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Análisis ángulos y distancias con estación total en tres tiempos establecido con GPS diferencial en el CP. de Sucasco, Coata-Puno / Diego Iván Yanqui Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Análisis ángulos y distancias con estación total en tres tiempos establecido con GPS diferencial en el CP. de Sucasco, Coata-Puno Tipo de documento: documento electrónico Autores: Diego Iván Yanqui Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 121 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras Clave: Error horizontal Precisión Factores Puntos geodésicos. Resumen: Análisis de factores y Comparación de ángulos y distancias en tiempos establecido con GPS diferencial en el CP. de SUCASCO, Determinar el error encontrado con el ajuste de Mínimos Cuadrados y el ajuste de Crandall. determinar la precisión del punto geodésico de la obra mejoramiento y ampliación del saneamiento ,Hipótesis general: Ho = No existe diferencia significativa al Analizar y Comparación de ángulos y distancias en Tiempos establecido con GPS diferencial , Ha≠ Existe diferencia significativa al Análisis y Comparación de ángulos y distancias en Tiempos establecido con GPS diferencial , Analizando los resultados se encontró que la captura de datos optima es a las 10 AM ya que a esta hora se encontró que los datos tienen menos errores en comparación con los puntos establecidos por GPS Diferencial. La prueba ANOVA aplicado en la poligonal determinó para el nivel de confianza de 95% que existen diferencias significativas en el registro de datos con estación total entre los tres horarios planteados y con las pruebas posteriores de Tukey se analizó evidenciando que el horario óptimo es a las 10 AM. Se concluyó que la captura de datos con estación total se tiene errores mínimos con respecto a los puntos establecidos con GPS diferencial pero las diferencias mínimas encontradas fueron a las 10AM ya que presentó en promedio valores más próximos a 0 en comparación a los horarios de 12 y 15 horas. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19349 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116145 Análisis ángulos y distancias con estación total en tres tiempos establecido con GPS diferencial en el CP. de Sucasco, Coata-Puno [documento electrónico] / Diego Iván Yanqui Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 121 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Idioma : Español (spa)
Palabras clave: Palabras Clave: Error horizontal Precisión Factores Puntos geodésicos. Resumen: Análisis de factores y Comparación de ángulos y distancias en tiempos establecido con GPS diferencial en el CP. de SUCASCO, Determinar el error encontrado con el ajuste de Mínimos Cuadrados y el ajuste de Crandall. determinar la precisión del punto geodésico de la obra mejoramiento y ampliación del saneamiento ,Hipótesis general: Ho = No existe diferencia significativa al Analizar y Comparación de ángulos y distancias en Tiempos establecido con GPS diferencial , Ha≠ Existe diferencia significativa al Análisis y Comparación de ángulos y distancias en Tiempos establecido con GPS diferencial , Analizando los resultados se encontró que la captura de datos optima es a las 10 AM ya que a esta hora se encontró que los datos tienen menos errores en comparación con los puntos establecidos por GPS Diferencial. La prueba ANOVA aplicado en la poligonal determinó para el nivel de confianza de 95% que existen diferencias significativas en el registro de datos con estación total entre los tres horarios planteados y con las pruebas posteriores de Tukey se analizó evidenciando que el horario óptimo es a las 10 AM. Se concluyó que la captura de datos con estación total se tiene errores mínimos con respecto a los puntos establecidos con GPS diferencial pero las diferencias mínimas encontradas fueron a las 10AM ya que presentó en promedio valores más próximos a 0 en comparación a los horarios de 12 y 15 horas. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19349 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116145
Análisis ángulos y distancias con estación total en tres tiempos establecido con GPS diferencial en el CP. de Sucasco, Coata-Puno
Análisis de factores y Comparación de ángulos y distancias en tiempos establecido con GPS diferencial en el CP. de SUCASCO, Determinar el error encontrado con el ajuste de Mínimos Cuadrados y el ajuste de Crandall. determinar la precisión del punto geodésico de la obra mejoramiento y ampliación del saneamiento ,Hipótesis general: Ho = No existe diferencia significativa al Analizar y Comparación de ángulos y distancias en Tiempos establecido con GPS diferencial , Ha≠ Existe diferencia significativa al Análisis y Comparación de ángulos y distancias en Tiempos establecido con GPS diferencial , Analizando los resultados se encontró que la captura de datos optima es a las 10 AM ya que a esta hora se encontró que los datos tienen menos errores en comparación con los puntos establecidos por GPS Diferencial. La prueba ANOVA aplicado en la poligonal determinó para el nivel de confianza de 95% que existen diferencias significativas en el registro de datos con estación total entre los tres horarios planteados y con las pruebas posteriores de Tukey se analizó evidenciando que el horario óptimo es a las 10 AM. Se concluyó que la captura de datos con estación total se tiene errores mínimos con respecto a los puntos establecidos con GPS diferencial pero las diferencias mínimas encontradas fueron a las 10AM ya que presentó en promedio valores más próximos a 0 en comparación a los horarios de 12 y 15 horas.
Yanqui Mamani, Diego Iván - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2023
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Excluido de préstamoAnálisis comparativo entre los puntos de fotocontrol de un GPS diferencial modo RTK y una estación total en un levantamiento catastral rural con un Drone Quadcoptero-2022 / Edwar Deyvis Llanque Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Análisis comparativo entre los puntos de fotocontrol de un GPS diferencial modo RTK y una estación total en un levantamiento catastral rural con un Drone Quadcoptero-2022 Tipo de documento: documento electrónico Autores: Edwar Deyvis Llanque Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 139 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras Clave: Drone Quadcoptero GNSS GPS Precisión y Mediciones Resumen: El presente trabajo de investigación tiene como objetivo realizar un análisis comparativo entre los puntos de fotocontrol de un GPS diferencial modo RTK y una estación total en un levantamiento catastral rural con un Drone Quadcoptero – 2022. La población está representada por una extensión de 26.58 Ha, perteneciente a la comunidad de Lupaka Alpacuyo II del Centro poblado Camicachi, la muestra son 10 predios seleccionados aleatoriamente de las ortofotos y está georreferenciado a los puntos de control terrestres establecidas con un receptor GNSS/ GPS diferencial modo RTK y una estación total, con el fin de poder realizar un análisis con los datos obtenidos de la medición directa de los predios, se realizan pruebas estadísticas T Student con respecto al desplazamiento de las mediciones de los lados obteniendo una Significancia de la Prueba Estadística es 0.002, demostrando que sí existe variación en los dos métodos de establecimiento de puntos de fotocontrol para los levantamientos catastrales de terrenos mediante drones, en relación con los objetivos específicos se realizan las pruebas estadísticas T Student con respecto a la precisión de medidas de los predios en relación con la medición directa, obteniendo un nivel de significancia bilateral del 0.001 y 0.029 en ambos métodos, llegando a una conclusión estadística de un nivel de confianza del 95 %, demostrando que sí existe precisión en ambos métodos y una conclusión general que habiendo realizado el análisis comparativo en la colocación de puntos de fotocontrol establecidos con una estación Total y Receptor GNSS /GPS-Diferencial, se demuestra que sí existe una variación de precisión, se recomienda que se pueden utilizar ambos métodos en el establecimiento de puntos de fotocontrol, para tener mejor la precisión y la eficiencia del trabajo levantamientos Fotogramétricos en el ámbito de catastro Rural. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19816 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116044 Análisis comparativo entre los puntos de fotocontrol de un GPS diferencial modo RTK y una estación total en un levantamiento catastral rural con un Drone Quadcoptero-2022 [documento electrónico] / Edwar Deyvis Llanque Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 139 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Palabras clave: Palabras Clave: Drone Quadcoptero GNSS GPS Precisión y Mediciones Resumen: El presente trabajo de investigación tiene como objetivo realizar un análisis comparativo entre los puntos de fotocontrol de un GPS diferencial modo RTK y una estación total en un levantamiento catastral rural con un Drone Quadcoptero – 2022. La población está representada por una extensión de 26.58 Ha, perteneciente a la comunidad de Lupaka Alpacuyo II del Centro poblado Camicachi, la muestra son 10 predios seleccionados aleatoriamente de las ortofotos y está georreferenciado a los puntos de control terrestres establecidas con un receptor GNSS/ GPS diferencial modo RTK y una estación total, con el fin de poder realizar un análisis con los datos obtenidos de la medición directa de los predios, se realizan pruebas estadísticas T Student con respecto al desplazamiento de las mediciones de los lados obteniendo una Significancia de la Prueba Estadística es 0.002, demostrando que sí existe variación en los dos métodos de establecimiento de puntos de fotocontrol para los levantamientos catastrales de terrenos mediante drones, en relación con los objetivos específicos se realizan las pruebas estadísticas T Student con respecto a la precisión de medidas de los predios en relación con la medición directa, obteniendo un nivel de significancia bilateral del 0.001 y 0.029 en ambos métodos, llegando a una conclusión estadística de un nivel de confianza del 95 %, demostrando que sí existe precisión en ambos métodos y una conclusión general que habiendo realizado el análisis comparativo en la colocación de puntos de fotocontrol establecidos con una estación Total y Receptor GNSS /GPS-Diferencial, se demuestra que sí existe una variación de precisión, se recomienda que se pueden utilizar ambos métodos en el establecimiento de puntos de fotocontrol, para tener mejor la precisión y la eficiencia del trabajo levantamientos Fotogramétricos en el ámbito de catastro Rural. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19816 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116044
