncio Escobar Velasco, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2001 Número de páginas: 215 páginas Il.: ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Grado Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: BO:LA PAZ-COTAPATA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=70195 Estudio para la disposición de escombros y relaves contaminanates mina Cotapata - La Paz [texto impreso] / Leoncio Escobar Velasco, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2001 . - 215 páginas : ilustraciones, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Grado Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Nota de contenido: Zona Territorial de Estudio: BO:LA PAZ-COTAPATA. Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=70195
Estudio para la disposición de escombros y relaves contaminanates mina Cotapata - La Paz
Escobar Velasco, Leoncio - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2001
Para Optar el Grado Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
Zona Territorial de Estudio: BO:LA PAZ-COTAPATA.
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado T10-0102-01 T0102 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing Minas Estanteria (Tesis) Consulta en sala
Disponible6053-9820-01 T6053 Tesis Profesional Biblioteca Central Area Tesis (sótano) Consulta en sala
DisponibleEstudio de los efectos de la fragmentación de rocas en la productividad de los equipos de carguío y transporte mina Santa Rosa - Aruntani SAC / Freddy Jhonson Arpasi Flores / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2008)
Título : Estudio de los efectos de la fragmentación de rocas en la productividad de los equipos de carguío y transporte mina Santa Rosa - Aruntani SAC Tipo de documento: texto impreso Autores: Freddy Jhonson Arpasi Flores, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas Fecha de publicación: 2008 Número de páginas: 132 pàginas Il.: planos, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas Idioma : Español (spa) Resumen: En el presente trabajo de investigación realizado, es un estudio de los efectos de la fragmentación en la productividad de los equipos de carguío y transporte; que cierran el ciclo del proceso productivo minero. Para evaluar los programas de planeamiento de minado, donde se programa las áreas a minarse, considerando las toneladas de mineral, desmonte a ser movido, la relación de desbroce y la ley de corte; así como los puntos de descarga tanto en el “PAD” como en los botaderos. Además, se ha realizado el análisis y clasificación de las actividades controlables como: horas no programables, mantenimiento preventivo, demoras de mantenimiento y demoras de operación; que influyen dentro de cada operación minera; además se ha realizado un análisis a los Indicadores de Eficiencia de los Equipos de Carguío y Transporte; en cada operación minera existen equipos que se consideran como equipos principales de carguío, con los cuales se deberá de trabajar; sin embargo como cada operación minera es un caso muy particular siempre se tiene algunas dificultades propias de cada operación. Y por último se realizo un análisis a las eficiencias de los equipos de carguío cuyos resultados son: eficiencia de operación 77.7%, disponibilidad mecánica 85% y una utilización efectiva de 58.3%; sin considerar los equipos adicionales que trabajaron en carguío, esto por haber trabajado esporádicamente en la operación. Para poder alcanzar estos objetivos se tuvo que recurrir a los reportes estadísticos de producción que se tiene en el área de operaciones mina y el área técnica con que se cuenta en la unidad; para ser evaluados y poder mejorar algunas actividades e incrementar la productividad. Podemos comprobar que si existen efectos de la fragmentación en la productividad de los equipos de carguío y transporte; las demoras que tuvieron mayor incidencia en la operación fueron: las demoras de operación con un 16% de incidencia, demoras de mantenimiento y las horas no programables; ambas con un 10% de incidencia en la operación; es un reto para el profesional que se dedica a la actividad minera el de optimizar las operaciones de minado, que el equipo trabaje el máximo de tiempo posible, que el tiempo trabajado lo haga a su máxima capacidad y que el sistema de trabajo que realiza, sea el mejor.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59282 Estudio de los efectos de la fragmentación de rocas en la productividad de los equipos de carguío y transporte mina Santa Rosa - Aruntani SAC [texto impreso] / Freddy Jhonson Arpasi Flores, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2008 . - 132 pàginas : planos, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero de Minas
Idioma : Español (spa)
Resumen: En el presente trabajo de investigación realizado, es un estudio de los efectos de la fragmentación en la productividad de los equipos de carguío y transporte; que cierran el ciclo del proceso productivo minero. Para evaluar los programas de planeamiento de minado, donde se programa las áreas a minarse, considerando las toneladas de mineral, desmonte a ser movido, la relación de desbroce y la ley de corte; así como los puntos de descarga tanto en el “PAD” como en los botaderos. Además, se ha realizado el análisis y clasificación de las actividades controlables como: horas no programables, mantenimiento preventivo, demoras de mantenimiento y demoras de operación; que influyen dentro de cada operación minera; además se ha realizado un análisis a los Indicadores de Eficiencia de los Equipos de Carguío y Transporte; en cada operación minera existen equipos que se consideran como equipos principales de carguío, con los cuales se deberá de trabajar; sin embargo como cada operación minera es un caso muy particular siempre se tiene algunas dificultades propias de cada operación. Y por último se realizo un análisis a las eficiencias de los equipos de carguío cuyos resultados son: eficiencia de operación 77.7%, disponibilidad mecánica 85% y una utilización efectiva de 58.3%; sin considerar los equipos adicionales que trabajaron en carguío, esto por haber trabajado esporádicamente en la operación. Para poder alcanzar estos objetivos se tuvo que recurrir a los reportes estadísticos de producción que se tiene en el área de operaciones mina y el área técnica con que se cuenta en la unidad; para ser evaluados y poder mejorar algunas actividades e incrementar la productividad. Podemos comprobar que si existen efectos de la fragmentación en la productividad de los equipos de carguío y transporte; las demoras que tuvieron mayor incidencia en la operación fueron: las demoras de operación con un 16% de incidencia, demoras de mantenimiento y las horas no programables; ambas con un 10% de incidencia en la operación; es un reto para el profesional que se dedica a la actividad minera el de optimizar las operaciones de minado, que el equipo trabaje el máximo de tiempo posible, que el tiempo trabajado lo haga a su máxima capacidad y que el sistema de trabajo que realiza, sea el mejor.
Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=59282
Estudio de los efectos de la fragmentación de rocas en la productividad de los equipos de carguío y transporte mina Santa Rosa - Aruntani SAC
En el presente trabajo de investigación realizado, es un estudio de los efectos de la fragmentación en la productividad de los equipos de carguío y transporte; que cierran el ciclo del proceso productivo minero. Para evaluar los programas de planeamiento de minado, donde se programa las áreas a minarse, considerando las toneladas de mineral, desmonte a ser movido, la relación de desbroce y la ley de corte; así como los puntos de descarga tanto en el “PAD” como en los botaderos. Además, se ha realizado el análisis y clasificación de las actividades controlables como: horas no programables, mantenimiento preventivo, demoras de mantenimiento y demoras de operación; que influyen dentro de cada operación minera; además se ha realizado un análisis a los Indicadores de Eficiencia de los Equipos de Carguío y Transporte; en cada operación minera existen equipos que se consideran como equipos principales de carguío, con los cuales se deberá de trabajar; sin embargo como cada operación minera es un caso muy particular siempre se tiene algunas dificultades propias de cada operación. Y por último se realizo un análisis a las eficiencias de los equipos de carguío cuyos resultados son: eficiencia de operación 77.7%, disponibilidad mecánica 85% y una utilización efectiva de 58.3%; sin considerar los equipos adicionales que trabajaron en carguío, esto por haber trabajado esporádicamente en la operación. Para poder alcanzar estos objetivos se tuvo que recurrir a los reportes estadísticos de producción que se tiene en el área de operaciones mina y el área técnica con que se cuenta en la unidad; para ser evaluados y poder mejorar algunas actividades e incrementar la productividad. Podemos comprobar que si existen efectos de la fragmentación en la productividad de los equipos de carguío y transporte; las demoras que tuvieron mayor incidencia en la operación fueron: las demoras de operación con un 16% de incidencia, demoras de mantenimiento y las horas no programables; ambas con un 10% de incidencia en la operación; es un reto para el profesional que se dedica a la actividad minera el de optimizar las operaciones de minado, que el equipo trabaje el máximo de tiempo posible, que el tiempo trabajado lo haga a su máxima capacidad y que el sistema de trabajo que realiza, sea el mejor.
Arpasi Flores, Freddy Jhonson - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2008
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DisponibleEstudio de estabilidad física para la construcción del botadero N.2 en la compañía minera Sipan S.A.C. / Carlos Huarachi Tupi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2002)
PermalinkEstudio de estabilidad de taludes del tajo Suro Sur y Suro Norte Mina la Virgen / Joel Cabrera Laura / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2005)
PermalinkEstudio para la explotación del oro aluvial de los rios Huaypetue-Pukive usando draga de succión / José Roberto Victor Manuel Salas Barboza / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1990)
PermalinkEstudio de factibilidad económica de un yacimiento minero / Eudes Flores Ojeda / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2002)
PermalinkEstudio de factibilidad para la explotación del yacimiento de yeso Virgen de Copacabana / Rosario Rodolfo Ccalla Vilca / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2001)
PermalinkEstudio geotécnico para el diseño y estabilidad del botadero de desmontes 3 del proyecto minero Las Águilas / Marco Antonio Mamani Candia / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2019)
PermalinkEstudio de impacto ambiental de minera Emboscada - Cajamarca / Elmer Ovidio Luque Luque / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2006)
PermalinkEstudio de impacto ambiental semi detallado para la explotación minera / Dominga Layme Chacon / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2009)
PermalinkEstudio de performance de la flota de carguío y acarreo de mina superficial - unidad operativa minera San Juan de Dios de Pampa Blanca (CECOMSAP) / Juan Cazorla Chambi / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (2009)
PermalinkEstudio técnico económico de explotación aurifera en la cooperativa minera 16 de noviembre, Larecaja-Bolivia / Eloy Guillermo Arce Zapana / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas (1995)
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