Título : |
Análisis del sistema de transporte público urbano de pasajeros y su plan regulador en la Ciudad de Puno |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Franclin Aguiluz Tapara Taco, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil |
Fecha de publicación: |
2016 |
Número de páginas: |
385 páginas |
Il.: |
diagramas, planos |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
El transporte es un medio de traslado de personas desde un lugar hasta otro. Esto genera una acti-vidad económica, que está al servicio del interés público y que incluye todos los medios e infraes-tructuras implicadas en el movimiento de personas y bienes. Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido un elemento central para el progreso o el atraso de las ciudades. La ciudad de Puno no es ajena a esta situación, la suma de factores como: el desarrollo actual en infraestructura aún es insuficiente, el crecimiento vehicular desregulado la cual genera sobreoferta e informalidad, el crecimiento horizontal de la infraestructura urbana debido al aumento de la población y sus necesidades de vivienda, limitaciones financieras del gobierno central, regional o local para la renovación del parque automotor, y la falta de un modelo institucional normativo y técnico han hecho que el sistema de transporte que existe sea deficiente. En general la provisión de servicios de Transporte Urbano efectivos es una dificultad que va en au-mento para las Ciudades del Perú, mientras luchan con problemas de infraestructura inadecuada, insuficiente acceso al transporte público, y un aumento de la contaminación ambiental inducida por el transporte y la congestión del tránsito. Por otro lado la ciudad de Puno constituye un centro estratégico de la zona sur del Perú, el mismo que ha venido sufriendo un crecimiento a una elevada tasa anual, fruto de significativos niveles de migración desde las áreas rurales, provincias y distritos del departamento de Puno, ocasionadas por la búsqueda de empleo y mejores condiciones de vida por parte de la población; fenómeno que ha conllevado el aumento de las actividades de generación de viajes y tránsito urbano en la Ciudad. Este crecimiento acelerado, conjuntamente con la ausencia de políticas de planificación, han sobrevenido en ineficiencias dentro del sistema de transito actual, siendo el resultado final un desorden y caos generalizado, con la consiguiente disminución de la calidad de vida de sus habitantes hasta niveles muy bajos. Los servicios de transporte público buscan la satisfacción de movilidad y eficiencia del sistema en el ahorro de horas – hombre, horas - máquina, mejoramiento de la calidad de vida de la población, disminución de la contaminación ambiental y sonora, para lo cual el proyecto a cargo identificará la red vial actual, los movimientos y deseos de viajes de los usuarios del transporte urbano en la pro-vincia, y propondrá la regulación de la oferta e implementación de rutas para satisfacer la demanda de viajes de la ciudad. La Presente investigación es un esfuerzo, que surge de la necesidad de encontrar planteamientos y acciones tendientes a solucionar y disminuir los efectos de la problemática actual del Tránsito y el Transporte, basada en el análisis y fundamento de las características y herramientas de la Ingeniería de Tránsito; que tengan como único fin fundamental el de mejorar la calidad de vida de la población. El transporte público urbano, es una herramienta clave en el desarrollo socioeconómico de nuestras ciudades, provee a los habitantes las posibilidades de acceder al trabajo, educación, salud, recreación y otras necesidades diarias, facilitando el intercambio de bienes y servicios. La modernización de los sistemas de transporte en vehículos motorizados, sistema de control de tránsito y nueva infraestructura, promete un nivel sin precedentes de flexibilidad, comodidad, confiabilidad y velocidad. Pero la realización de esta promesa en las ciudades actuales se ve restringida por una escasez de recursos: económicos, espaciales y ambientales.