Análisis comparativo entre los puntos de fotocontrol de un GPS diferencial modo RTK y una estación total en un levantamiento catastral rural con un Drone Quadcoptero-2022
El presente trabajo de investigación tiene como objetivo realizar un análisis comparativo entre los puntos de fotocontrol de un GPS diferencial modo RTK y una estación total en un levantamiento catastral rural con un Drone Quadcoptero – 2022. La población está representada por una extensión de 26.58 Ha, perteneciente a la comunidad de Lupaka Alpacuyo II del Centro poblado Camicachi, la muestra son 10 predios seleccionados aleatoriamente de las ortofotos y está georreferenciado a los puntos de control terrestres establecidas con un receptor GNSS/ GPS diferencial modo RTK y una estación total, con el fin de poder realizar un análisis con los datos obtenidos de la medición directa de los predios, se realizan pruebas estadísticas T Student con respecto al desplazamiento de las mediciones de los lados obteniendo una Significancia de la Prueba Estadística es 0.002, demostrando que sí existe variación en los dos métodos de establecimiento de puntos de fotocontrol para los levantamientos catastrales de terrenos mediante drones, en relación con los objetivos específicos se realizan las pruebas estadísticas T Student con respecto a la precisión de medidas de los predios en relación con la medición directa, obteniendo un nivel de significancia bilateral del 0.001 y 0.029 en ambos métodos, llegando a una conclusión estadística de un nivel de confianza del 95 %, demostrando que sí existe precisión en ambos métodos y una conclusión general que habiendo realizado el análisis comparativo en la colocación de puntos de fotocontrol establecidos con una estación Total y Receptor GNSS /GPS-Diferencial, se demuestra que sí existe una variación de precisión, se recomienda que se pueden utilizar ambos métodos en el establecimiento de puntos de fotocontrol, para tener mejor la precisión y la eficiencia del trabajo levantamientos Fotogramétricos en el ámbito de catastro Rural.
Llanque Mamani, Edwar Deyvis - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2023
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Excluido de préstamoAnálisis comparativo en la precisión y costos de los planos catastrales obtenidos con dron, estación total y sistema de posicionamiento global del centro poblado Uros Chulluni de Puno / Yaneth Estrella Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Análisis comparativo en la precisión y costos de los planos catastrales obtenidos con dron, estación total y sistema de posicionamiento global del centro poblado Uros Chulluni de Puno Tipo de documento: documento electrónico Autores: Yaneth Estrella Mamani, Autor ; Alvaro Aldo Duran Lujano, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 116 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El objetivo de la investigación fue realizar un análisis comparativo en la precisión y costos de los planos catastrales obtenidos con dron y estación total con respecto al sistema de posicionamiento global en el centro poblado Uros Chulluni de Puno. La metodología utilizada fue establecer 02 puntos de control geodésicos, posterior a ello se realizó el levantamiento catastral con cada uno de los equipos, finalmente se elaboró los planos catastrales. Los resultados observados fueron, que el desplazamiento de las coordenadas de las 15 manzanas seleccionadas de la estación total, presenta una desviación error promedio de 0.008913193 m, en comparación al desplazamiento de las coordenadas de las 15 manzanas seleccionadas del Dron, presenta una desviación error promedio de 0.014033586 m. Dando la confiabilidad que la estación total obtiene mayor precisión que el Dron, realizando un contraste estadístico, el nivel de significancia de P-valor es igual a 0.000, rechazándose la hipótesis nula. Existiendo diferencia significativa en la precisión de ambos equipos. Respecto a los costos, se concluye que el levantamiento catastral con Dron representa un menor costo de 4,903.30 soles, en comparación a la estación total con un costo de 9,072.40 soles; teniendo como base al Sistema de Posicionamiento Global con un costo de 6,608.40 soles. El contraste estadístico, tiene un nivel de significancia de P-valor igual a 0.000, rechazándose la hipótesis nula. Existiendo diferencia significativa en los costos de ambos equipos. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19245 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115953 Análisis comparativo en la precisión y costos de los planos catastrales obtenidos con dron, estación total y sistema de posicionamiento global del centro poblado Uros Chulluni de Puno [documento electrónico] / Yaneth Estrella Mamani, Autor ; Alvaro Aldo Duran Lujano, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 116 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Idioma : Español (spa)
Resumen: El objetivo de la investigación fue realizar un análisis comparativo en la precisión y costos de los planos catastrales obtenidos con dron y estación total con respecto al sistema de posicionamiento global en el centro poblado Uros Chulluni de Puno. La metodología utilizada fue establecer 02 puntos de control geodésicos, posterior a ello se realizó el levantamiento catastral con cada uno de los equipos, finalmente se elaboró los planos catastrales. Los resultados observados fueron, que el desplazamiento de las coordenadas de las 15 manzanas seleccionadas de la estación total, presenta una desviación error promedio de 0.008913193 m, en comparación al desplazamiento de las coordenadas de las 15 manzanas seleccionadas del Dron, presenta una desviación error promedio de 0.014033586 m. Dando la confiabilidad que la estación total obtiene mayor precisión que el Dron, realizando un contraste estadístico, el nivel de significancia de P-valor es igual a 0.000, rechazándose la hipótesis nula. Existiendo diferencia significativa en la precisión de ambos equipos. Respecto a los costos, se concluye que el levantamiento catastral con Dron representa un menor costo de 4,903.30 soles, en comparación a la estación total con un costo de 9,072.40 soles; teniendo como base al Sistema de Posicionamiento Global con un costo de 6,608.40 soles. El contraste estadístico, tiene un nivel de significancia de P-valor igual a 0.000, rechazándose la hipótesis nula. Existiendo diferencia significativa en los costos de ambos equipos. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19245 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115953
Análisis comparativo en la precisión y costos de los planos catastrales obtenidos con dron, estación total y sistema de posicionamiento global del centro poblado Uros Chulluni de Puno
El objetivo de la investigación fue realizar un análisis comparativo en la precisión y costos de los planos catastrales obtenidos con dron y estación total con respecto al sistema de posicionamiento global en el centro poblado Uros Chulluni de Puno. La metodología utilizada fue establecer 02 puntos de control geodésicos, posterior a ello se realizó el levantamiento catastral con cada uno de los equipos, finalmente se elaboró los planos catastrales. Los resultados observados fueron, que el desplazamiento de las coordenadas de las 15 manzanas seleccionadas de la estación total, presenta una desviación error promedio de 0.008913193 m, en comparación al desplazamiento de las coordenadas de las 15 manzanas seleccionadas del Dron, presenta una desviación error promedio de 0.014033586 m. Dando la confiabilidad que la estación total obtiene mayor precisión que el Dron, realizando un contraste estadístico, el nivel de significancia de P-valor es igual a 0.000, rechazándose la hipótesis nula. Existiendo diferencia significativa en la precisión de ambos equipos. Respecto a los costos, se concluye que el levantamiento catastral con Dron representa un menor costo de 4,903.30 soles, en comparación a la estación total con un costo de 9,072.40 soles; teniendo como base al Sistema de Posicionamiento Global con un costo de 6,608.40 soles. El contraste estadístico, tiene un nivel de significancia de P-valor igual a 0.000, rechazándose la hipótesis nula. Existiendo diferencia significativa en los costos de ambos equipos.
