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Autor Moises Yucra Tito |
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Hacer una sugerencia Refinar búsquedaEstimación de la función de demanda de carne de res para la Región Puno / Moises Yucra Tito / Puno : [Editor no identificado] (2018)
Título : Estimación de la función de demanda de carne de res para la Región Puno : periodo 2004 - 2014 Tipo de documento: texto impreso Autores: Moises Yucra Tito, Autor Editorial: Puno : [Editor no identificado] Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 98 páginas Il.: diagramas, mapas, tablas Dimensiones: 30 cm Material de acompañamiento: 1 CD-ROM Nota general: Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Economista, UNA-P, Facultad de Ingeniería Económica, Escuela Profesional de Ingeniería Económica Idioma : Español (spa) Clasificación: [Agneaux] Carne - consumo Resumen: La presente investigación tiene como objetivo Identificar los factores que influyen en la demanda de carne de res, en la región Puno, en el periodo comprendido entre los años 2004 – 2014. Y es en ella que se presentan los conceptos fundamentales, desde el punto de vista económico y de la metodología econométrica, que rodean la estimación de la función de demanda ya antes mencionada. Para ello se aplica la metodología econométrica clásica que consiste en la especificación del modelo, su estimación y evaluación de parámetros. Los resultados revelan que la demanda de carne de res es función de su precio, nivel de ingresos, precio del bien sustituto jurel y de un bien complementario que es el precio del aceite. El ajuste del modelo es de 0.76; lo que nos indica que las variables independientes explican en un 76% las variaciones de la variable dependiente. Del mismo modo, las estadísticas descriptivas nos indican que el ingreso mensual promedio de las personas de la región Puno son de S/ 566.24, y el consumo medio mensual de carne de res asciende a un total de 522.86 kg; esto entre los más importantes. El uso de la teoría de la demanda facilita evaluar la conducta de los consumidores y su reacción ante los cambios en el precio del bien, en su ingreso, en los precios de otros bienes relacionados por sus consumos (complementarios o sustitutos). Los resultados obtenidos permiten explicar el procedimiento para validar un modelo estimado, desde el punto de vista econométrico. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/8214 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=106702 Estimación de la función de demanda de carne de res para la Región Puno : periodo 2004 - 2014 [texto impreso] / Moises Yucra Tito, Autor . - Puno : [Editor no identificado], 2018 . - 98 páginas : diagramas, mapas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM.
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Economista, UNA-P, Facultad de Ingeniería Económica, Escuela Profesional de Ingeniería Económica
Idioma : Español (spa)
Clasificación: [Agneaux] Carne - consumo Resumen: La presente investigación tiene como objetivo Identificar los factores que influyen en la demanda de carne de res, en la región Puno, en el periodo comprendido entre los años 2004 – 2014. Y es en ella que se presentan los conceptos fundamentales, desde el punto de vista económico y de la metodología econométrica, que rodean la estimación de la función de demanda ya antes mencionada. Para ello se aplica la metodología econométrica clásica que consiste en la especificación del modelo, su estimación y evaluación de parámetros. Los resultados revelan que la demanda de carne de res es función de su precio, nivel de ingresos, precio del bien sustituto jurel y de un bien complementario que es el precio del aceite. El ajuste del modelo es de 0.76; lo que nos indica que las variables independientes explican en un 76% las variaciones de la variable dependiente. Del mismo modo, las estadísticas descriptivas nos indican que el ingreso mensual promedio de las personas de la región Puno son de S/ 566.24, y el consumo medio mensual de carne de res asciende a un total de 522.86 kg; esto entre los más importantes. El uso de la teoría de la demanda facilita evaluar la conducta de los consumidores y su reacción ante los cambios en el precio del bien, en su ingreso, en los precios de otros bienes relacionados por sus consumos (complementarios o sustitutos). Los resultados obtenidos permiten explicar el procedimiento para validar un modelo estimado, desde el punto de vista econométrico. En línea: http://tesis.unap.edu.pe/handle/UNAP/8214 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=106702
Estimación de la función de demanda de carne de res para la Región Puno
La presente investigación tiene como objetivo Identificar los factores que influyen en la demanda de carne de res, en la región Puno, en el periodo comprendido entre los años 2004 – 2014. Y es en ella que se presentan los conceptos fundamentales, desde el punto de vista económico y de la metodología econométrica, que rodean la estimación de la función de demanda ya antes mencionada. Para ello se aplica la metodología econométrica clásica que consiste en la especificación del modelo, su estimación y evaluación de parámetros. Los resultados revelan que la demanda de carne de res es función de su precio, nivel de ingresos, precio del bien sustituto jurel y de un bien complementario que es el precio del aceite. El ajuste del modelo es de 0.76; lo que nos indica que las variables independientes explican en un 76% las variaciones de la variable dependiente. Del mismo modo, las estadísticas descriptivas nos indican que el ingreso mensual promedio de las personas de la región Puno son de S/ 566.24, y el consumo medio mensual de carne de res asciende a un total de 522.86 kg; esto entre los más importantes. El uso de la teoría de la demanda facilita evaluar la conducta de los consumidores y su reacción ante los cambios en el precio del bien, en su ingreso, en los precios de otros bienes relacionados por sus consumos (complementarios o sustitutos). Los resultados obtenidos permiten explicar el procedimiento para validar un modelo estimado, desde el punto de vista econométrico.