Entonces el desafió en el desarrollo de sistemas de transporte urbano e interurbano y otras modali-dades, hoy en día, se caracteriza por la necesidad de: fomentar y responder al desarrollo económico de nuestras ciudades, asegurar una equidad relativa en la accesibilidad provista a los ciudadanos y respetar los límites ambientales urbanos. Las tareas de conservación del medio ambiente se resume en la siguiente ecuación: PREVENIR + REVERTIR + DESARROLLAR NEGOCIOS ECOLOGICOS = DESARROLLO. El presente estudio de investigación surge de la necesidad de dar solución a los problemas del sistema de transporte urbano de pasajeros, así como en todas las ciudades del mundo, las ciudades de Puno presenta un tránsito vertiginoso retrogrado. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=91982 |
Análisis del sistema de transporte público urbano de pasajeros y su plan regulador en la Ciudad de Puno [texto impreso] / Franclin Aguiluz Tapara Taco, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2016 . - 385 páginas : diagramas, planos ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
El transporte es un medio de traslado de personas desde un lugar hasta otro. Esto genera una acti-vidad económica, que está al servicio del interés público y que incluye todos los medios e infraes-tructuras implicadas en el movimiento de personas y bienes. Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido un elemento central para el progreso o el atraso de las ciudades. La ciudad de Puno no es ajena a esta situación, la suma de factores como: el desarrollo actual en infraestructura aún es insuficiente, el crecimiento vehicular desregulado la cual genera sobreoferta e informalidad, el crecimiento horizontal de la infraestructura urbana debido al aumento de la población y sus necesidades de vivienda, limitaciones financieras del gobierno central, regional o local para la renovación del parque automotor, y la falta de un modelo institucional normativo y técnico han hecho que el sistema de transporte que existe sea deficiente. En general la provisión de servicios de Transporte Urbano efectivos es una dificultad que va en au-mento para las Ciudades del Perú, mientras luchan con problemas de infraestructura inadecuada, insuficiente acceso al transporte público, y un aumento de la contaminación ambiental inducida por el transporte y la congestión del tránsito. Por otro lado la ciudad de Puno constituye un centro estratégico de la zona sur del Perú, el mismo que ha venido sufriendo un crecimiento a una elevada tasa anual, fruto de significativos niveles de migración desde las áreas rurales, provincias y distritos del departamento de Puno, ocasionadas por la búsqueda de empleo y mejores condiciones de vida por parte de la población; fenómeno que ha conllevado el aumento de las actividades de generación de viajes y tránsito urbano en la Ciudad. Este crecimiento acelerado, conjuntamente con la ausencia de políticas de planificación, han sobrevenido en ineficiencias dentro del sistema de transito actual, siendo el resultado final un desorden y caos generalizado, con la consiguiente disminución de la calidad de vida de sus habitantes hasta niveles muy bajos. Los servicios de transporte público buscan la satisfacción de movilidad y eficiencia del sistema en el ahorro de horas – hombre, horas - máquina, mejoramiento de la calidad de vida de la población, disminución de la contaminación ambiental y sonora, para lo cual el proyecto a cargo identificará la red vial actual, los movimientos y deseos de viajes de los usuarios del transporte urbano en la pro-vincia, y propondrá la regulación de la oferta e implementación de rutas para satisfacer la demanda de viajes de la ciudad. La Presente investigación es un esfuerzo, que surge de la necesidad de encontrar planteamientos y acciones tendientes a solucionar y disminuir los efectos de la problemática actual del Tránsito y el Transporte, basada en el análisis y fundamento de las características y herramientas de la Ingeniería de Tránsito; que tengan como único fin fundamental el de mejorar la calidad de vida de la población. El transporte público urbano, es una herramienta clave en el desarrollo socioeconómico de nuestras ciudades, provee a los habitantes las posibilidades de acceder al trabajo, educación, salud, recreación y otras necesidades diarias, facilitando el intercambio de bienes y servicios. La modernización de los sistemas de transporte en vehículos motorizados, sistema de control de tránsito y nueva infraestructura, promete un nivel sin precedentes de flexibilidad, comodidad, confiabilidad y velocidad. Pero la realización de esta promesa en las ciudades actuales se ve restringida por una escasez de recursos: económicos, espaciales y ambientales.