Estrella Mamani, YanethDuran Lujano, Alvaro Aldo - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Excluido de préstamoDET03-0015-02 DET0015 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Tesis (Virtual)
Excluido de préstamoAnálisis económico del sistema de riego por aspersión mediante el uso de tuberia PVC clase 10, con tuberia polietileno, sector Chichanaco - Sandia Puno. / Víctor Raul Phala Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Análisis económico del sistema de riego por aspersión mediante el uso de tuberia PVC clase 10, con tuberia polietileno, sector Chichanaco - Sandia Puno. Tipo de documento: documento electrónico Autores: Víctor Raul Phala Quispe, Autor ; Washington Machaca Ccahua, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 63 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: La utilización de materiales para aplicar riego presurizado está en función a costos que definen características económicas en el proceso constructivo planteándose la investigación titulado “Análisis Económico del Sistema de Riego por Aspersión mediante el uso de tubería PVC clase 10, frente a tubo Polietileno, desarrollado en el sector Chichanaco, distrito y provincia de Sandía, región - Puno”. El objetivo general es el análisis económico del sistema de riego presurizado, mediante la comparación del uso convencional de tubos PVC clase 10, con el sistema de tubería basado en el uso de polietileno, analizando la utilidad del proyecto, que nos indican que el polietileno es más práctico y se remite a costos bajos, siendo estos con tubería PVC S/. 17,040 soles y con tubería polietileno S/. 8,300 soles que representa el 48.70 % menos que el primero; la evaluación de las ventajas de este último es más práctico para el transporte, ya que su instalación se realiza en zonas con acceso difícil por la fisiografía de la zona, su instalación, manipulación, y menor peso específico, por tanto más barato, también, se determinó los índices de rentabilidad resultando para los tubos de material PVC un VAN=147,442.4 y para polietileno VAN=156,182.44: para el TIR con PVC = 87 % y TIR para polietileno de 176 %, ambos en función a los cultivo prevalentes maíz, papa, papayito, hortalizas, granadilla y yacón, sus costos de producción que es de la zona, lo que indica VAN> a 0 y el TIR > que la tasa de interés que es 14 %, por tanto se concluye que el material de polietileno es rentable; TIR> i 176 %, se acepta el sistema de riego 0or goteo empleando tubos de polietileno. La propuesta técnica se refiere a la mejora de la estructura para regar mediante un sistema de regulación con obras de arte asociadas y suministro de agua a las parcelas de riego. El precio del equipamiento de la estructura de riego: captadores de agua, desarenadores, tuberías, cámaras de presión, válvulas de control y módulos de riego se calcula en S/. 95.422,15 soles. Evidencia de que el cultivo en el área del proyecto se considera similar al plan de cultivo implementado por los pobladores del área durante el año, ofrece mejoras técnicas entre los mencionados del sistema convencional. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19028 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115655 Análisis económico del sistema de riego por aspersión mediante el uso de tuberia PVC clase 10, con tuberia polietileno, sector Chichanaco - Sandia Puno. [documento electrónico] / Víctor Raul Phala Quispe, Autor ; Washington Machaca Ccahua, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 63 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Resumen: La utilización de materiales para aplicar riego presurizado está en función a costos que definen características económicas en el proceso constructivo planteándose la investigación titulado “Análisis Económico del Sistema de Riego por Aspersión mediante el uso de tubería PVC clase 10, frente a tubo Polietileno, desarrollado en el sector Chichanaco, distrito y provincia de Sandía, región - Puno”. El objetivo general es el análisis económico del sistema de riego presurizado, mediante la comparación del uso convencional de tubos PVC clase 10, con el sistema de tubería basado en el uso de polietileno, analizando la utilidad del proyecto, que nos indican que el polietileno es más práctico y se remite a costos bajos, siendo estos con tubería PVC S/. 17,040 soles y con tubería polietileno S/. 8,300 soles que representa el 48.70 % menos que el primero; la evaluación de las ventajas de este último es más práctico para el transporte, ya que su instalación se realiza en zonas con acceso difícil por la fisiografía de la zona, su instalación, manipulación, y menor peso específico, por tanto más barato, también, se determinó los índices de rentabilidad resultando para los tubos de material PVC un VAN=147,442.4 y para polietileno VAN=156,182.44: para el TIR con PVC = 87 % y TIR para polietileno de 176 %, ambos en función a los cultivo prevalentes maíz, papa, papayito, hortalizas, granadilla y yacón, sus costos de producción que es de la zona, lo que indica VAN> a 0 y el TIR > que la tasa de interés que es 14 %, por tanto se concluye que el material de polietileno es rentable; TIR> i 176 %, se acepta el sistema de riego 0or goteo empleando tubos de polietileno. La propuesta técnica se refiere a la mejora de la estructura para regar mediante un sistema de regulación con obras de arte asociadas y suministro de agua a las parcelas de riego. El precio del equipamiento de la estructura de riego: captadores de agua, desarenadores, tuberías, cámaras de presión, válvulas de control y módulos de riego se calcula en S/. 95.422,15 soles. Evidencia de que el cultivo en el área del proyecto se considera similar al plan de cultivo implementado por los pobladores del área durante el año, ofrece mejoras técnicas entre los mencionados del sistema convencional. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19028 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115655
Análisis económico del sistema de riego por aspersión mediante el uso de tuberia PVC clase 10, con tuberia polietileno, sector Chichanaco - Sandia Puno.
La utilización de materiales para aplicar riego presurizado está en función a costos que definen características económicas en el proceso constructivo planteándose la investigación titulado “Análisis Económico del Sistema de Riego por Aspersión mediante el uso de tubería PVC clase 10, frente a tubo Polietileno, desarrollado en el sector Chichanaco, distrito y provincia de Sandía, región - Puno”. El objetivo general es el análisis económico del sistema de riego presurizado, mediante la comparación del uso convencional de tubos PVC clase 10, con el sistema de tubería basado en el uso de polietileno, analizando la utilidad del proyecto, que nos indican que el polietileno es más práctico y se remite a costos bajos, siendo estos con tubería PVC S/. 17,040 soles y con tubería polietileno S/. 8,300 soles que representa el 48.70 % menos que el primero; la evaluación de las ventajas de este último es más práctico para el transporte, ya que su instalación se realiza en zonas con acceso difícil por la fisiografía de la zona, su instalación, manipulación, y menor peso específico, por tanto más barato, también, se determinó los índices de rentabilidad resultando para los tubos de material PVC un VAN=147,442.4 y para polietileno VAN=156,182.44: para el TIR con PVC = 87 % y TIR para polietileno de 176 %, ambos en función a los cultivo prevalentes maíz, papa, papayito, hortalizas, granadilla y yacón, sus costos de producción que es de la zona, lo que indica VAN> a 0 y el TIR > que la tasa de interés que es 14 %, por tanto se concluye que el material de polietileno es rentable; TIR> i 176 %, se acepta el sistema de riego 0or goteo empleando tubos de polietileno. La propuesta técnica se refiere a la mejora de la estructura para regar mediante un sistema de regulación con obras de arte asociadas y suministro de agua a las parcelas de riego. El precio del equipamiento de la estructura de riego: captadores de agua, desarenadores, tuberías, cámaras de presión, válvulas de control y módulos de riego se calcula en S/. 95.422,15 soles. Evidencia de que el cultivo en el área del proyecto se considera similar al plan de cultivo implementado por los pobladores del área durante el año, ofrece mejoras técnicas entre los mencionados del sistema convencional.