Yucra Tito, Moises - Puno : [Editor no identificado] - 2018
Para Optar Título Profesional de: Ingeniero Economista, UNA-P, Facultad de Ingeniería Económica, Escuela Profesional de Ingeniería Económica
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DisponibleEvaluación del comportamiento del diseño de mezcla asfáltica incorporando polietileno de alta densidad (PEAD) reciclado para la pavimentación de la ciudad de Juliaca / Moises Yucra Tito / Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil (2025)
Título : Evaluación del comportamiento del diseño de mezcla asfáltica incorporando polietileno de alta densidad (PEAD) reciclado para la pavimentación de la ciudad de Juliaca Tipo de documento: documento electrónico Autores: Moises Yucra Tito, Autor Editorial: Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil Fecha de publicación: 2025 Número de páginas: 160 páginas Il.: diagramas, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil Idioma : Español (spa) Resumen: El deterioro prematuro de las vías de pavimento flexible en la ciudad de Juliaca, caracterizada por su altitud y condiciones climáticas extremas, afecta la fluidez del tránsito, seguridad vial y genera elevados costos de mantenimiento; en tal sentido, se propone la incorporación de polietileno de alta densidad (PEAD) reciclado en la composición de mezclas asfálticas, de este modo, se busca mejorar la resistencia al envejecimiento y deformación del asfalto, además contribuye a la sostenibilidad ambiental al reutilizar desechos plásticos, por lo tanto, se evaluó la influencia de la adición de PEAD en las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica utilizando la metodología Marshall, determinando el porcentaje óptimo de asfalto y PEAD que permita una mayor estabilidad, por otra parte el contenido de aire vacío (Va %) no presentó un cambio estadísticamente relevante, lo que indica que el PEAD mejora en general las propiedades de diseño de la mezcla asfáltica, como resultado se determinó que el porcentaje óptimo de asfalto se encuentra entre 6–7 % y el porcentaje óptimo de PEAD es de 2 %, lo cual permite validar empíricamente los parámetros establecidos por la metodología Marshall, sin embargo el análisis de costos indicó que la incorporación de PEAD incrementa el costo total de 748.41 a 765.37, en consecuencia no representa un ahorro económico, la adición de PEAD reciclado mejora las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica y ofrece beneficios ambientales, sin embargo implica un mayor costo económico, por lo tanto su implementación requiere un análisis integral de viabilidad técnica, económica y ambiental. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/26193 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=120565 Evaluación del comportamiento del diseño de mezcla asfáltica incorporando polietileno de alta densidad (PEAD) reciclado para la pavimentación de la ciudad de Juliaca [documento electrónico] / Moises Yucra Tito, Autor . - Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2025 . - 160 páginas : diagramas, tablas ; 30 cm.
Para Optar el Título Profesional de: Ingeniero Civil
Idioma : Español (spa)
Resumen: El deterioro prematuro de las vías de pavimento flexible en la ciudad de Juliaca, caracterizada por su altitud y condiciones climáticas extremas, afecta la fluidez del tránsito, seguridad vial y genera elevados costos de mantenimiento; en tal sentido, se propone la incorporación de polietileno de alta densidad (PEAD) reciclado en la composición de mezclas asfálticas, de este modo, se busca mejorar la resistencia al envejecimiento y deformación del asfalto, además contribuye a la sostenibilidad ambiental al reutilizar desechos plásticos, por lo tanto, se evaluó la influencia de la adición de PEAD en las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica utilizando la metodología Marshall, determinando el porcentaje óptimo de asfalto y PEAD que permita una mayor estabilidad, por otra parte el contenido de aire vacío (Va %) no presentó un cambio estadísticamente relevante, lo que indica que el PEAD mejora en general las propiedades de diseño de la mezcla asfáltica, como resultado se determinó que el porcentaje óptimo de asfalto se encuentra entre 6–7 % y el porcentaje óptimo de PEAD es de 2 %, lo cual permite validar empíricamente los parámetros establecidos por la metodología Marshall, sin embargo el análisis de costos indicó que la incorporación de PEAD incrementa el costo total de 748.41 a 765.37, en consecuencia no representa un ahorro económico, la adición de PEAD reciclado mejora las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica y ofrece beneficios ambientales, sin embargo implica un mayor costo económico, por lo tanto su implementación requiere un análisis integral de viabilidad técnica, económica y ambiental. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/26193 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=120565
Evaluación del comportamiento del diseño de mezcla asfáltica incorporando polietileno de alta densidad (PEAD) reciclado para la pavimentación de la ciudad de Juliaca
El deterioro prematuro de las vías de pavimento flexible en la ciudad de Juliaca, caracterizada por su altitud y condiciones climáticas extremas, afecta la fluidez del tránsito, seguridad vial y genera elevados costos de mantenimiento; en tal sentido, se propone la incorporación de polietileno de alta densidad (PEAD) reciclado en la composición de mezclas asfálticas, de este modo, se busca mejorar la resistencia al envejecimiento y deformación del asfalto, además contribuye a la sostenibilidad ambiental al reutilizar desechos plásticos, por lo tanto, se evaluó la influencia de la adición de PEAD en las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica utilizando la metodología Marshall, determinando el porcentaje óptimo de asfalto y PEAD que permita una mayor estabilidad, por otra parte el contenido de aire vacío (Va %) no presentó un cambio estadísticamente relevante, lo que indica que el PEAD mejora en general las propiedades de diseño de la mezcla asfáltica, como resultado se determinó que el porcentaje óptimo de asfalto se encuentra entre 6–7 % y el porcentaje óptimo de PEAD es de 2 %, lo cual permite validar empíricamente los parámetros establecidos por la metodología Marshall, sin embargo el análisis de costos indicó que la incorporación de PEAD incrementa el costo total de 748.41 a 765.37, en consecuencia no representa un ahorro económico, la adición de PEAD reciclado mejora las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica y ofrece beneficios ambientales, sin embargo implica un mayor costo económico, por lo tanto su implementación requiere un análisis integral de viabilidad técnica, económica y ambiental.
Yucra Tito, Moises - [S.l.] : Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2025
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