Entonces el desafió en el desarrollo de sistemas de transporte urbano e interurbano y otras modali-dades, hoy en día, se caracteriza por la necesidad de: fomentar y responder al desarrollo económico de nuestras ciudades, asegurar una equidad relativa en la accesibilidad provista a los ciudadanos y respetar los límites ambientales urbanos. Las tareas de conservación del medio ambiente se resume en la siguiente ecuación: PREVENIR + REVERTIR + DESARROLLAR NEGOCIOS ECOLOGICOS = DESARROLLO. El presente estudio de investigación surge de la necesidad de dar solución a los problemas del sistema de transporte urbano de pasajeros, así como en todas las ciudades del mundo, las ciudades de Puno presenta un tránsito vertiginoso retrogrado. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=91982 |
Análisis del sistema de transporte público urbano de pasajeros y su plan regulador en la Ciudad de Puno
El transporte es un medio de traslado de personas desde un lugar hasta otro. Esto genera una acti-vidad económica, que está al servicio del interés público y que incluye todos los medios e infraes-tructuras implicadas en el movimiento de personas y bienes. Como en todo el mundo, el transporte es y ha sido un elemento central para el progreso o el atraso de las ciudades. La ciudad de Puno no es ajena a esta situación, la suma de factores como: el desarrollo actual en infraestructura aún es insuficiente, el crecimiento vehicular desregulado la cual genera sobreoferta e informalidad, el crecimiento horizontal de la infraestructura urbana debido al aumento de la población y sus necesidades de vivienda, limitaciones financieras del gobierno central, regional o local para la renovación del parque automotor, y la falta de un modelo institucional normativo y técnico han hecho que el sistema de transporte que existe sea deficiente. En general la provisión de servicios de Transporte Urbano efectivos es una dificultad que va en au-mento para las Ciudades del Perú, mientras luchan con problemas de infraestructura inadecuada, insuficiente acceso al transporte público, y un aumento de la contaminación ambiental inducida por el transporte y la congestión del tránsito. Por otro lado la ciudad de Puno constituye un centro estratégico de la zona sur del Perú, el mismo que ha venido sufriendo un crecimiento a una elevada tasa anual, fruto de significativos niveles de migración desde las áreas rurales, provincias y distritos del departamento de Puno, ocasionadas por la búsqueda de empleo y mejores condiciones de vida por parte de la población; fenómeno que ha conllevado el aumento de las actividades de generación de viajes y tránsito urbano en la Ciudad. Este crecimiento acelerado, conjuntamente con la ausencia de políticas de planificación, han sobrevenido en ineficiencias dentro del sistema de transito actual, siendo el resultado final un desorden y caos generalizado, con la consiguiente disminución de la calidad de vida de sus habitantes hasta niveles muy bajos. Los servicios de transporte público buscan la satisfacción de movilidad y eficiencia del sistema en el ahorro de horas – hombre, horas - máquina, mejoramiento de la calidad de vida de la población, disminución de la contaminación ambiental y sonora, para lo cual el proyecto a cargo identificará la red vial actual, los movimientos y deseos de viajes de los usuarios del transporte urbano en la pro-vincia, y propondrá la regulación de la oferta e implementación de rutas para satisfacer la demanda de viajes de la ciudad. La Presente investigación es un esfuerzo, que surge de la necesidad de encontrar planteamientos y acciones tendientes a solucionar y disminuir los efectos de la problemática actual del Tránsito y el Transporte, basada en el análisis y fundamento de las características y herramientas de la Ingeniería de Tránsito; que tengan como único fin fundamental el de mejorar la calidad de vida de la población. El transporte público urbano, es una herramienta clave en el desarrollo socioeconómico de nuestras ciudades, provee a los habitantes las posibilidades de acceder al trabajo, educación, salud, recreación y otras necesidades diarias, facilitando el intercambio de bienes y servicios. La modernización de los sistemas de transporte en vehículos motorizados, sistema de control de tránsito y nueva infraestructura, promete un nivel sin precedentes de flexibilidad, comodidad, confiabilidad y velocidad. Pero la realización de esta promesa en las ciudades actuales se ve restringida por una escasez de recursos: económicos, espaciales y ambientales.
Entonces el desafió en el desarrollo de sistemas de transporte urbano e interurbano y otras modali-dades, hoy en día, se caracteriza por la necesidad de: fomentar y responder al desarrollo económico de nuestras ciudades, asegurar una equidad relativa en la accesibilidad provista a los ciudadanos y respetar los límites ambientales urbanos. Las tareas de conservación del medio ambiente se resume en la siguiente ecuación: PREVENIR + REVERTIR + DESARROLLAR NEGOCIOS ECOLOGICOS = DESARROLLO. El presente estudio de investigación surge de la necesidad de dar solución a los problemas del sistema de transporte urbano de pasajeros, así como en todas las ciudades del mundo, las ciudades de Puno presenta un tránsito vertiginoso retrogrado.
Tapara Taco, Franclin Aguiluz -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2016
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Civil
|
| |