Phala Quispe, Víctor RaulMachaca Ccahua, Washington - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Excluido de préstamoDET03-0012-02 DET0012 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Tesis (Virtual)
Excluido de préstamoAnálisis de los efectos que causan los terrenos rurales inscritos en registros públicos de los sectores Palmeras y Cuchilluni del distrito de San Gabán provincia de Carabaya / Richar Leandro Tipo Quispe / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Análisis de los efectos que causan los terrenos rurales inscritos en registros públicos de los sectores Palmeras y Cuchilluni del distrito de San Gabán provincia de Carabaya Tipo de documento: documento electrónico Autores: Richar Leandro Tipo Quispe, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 79 páginas Il.: ilustraciones, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras Clave: Ananea Cambio climático Imágenes de Satélite Google Earth Engine,
NDSIResumen: La formalización de predios rurales en los años 2006 otorgado por el Organismo de Formalización de la Propiedad Informal – COFOPRI - MVCS, favoreció con más de 13,872 títulos de propiedad que representa el 7.8% y 54,480 beneficiarios representando el 7.6% del total de beneficiarios en el Perú. Los beneficiarios de los Sectores Palmeras y Cuchilluni, Distrito San Gabán, Provincia de Carabaya, Región Puno, presentan el derecho de legitimidad a la propiedad, esta legitimidad genera cambios en el uso de suelos por su CUM. Los objetivos son: analizar mapas de clasificación de tierras por su capacidad de uso mayor CTCUM, 2005-2018, en áreas catastradas por la dirección de formalización y catastro rural (PETT), en los sectores de Palmeras y Cuchilluni, distrito de San Gabán, provincia de Carabaya, Región Puno y analizar el impacto ambiental en predios catastradas. La metodología es no experimental, descriptivo y transversal. los resultados indican que el sector de Palmeras en el año 2018, se creó un nuevo grupo CUM, reduciendo las tierras aptas para la Producción Forestal; transformando en Tierras Aptas para el Cultivo en Limpio (A), 145.42 has1 modificadas, de 147 predios, donde el 69.39% de predios presenta modificaciones en grupos CUM. los cambios son mínimos, presentando grupos de capacidad de uso mayor C, F, P y X; incrementando las tierras aptas para el Cultivo Permanente y reduciendo las Tierras de Protección, de un total de 3.65 has1 que representa el 2.27%. donde 40 predios, que representa el 83.78% de predios presenta modificaciones en grupos CUM. Lo que indica que la legitimidad de los predios genera confianza para ampliar sus cultivos y transformar áreas no aptas para cultivos en áreas favorables para la siembra tal como se muestra en los mapas CTCUM. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/17724 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115975 Análisis de los efectos que causan los terrenos rurales inscritos en registros públicos de los sectores Palmeras y Cuchilluni del distrito de San Gabán provincia de Carabaya [documento electrónico] / Richar Leandro Tipo Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 79 páginas : ilustraciones, tablas.
Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Palabras clave: Palabras Clave: Ananea Cambio climático Imágenes de Satélite Google Earth Engine,
NDSIResumen: La formalización de predios rurales en los años 2006 otorgado por el Organismo de Formalización de la Propiedad Informal – COFOPRI - MVCS, favoreció con más de 13,872 títulos de propiedad que representa el 7.8% y 54,480 beneficiarios representando el 7.6% del total de beneficiarios en el Perú. Los beneficiarios de los Sectores Palmeras y Cuchilluni, Distrito San Gabán, Provincia de Carabaya, Región Puno, presentan el derecho de legitimidad a la propiedad, esta legitimidad genera cambios en el uso de suelos por su CUM. Los objetivos son: analizar mapas de clasificación de tierras por su capacidad de uso mayor CTCUM, 2005-2018, en áreas catastradas por la dirección de formalización y catastro rural (PETT), en los sectores de Palmeras y Cuchilluni, distrito de San Gabán, provincia de Carabaya, Región Puno y analizar el impacto ambiental en predios catastradas. La metodología es no experimental, descriptivo y transversal. los resultados indican que el sector de Palmeras en el año 2018, se creó un nuevo grupo CUM, reduciendo las tierras aptas para la Producción Forestal; transformando en Tierras Aptas para el Cultivo en Limpio (A), 145.42 has1 modificadas, de 147 predios, donde el 69.39% de predios presenta modificaciones en grupos CUM. los cambios son mínimos, presentando grupos de capacidad de uso mayor C, F, P y X; incrementando las tierras aptas para el Cultivo Permanente y reduciendo las Tierras de Protección, de un total de 3.65 has1 que representa el 2.27%. donde 40 predios, que representa el 83.78% de predios presenta modificaciones en grupos CUM. Lo que indica que la legitimidad de los predios genera confianza para ampliar sus cultivos y transformar áreas no aptas para cultivos en áreas favorables para la siembra tal como se muestra en los mapas CTCUM. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/17724 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115975
Análisis de los efectos que causan los terrenos rurales inscritos en registros públicos de los sectores Palmeras y Cuchilluni del distrito de San Gabán provincia de Carabaya
La formalización de predios rurales en los años 2006 otorgado por el Organismo de Formalización de la Propiedad Informal – COFOPRI - MVCS, favoreció con más de 13,872 títulos de propiedad que representa el 7.8% y 54,480 beneficiarios representando el 7.6% del total de beneficiarios en el Perú. Los beneficiarios de los Sectores Palmeras y Cuchilluni, Distrito San Gabán, Provincia de Carabaya, Región Puno, presentan el derecho de legitimidad a la propiedad, esta legitimidad genera cambios en el uso de suelos por su CUM. Los objetivos son: analizar mapas de clasificación de tierras por su capacidad de uso mayor CTCUM, 2005-2018, en áreas catastradas por la dirección de formalización y catastro rural (PETT), en los sectores de Palmeras y Cuchilluni, distrito de San Gabán, provincia de Carabaya, Región Puno y analizar el impacto ambiental en predios catastradas. La metodología es no experimental, descriptivo y transversal. los resultados indican que el sector de Palmeras en el año 2018, se creó un nuevo grupo CUM, reduciendo las tierras aptas para la Producción Forestal; transformando en Tierras Aptas para el Cultivo en Limpio (A), 145.42 has1 modificadas, de 147 predios, donde el 69.39% de predios presenta modificaciones en grupos CUM. los cambios son mínimos, presentando grupos de capacidad de uso mayor C, F, P y X; incrementando las tierras aptas para el Cultivo Permanente y reduciendo las Tierras de Protección, de un total de 3.65 has1 que representa el 2.27%. donde 40 predios, que representa el 83.78% de predios presenta modificaciones en grupos CUM. Lo que indica que la legitimidad de los predios genera confianza para ampliar sus cultivos y transformar áreas no aptas para cultivos en áreas favorables para la siembra tal como se muestra en los mapas CTCUM.
Tipo Quispe, Richar Leandro - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2023
Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0019-01 DET0019 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Tesis (Virtual)
Excluido de préstamoDET03-0038-02 DET0038 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Tesis (Virtual)
Excluido de préstamoAnálisis de la estabilidad de taludes en la explotación de canteras C.P. Salcedo - Puno / Juan Carlos Flores Medina / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Análisis de la estabilidad de taludes en la explotación de canteras C.P. Salcedo - Puno Tipo de documento: documento electrónico Autores: Juan Carlos Flores Medina, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 57 páginas Il.: ilustraciones, tablas Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras Clave: Estabilidad estático dinámico taludes y suelos Resumen: La investigación determinó la influencia de los resultados por el análisis dinámico y estático del factor de seguridad en la estabilidad de talud en la cantera de Salcedo-Puno, en el año 2015, con una metodología de investigación correlacional, diseño de investigación no experimental, con un propósito de la investigación aplicada, en la ingeniería geodésica y geomecánica, el proceso de la investigación se desarrolló con la obtención de muestras de suelos inalterados, para luego llevarlos al laboratorio, para determinar la cohesión y el ángulo de fricción de cada muestra de suelo, para luego procesarlo en un ordenador numérico, por los métodos de Fellenius ordinario, Bishop simplificado, Janbu simplificado y Spencer, para fuerzas estáticas y dinámicas, obteniendo resultados de que la influencia es directa con una correlación directa de 0.768 para estabilizar el talud y 0.747 en relación con los datos en situ. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20299 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116146 Análisis de la estabilidad de taludes en la explotación de canteras C.P. Salcedo - Puno [documento electrónico] / Juan Carlos Flores Medina, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 57 páginas : ilustraciones, tablas.
Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Palabras clave: Palabras Clave: Estabilidad estático dinámico taludes y suelos Resumen: La investigación determinó la influencia de los resultados por el análisis dinámico y estático del factor de seguridad en la estabilidad de talud en la cantera de Salcedo-Puno, en el año 2015, con una metodología de investigación correlacional, diseño de investigación no experimental, con un propósito de la investigación aplicada, en la ingeniería geodésica y geomecánica, el proceso de la investigación se desarrolló con la obtención de muestras de suelos inalterados, para luego llevarlos al laboratorio, para determinar la cohesión y el ángulo de fricción de cada muestra de suelo, para luego procesarlo en un ordenador numérico, por los métodos de Fellenius ordinario, Bishop simplificado, Janbu simplificado y Spencer, para fuerzas estáticas y dinámicas, obteniendo resultados de que la influencia es directa con una correlación directa de 0.768 para estabilizar el talud y 0.747 en relación con los datos en situ. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20299 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116146
Análisis de la estabilidad de taludes en la explotación de canteras C.P. Salcedo - Puno
La investigación determinó la influencia de los resultados por el análisis dinámico y estático del factor de seguridad en la estabilidad de talud en la cantera de Salcedo-Puno, en el año 2015, con una metodología de investigación correlacional, diseño de investigación no experimental, con un propósito de la investigación aplicada, en la ingeniería geodésica y geomecánica, el proceso de la investigación se desarrolló con la obtención de muestras de suelos inalterados, para luego llevarlos al laboratorio, para determinar la cohesión y el ángulo de fricción de cada muestra de suelo, para luego procesarlo en un ordenador numérico, por los métodos de Fellenius ordinario, Bishop simplificado, Janbu simplificado y Spencer, para fuerzas estáticas y dinámicas, obteniendo resultados de que la influencia es directa con una correlación directa de 0.768 para estabilizar el talud y 0.747 en relación con los datos en situ.
Flores Medina, Juan Carlos - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2023
Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0033-01 DET0033 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Tesis (Virtual)
Excluido de préstamoAnálisis de frecuencia direccional de grietas transversales en pavimento rígido, sobre el terreno de fundación, en la avenida Circunvalación Este Tramo I de la ciudad de Juliaca / Jaen Jacinto Sencara Chuquija / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Análisis de frecuencia direccional de grietas transversales en pavimento rígido, sobre el terreno de fundación, en la avenida Circunvalación Este Tramo I de la ciudad de Juliaca Tipo de documento: documento electrónico Autores: Jaen Jacinto Sencara Chuquija, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 119 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras Clave: Drone Fotogrametría Distancia Amplitud Angulo. Resumen: La investigación se realizó en la ciudad de Juliaca, durante el periodo enero a mayo del 2023, con el propósito de identificar la problemática de las grietas, es importante caracterizar en el tiempo las grietas, para poder evaluar y comprender su movimiento y asi llegar a un diagnóstico sobre el origen del problema, cuyo Objetivo es analizar la frecuencia direccional de grietas transversales en pavimento rígido, sobre el terreno de fundación por medio de procedimientos seccionales entre mediciones de fotogrametría y medidas reales, y como Objetivos específicos, a) determinar la amplitud, distancia y la orientación de las grietas transversales en la vía de tránsito, b) comparar la eficiencia de las medidas de grietas transversales mediante la fotogrametría y medidas manuales, la toma de datos, plasmada en fotos, imágenes y planos constituye una herramienta fundamental para hacer una interpretación de las grietas y el Método de investigación utilizada fue el método estadístico de la prueba de normalidad, el mismo que corresponde al diseño Descriptivo Correlacional, como Resultados del análisis tenemos que los datos tomados no siguen una distribución normal por lo tanto la prueba de medias para muestras independientes Mann Whitney, fue la utilizada, de lo que se obtuvo que la significancia asintótica: distancia = 0.108, amplitud de grieta =0.000, ángulo de inclinación=0.464. en Conclusión, la evaluación superficial realizada con la metodología dron y manual se determinó que la eficiencia para la toma de medidas con dron es menor a las de forma manual, sin embargo, la diferencia en el tiempo y costo empleado para cada proceso es diferente, señalando que con el uso del dron es mucho más rápido y menos costoso que realizar mediciones en forma manual. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20331 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116147 Análisis de frecuencia direccional de grietas transversales en pavimento rígido, sobre el terreno de fundación, en la avenida Circunvalación Este Tramo I de la ciudad de Juliaca [documento electrónico] / Jaen Jacinto Sencara Chuquija, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 119 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Palabras clave: Palabras Clave: Drone Fotogrametría Distancia Amplitud Angulo. Resumen: La investigación se realizó en la ciudad de Juliaca, durante el periodo enero a mayo del 2023, con el propósito de identificar la problemática de las grietas, es importante caracterizar en el tiempo las grietas, para poder evaluar y comprender su movimiento y asi llegar a un diagnóstico sobre el origen del problema, cuyo Objetivo es analizar la frecuencia direccional de grietas transversales en pavimento rígido, sobre el terreno de fundación por medio de procedimientos seccionales entre mediciones de fotogrametría y medidas reales, y como Objetivos específicos, a) determinar la amplitud, distancia y la orientación de las grietas transversales en la vía de tránsito, b) comparar la eficiencia de las medidas de grietas transversales mediante la fotogrametría y medidas manuales, la toma de datos, plasmada en fotos, imágenes y planos constituye una herramienta fundamental para hacer una interpretación de las grietas y el Método de investigación utilizada fue el método estadístico de la prueba de normalidad, el mismo que corresponde al diseño Descriptivo Correlacional, como Resultados del análisis tenemos que los datos tomados no siguen una distribución normal por lo tanto la prueba de medias para muestras independientes Mann Whitney, fue la utilizada, de lo que se obtuvo que la significancia asintótica: distancia = 0.108, amplitud de grieta =0.000, ángulo de inclinación=0.464. en Conclusión, la evaluación superficial realizada con la metodología dron y manual se determinó que la eficiencia para la toma de medidas con dron es menor a las de forma manual, sin embargo, la diferencia en el tiempo y costo empleado para cada proceso es diferente, señalando que con el uso del dron es mucho más rápido y menos costoso que realizar mediciones en forma manual. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20331 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116147
Análisis de frecuencia direccional de grietas transversales en pavimento rígido, sobre el terreno de fundación, en la avenida Circunvalación Este Tramo I de la ciudad de Juliaca
La investigación se realizó en la ciudad de Juliaca, durante el periodo enero a mayo del 2023, con el propósito de identificar la problemática de las grietas, es importante caracterizar en el tiempo las grietas, para poder evaluar y comprender su movimiento y asi llegar a un diagnóstico sobre el origen del problema, cuyo Objetivo es analizar la frecuencia direccional de grietas transversales en pavimento rígido, sobre el terreno de fundación por medio de procedimientos seccionales entre mediciones de fotogrametría y medidas reales, y como Objetivos específicos, a) determinar la amplitud, distancia y la orientación de las grietas transversales en la vía de tránsito, b) comparar la eficiencia de las medidas de grietas transversales mediante la fotogrametría y medidas manuales, la toma de datos, plasmada en fotos, imágenes y planos constituye una herramienta fundamental para hacer una interpretación de las grietas y el Método de investigación utilizada fue el método estadístico de la prueba de normalidad, el mismo que corresponde al diseño Descriptivo Correlacional, como Resultados del análisis tenemos que los datos tomados no siguen una distribución normal por lo tanto la prueba de medias para muestras independientes Mann Whitney, fue la utilizada, de lo que se obtuvo que la significancia asintótica: distancia = 0.108, amplitud de grieta =0.000, ángulo de inclinación=0.464. en Conclusión, la evaluación superficial realizada con la metodología dron y manual se determinó que la eficiencia para la toma de medidas con dron es menor a las de forma manual, sin embargo, la diferencia en el tiempo y costo empleado para cada proceso es diferente, señalando que con el uso del dron es mucho más rápido y menos costoso que realizar mediciones en forma manual.
Sencara Chuquija, Jaen Jacinto - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2023
Para Optar el Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0034-01 DET0034 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Tesis (Virtual)
Excluido de préstamoAnálisis de movimiento de tierra en la vía Pisacoma - Capaso con diferentes equipos topográficos. / Alex Ticona Ticona / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Análisis de movimiento de tierra en la vía Pisacoma - Capaso con diferentes equipos topográficos. Tipo de documento: documento electrónico Autores: Alex Ticona Ticona, Autor ; William Rene Lope Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 192 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El proyecto de investigación tiene por objetivo del análisis de movimiento de tierra en la vía Pisacoma – Capaso con diferentes equipos topográficos. Se comparó el cálculo de volumen en movimiento de tierras en secciones de 1,5,10 y 20 metros, en lo cual se plantó realizar con tres equipos topográficos (Scaner Laser 3D, estación total, nivel de ingeniero). El método es de nivel descriptivo analítico, siendo un diseño experimental longitudinal. El levantamiento de la carretera mejoramiento y conservación vial Pisacoma a Capaso 0+000 al km 1+065 de la región Puno – 2022. Para el post proceso se ha utilizado el software especializado, Autodesk Civil 3D, con la finalidad de obtener la superficie topográfica para realizar el diseño geométrico existente de la carretera en mantenimiento que pertenece a tipo carretera trocha carrozable con la finalidad de generar una superficie. Para la muestra se toma del Km 0+200 hasta 0+700 de las tres superficies y se procede a calcular el volumen de movimiento de tierras en gabinete con los volúmenes obtenidas mediante secciones generadas de estimaciones por promedio de áreas de corte y relleno, luego se hizo el análisis de costo de volumen obtenidos con los equipos topográficos para garantizar resultados óptimos y realizar comparaciones. Concluyendo estadísticamente los resultados de volúmenes de corte y relleno de 1 metro tienen mayor confiabilidad al 95%, obtenida con el instrumento topográfico escáner Laser 3D, así mismo los volúmenes obtenidos de corte y relleno a 5,10 y 20 metros son similares estadísticamente. En cuanto al análisis de costos de volumen de movimiento de tierra los resultados con el equipo escáner laser 3D, en volúmenes obtenidos en 1,5,10 y 20 metros son mayores a comparación de los demás instrumentos. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/18733 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115608 Análisis de movimiento de tierra en la vía Pisacoma - Capaso con diferentes equipos topográficos. [documento electrónico] / Alex Ticona Ticona, Autor ; William Rene Lope Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 192 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Idioma : Español (spa)
Resumen: El proyecto de investigación tiene por objetivo del análisis de movimiento de tierra en la vía Pisacoma – Capaso con diferentes equipos topográficos. Se comparó el cálculo de volumen en movimiento de tierras en secciones de 1,5,10 y 20 metros, en lo cual se plantó realizar con tres equipos topográficos (Scaner Laser 3D, estación total, nivel de ingeniero). El método es de nivel descriptivo analítico, siendo un diseño experimental longitudinal. El levantamiento de la carretera mejoramiento y conservación vial Pisacoma a Capaso 0+000 al km 1+065 de la región Puno – 2022. Para el post proceso se ha utilizado el software especializado, Autodesk Civil 3D, con la finalidad de obtener la superficie topográfica para realizar el diseño geométrico existente de la carretera en mantenimiento que pertenece a tipo carretera trocha carrozable con la finalidad de generar una superficie. Para la muestra se toma del Km 0+200 hasta 0+700 de las tres superficies y se procede a calcular el volumen de movimiento de tierras en gabinete con los volúmenes obtenidas mediante secciones generadas de estimaciones por promedio de áreas de corte y relleno, luego se hizo el análisis de costo de volumen obtenidos con los equipos topográficos para garantizar resultados óptimos y realizar comparaciones. Concluyendo estadísticamente los resultados de volúmenes de corte y relleno de 1 metro tienen mayor confiabilidad al 95%, obtenida con el instrumento topográfico escáner Laser 3D, así mismo los volúmenes obtenidos de corte y relleno a 5,10 y 20 metros son similares estadísticamente. En cuanto al análisis de costos de volumen de movimiento de tierra los resultados con el equipo escáner laser 3D, en volúmenes obtenidos en 1,5,10 y 20 metros son mayores a comparación de los demás instrumentos. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/18733 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115608
Análisis de movimiento de tierra en la vía Pisacoma - Capaso con diferentes equipos topográficos.
El proyecto de investigación tiene por objetivo del análisis de movimiento de tierra en la vía Pisacoma – Capaso con diferentes equipos topográficos. Se comparó el cálculo de volumen en movimiento de tierras en secciones de 1,5,10 y 20 metros, en lo cual se plantó realizar con tres equipos topográficos (Scaner Laser 3D, estación total, nivel de ingeniero). El método es de nivel descriptivo analítico, siendo un diseño experimental longitudinal. El levantamiento de la carretera mejoramiento y conservación vial Pisacoma a Capaso 0+000 al km 1+065 de la región Puno – 2022. Para el post proceso se ha utilizado el software especializado, Autodesk Civil 3D, con la finalidad de obtener la superficie topográfica para realizar el diseño geométrico existente de la carretera en mantenimiento que pertenece a tipo carretera trocha carrozable con la finalidad de generar una superficie. Para la muestra se toma del Km 0+200 hasta 0+700 de las tres superficies y se procede a calcular el volumen de movimiento de tierras en gabinete con los volúmenes obtenidas mediante secciones generadas de estimaciones por promedio de áreas de corte y relleno, luego se hizo el análisis de costo de volumen obtenidos con los equipos topográficos para garantizar resultados óptimos y realizar comparaciones. Concluyendo estadísticamente los resultados de volúmenes de corte y relleno de 1 metro tienen mayor confiabilidad al 95%, obtenida con el instrumento topográfico escáner Laser 3D, así mismo los volúmenes obtenidos de corte y relleno a 5,10 y 20 metros son similares estadísticamente. En cuanto al análisis de costos de volumen de movimiento de tierra los resultados con el equipo escáner laser 3D, en volúmenes obtenidos en 1,5,10 y 20 metros son mayores a comparación de los demás instrumentos.
Ticona Ticona, AlexLope Mamani, William Rene - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
Ejemplares (2)
Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado DET03-0008-01 DET0008 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Tesis (Virtual)
Excluido de préstamoDET03-0009-02 DET0009 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Tesis (Virtual)
Excluido de préstamoAnálisis multitemporal del crecimiento urbano, en la ciudad de Ilave, mediante imágenes satelitales Landsat / Yefri Brandon Mamani Cutipa / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Análisis multitemporal del crecimiento urbano, en la ciudad de Ilave, mediante imágenes satelitales Landsat Tipo de documento: documento electrónico Autores: Yefri Brandon Mamani Cutipa, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 133 páginas Il.: ilustraciones, gráficos tablas Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras clave: Imágenes satelitales kappa multitemporal teledetección. Resumen: La presente investigación se realizó a razón de que existe una expansión urbana de manera desordenada y acelerada, por una deficiente planificación territorial en la ciudad de Ilave; en este contexto se planteó el objetivo general de analizar los cambios que genera el crecimiento urbano sobre la cobertura de uso de suelos, mediante imágenes satelitales Landsat, en la ciudad de Ilave en el periodo 1990 a 2020. Por ende, se empleó técnicas de análisis multitemporal y teledetección. La metodología aplicada en la presente investigación consistió en describir la correlación de la cobertura urbana y las áreas clasificadas, utilizando imágenes Satelitales Landsat 5, Landsat 7 y Landsat 8; en las imágenes se identifican cinco categorías como las áreas urbanas, suelos cultivados, suelos no cultivados, vegetación y cuerpos de agua. Para la validación se utilizó el método probabilístico y el desarrollo de la matriz de confusión definido por el índice Kappa, cálculo que sirve para deducir la correcta clasificación que existe entre las cinco coberturas de uso de suelo; obteniendo como resultados los valores de coeficiente de Kappa entre 0.91 a 0.99 siendo esta una clasificación casi perfecta. La proporcionalidad lineal del espacio urbano con los suelos no cultivados, cuerpos de agua, vegetación, alcanzan valores de r = -0.93, r = -0.59, r = 0.24 respectivamente según el método de correlación de Pearson y un valor de correlación de Spearman de ρ = 0.04 con los suelos cultivados. En conclusión, la cobertura del área urbana tiene una correlación negativa muy alta con el suelo no cultivado lo que representa una incidencia elevada en la alteración del uso de suelo y una correlación promedio baja sobre estas tres últimas categorías. En cuanto a la extensión urbana para el año 2030 se prevé que será de 665.17 hectáreas que representa un 27.54% del área de estudio. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20657 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116461 Análisis multitemporal del crecimiento urbano, en la ciudad de Ilave, mediante imágenes satelitales Landsat [documento electrónico] / Yefri Brandon Mamani Cutipa, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 133 páginas : ilustraciones, gráficos tablas.
Idioma : Español (spa)
Palabras clave: Palabras clave: Imágenes satelitales kappa multitemporal teledetección. Resumen: La presente investigación se realizó a razón de que existe una expansión urbana de manera desordenada y acelerada, por una deficiente planificación territorial en la ciudad de Ilave; en este contexto se planteó el objetivo general de analizar los cambios que genera el crecimiento urbano sobre la cobertura de uso de suelos, mediante imágenes satelitales Landsat, en la ciudad de Ilave en el periodo 1990 a 2020. Por ende, se empleó técnicas de análisis multitemporal y teledetección. La metodología aplicada en la presente investigación consistió en describir la correlación de la cobertura urbana y las áreas clasificadas, utilizando imágenes Satelitales Landsat 5, Landsat 7 y Landsat 8; en las imágenes se identifican cinco categorías como las áreas urbanas, suelos cultivados, suelos no cultivados, vegetación y cuerpos de agua. Para la validación se utilizó el método probabilístico y el desarrollo de la matriz de confusión definido por el índice Kappa, cálculo que sirve para deducir la correcta clasificación que existe entre las cinco coberturas de uso de suelo; obteniendo como resultados los valores de coeficiente de Kappa entre 0.91 a 0.99 siendo esta una clasificación casi perfecta. La proporcionalidad lineal del espacio urbano con los suelos no cultivados, cuerpos de agua, vegetación, alcanzan valores de r = -0.93, r = -0.59, r = 0.24 respectivamente según el método de correlación de Pearson y un valor de correlación de Spearman de ρ = 0.04 con los suelos cultivados. En conclusión, la cobertura del área urbana tiene una correlación negativa muy alta con el suelo no cultivado lo que representa una incidencia elevada en la alteración del uso de suelo y una correlación promedio baja sobre estas tres últimas categorías. En cuanto a la extensión urbana para el año 2030 se prevé que será de 665.17 hectáreas que representa un 27.54% del área de estudio. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/20657 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=116461
Análisis multitemporal del crecimiento urbano, en la ciudad de Ilave, mediante imágenes satelitales Landsat
La presente investigación se realizó a razón de que existe una expansión urbana de manera desordenada y acelerada, por una deficiente planificación territorial en la ciudad de Ilave; en este contexto se planteó el objetivo general de analizar los cambios que genera el crecimiento urbano sobre la cobertura de uso de suelos, mediante imágenes satelitales Landsat, en la ciudad de Ilave en el periodo 1990 a 2020. Por ende, se empleó técnicas de análisis multitemporal y teledetección. La metodología aplicada en la presente investigación consistió en describir la correlación de la cobertura urbana y las áreas clasificadas, utilizando imágenes Satelitales Landsat 5, Landsat 7 y Landsat 8; en las imágenes se identifican cinco categorías como las áreas urbanas, suelos cultivados, suelos no cultivados, vegetación y cuerpos de agua. Para la validación se utilizó el método probabilístico y el desarrollo de la matriz de confusión definido por el índice Kappa, cálculo que sirve para deducir la correcta clasificación que existe entre las cinco coberturas de uso de suelo; obteniendo como resultados los valores de coeficiente de Kappa entre 0.91 a 0.99 siendo esta una clasificación casi perfecta. La proporcionalidad lineal del espacio urbano con los suelos no cultivados, cuerpos de agua, vegetación, alcanzan valores de r = -0.93, r = -0.59, r = 0.24 respectivamente según el método de correlación de Pearson y un valor de correlación de Spearman de ρ = 0.04 con los suelos cultivados. En conclusión, la cobertura del área urbana tiene una correlación negativa muy alta con el suelo no cultivado lo que representa una incidencia elevada en la alteración del uso de suelo y una correlación promedio baja sobre estas tres últimas categorías. En cuanto a la extensión urbana para el año 2030 se prevé que será de 665.17 hectáreas que representa un 27.54% del área de estudio.
Mamani Cutipa, Yefri Brandon - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2023
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Excluido de préstamoAnálisis multitemporal del crecimiento urbano de la ciudad de Puno mediante imágenes satelitales, entre los años 1980 - 2017 / Angel Enrique Carrillo Huarahuara / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2019)
Título : Análisis multitemporal del crecimiento urbano de la ciudad de Puno mediante imágenes satelitales, entre los años 1980 - 2017 Tipo de documento: documento electrónico Autores: Angel Enrique Carrillo Huarahuara, Autor ; Vidal Edwin Choquehuanca Zapana, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 166 páginas Il.: diagramas, ilustraciones, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación titulada “Análisis Multitemporal del Crecimiento Urbano de la Ciudad de Puno Mediante Imágenes Satelitales, Entre los Años 1980 – 2017” se realizó en la ciudad de Puno, ubicado entre las coordenadas Norte: 8248372.2977 Este: 389775.6983, Altitud: 3887.889 m.s.n.m., en el sistema de coordenadas UTM WGS-84, zona 19 L Sur. Cuyo objetivo fue analizar la dinámica de la expansión urbana de la ciudad de Puno entre los años 1980 y 2017, utilizando técnicas de teledetección mediante uso de imágenes de satélite y análisis multitemporal. La metodología consistió en determinar el crecimiento urbano de la ciudad de Puno, para ello se emplearon imágenes satelitales multiespectrales de Landsat 2, 5 y 8; Se aplicó el método de vectorización visual y la clasificación supervisada de máxima probabilidad basado en información espectral de la imagen satelital Landsat.
Seguidamente como resultados el crecimiento urbano entre el periodo de 1980 – 2017, en donde se obtuvo 1149.3881 hás que representa el 15.58 % del total del área urbana dando como promedio el 31.0645 hás/año. Conclusiones, se determinó que el proceso de crecimiento urbano por los dos métodos de clasificación en la prueba del t student con niveles de significación de α = 0.01 y α = 0.05, son estadísticamente iguales, correlacionando el crecimiento poblacional y crecimiento espacial urbano según el coeficiente de correlación Pearson se tiene un valor de 0.947 significa que existe una relación muy significativa y una correlación positiva muy alta y en los métodos Kendall y Spearman resultó 1.000** significa que existe una correlación positiva perfecta, la obtención de nivel de exactitud temática es casi perfecta, el coeficiente de Kappa se ha situado entre 0.87 a 0.99 y la precisión global entre 89.81% a 99.02% y en los errores de omisión y comisión resulta que en la clase de área urbana tiene en promedio de error de omisión de 7.02 % y el error de comisión es 2.15 % de la clase del área urbana.En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/12046 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109371 Análisis multitemporal del crecimiento urbano de la ciudad de Puno mediante imágenes satelitales, entre los años 1980 - 2017 [documento electrónico] / Angel Enrique Carrillo Huarahuara, Autor ; Vidal Edwin Choquehuanca Zapana, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2019 . - 166 páginas : diagramas, ilustraciones, tablas ; 30 cm.
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Resumen: La presente investigación titulada “Análisis Multitemporal del Crecimiento Urbano de la Ciudad de Puno Mediante Imágenes Satelitales, Entre los Años 1980 – 2017” se realizó en la ciudad de Puno, ubicado entre las coordenadas Norte: 8248372.2977 Este: 389775.6983, Altitud: 3887.889 m.s.n.m., en el sistema de coordenadas UTM WGS-84, zona 19 L Sur. Cuyo objetivo fue analizar la dinámica de la expansión urbana de la ciudad de Puno entre los años 1980 y 2017, utilizando técnicas de teledetección mediante uso de imágenes de satélite y análisis multitemporal. La metodología consistió en determinar el crecimiento urbano de la ciudad de Puno, para ello se emplearon imágenes satelitales multiespectrales de Landsat 2, 5 y 8; Se aplicó el método de vectorización visual y la clasificación supervisada de máxima probabilidad basado en información espectral de la imagen satelital Landsat.
Seguidamente como resultados el crecimiento urbano entre el periodo de 1980 – 2017, en donde se obtuvo 1149.3881 hás que representa el 15.58 % del total del área urbana dando como promedio el 31.0645 hás/año. Conclusiones, se determinó que el proceso de crecimiento urbano por los dos métodos de clasificación en la prueba del t student con niveles de significación de α = 0.01 y α = 0.05, son estadísticamente iguales, correlacionando el crecimiento poblacional y crecimiento espacial urbano según el coeficiente de correlación Pearson se tiene un valor de 0.947 significa que existe una relación muy significativa y una correlación positiva muy alta y en los métodos Kendall y Spearman resultó 1.000** significa que existe una correlación positiva perfecta, la obtención de nivel de exactitud temática es casi perfecta, el coeficiente de Kappa se ha situado entre 0.87 a 0.99 y la precisión global entre 89.81% a 99.02% y en los errores de omisión y comisión resulta que en la clase de área urbana tiene en promedio de error de omisión de 7.02 % y el error de comisión es 2.15 % de la clase del área urbana.En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/12046 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=109371
Análisis multitemporal del crecimiento urbano de la ciudad de Puno mediante imágenes satelitales, entre los años 1980 - 2017
La presente investigación titulada “Análisis Multitemporal del Crecimiento Urbano de la Ciudad de Puno Mediante Imágenes Satelitales, Entre los Años 1980 – 2017” se realizó en la ciudad de Puno, ubicado entre las coordenadas Norte: 8248372.2977 Este: 389775.6983, Altitud: 3887.889 m.s.n.m., en el sistema de coordenadas UTM WGS-84, zona 19 L Sur. Cuyo objetivo fue analizar la dinámica de la expansión urbana de la ciudad de Puno entre los años 1980 y 2017, utilizando técnicas de teledetección mediante uso de imágenes de satélite y análisis multitemporal. La metodología consistió en determinar el crecimiento urbano de la ciudad de Puno, para ello se emplearon imágenes satelitales multiespectrales de Landsat 2, 5 y 8; Se aplicó el método de vectorización visual y la clasificación supervisada de máxima probabilidad basado en información espectral de la imagen satelital Landsat.
Seguidamente como resultados el crecimiento urbano entre el periodo de 1980 – 2017, en donde se obtuvo 1149.3881 hás que representa el 15.58 % del total del área urbana dando como promedio el 31.0645 hás/año. Conclusiones, se determinó que el proceso de crecimiento urbano por los dos métodos de clasificación en la prueba del t student con niveles de significación de α = 0.01 y α = 0.05, son estadísticamente iguales, correlacionando el crecimiento poblacional y crecimiento espacial urbano según el coeficiente de correlación Pearson se tiene un valor de 0.947 significa que existe una relación muy significativa y una correlación positiva muy alta y en los métodos Kendall y Spearman resultó 1.000** significa que existe una correlación positiva perfecta, la obtención de nivel de exactitud temática es casi perfecta, el coeficiente de Kappa se ha situado entre 0.87 a 0.99 y la precisión global entre 89.81% a 99.02% y en los errores de omisión y comisión resulta que en la clase de área urbana tiene en promedio de error de omisión de 7.02 % y el error de comisión es 2.15 % de la clase del área urbana.Carrillo Huarahuara, Angel EnriqueChoquehuanca Zapana, Vidal Edwin - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2019
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DisponibleAnálisis de precipitaciones por satélite mediante un modelo hidrológico en el río Coata, Puno / Jhoel Cesar Limache Flores / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2023)
Título : Análisis de precipitaciones por satélite mediante un modelo hidrológico en el río Coata, Puno Tipo de documento: documento electrónico Autores: Jhoel Cesar Limache Flores, Autor ; Julio Wilmer Mamani Ventura, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2023 Número de páginas: 92 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras clave: Análisis CHIRPS modelo hidrológico TRMM-3B42 Resumen: El objetivo de este estudio ha sido analizar las precipitaciones obtenidas por satélite usando un modelo hidrológico semidistribuido en el río del Coata, Perú. Se evaluaron dos productos de precipitación satelital TRMM 3B42 y CHIRPS con los datos observados de las estaciones meteorológicos del SENAMHI, para la simulación se utilizo el modelo hidrológico SWAT (Soil and Water Assessment Tool) en la cuenca Coata, como insumo se utilizaron diferentes datos de entrada se tiene el uso de suelo y tipo de suelo. Para la evaluación directa se ha realizado utilizando el periodo de calibración 2000 – 2012 y validado para los periodos 2013 – 2019 como datos de entrada las precipitaciones y caudales observadas se encuentran a escala diaria. Para la evaluación de la precipitación, la información se obtuvo de punto a pixel, para ver el desempeño de los productos independientemente de que existan inconsistencias y sesgos con respecto a los datos medidos. Los resultados de la evaluación de las precipitaciones observadas y las precipitaciones satelitales se compararon en base a su capacidad predictiva de pixel a objeto considerando las grillas como muestreo para evaluar el producto de precipitación satelital, obteniendo la eficiencia de Nash-Sutcliffe (NSE) para CHIRPS. la mejor eficiencia se encuentra en la estación de Cabanillas con 0. 29 y la menor eficiencia en las estaciones Juliaca y lampa con -0.05, la eficiencia de Nash-Sutcliffe (NSE) para TRMM - 3B42 la mejor eficiencia se encuentra en la estación Pampahuta con -0.08 y la menor eficiencia se encuentra en la estación Crucero con -0.05, por lo que se puede mencionar que los productos CHIRPS sobreestiman la precipitación mientras que los productos TRMM - 3B42 subestiman la precipitación. La evaluación del modelo SWAT para la simulación de caudales diarios para los periodos de calibración y validación, las figuras muestran que los resultados muestran que los mejores rendimientos son la precipitación observada (R2 = 0.42), CHIRPS (R2 = 0.45) y TRMM-3B42 (R2) caudales. = 0.35). La mayor eficacia de Nash-Sutcliffe 0,42 para CHIRPS el resto de los valores oscilan entre 0,40 y 0,22 considerando todos estos valores como insatisfactorios. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19570 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115978 Análisis de precipitaciones por satélite mediante un modelo hidrológico en el río Coata, Puno [documento electrónico] / Jhoel Cesar Limache Flores, Autor ; Julio Wilmer Mamani Ventura, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2023 . - 92 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Palabras clave: Palabras clave: Análisis CHIRPS modelo hidrológico TRMM-3B42 Resumen: El objetivo de este estudio ha sido analizar las precipitaciones obtenidas por satélite usando un modelo hidrológico semidistribuido en el río del Coata, Perú. Se evaluaron dos productos de precipitación satelital TRMM 3B42 y CHIRPS con los datos observados de las estaciones meteorológicos del SENAMHI, para la simulación se utilizo el modelo hidrológico SWAT (Soil and Water Assessment Tool) en la cuenca Coata, como insumo se utilizaron diferentes datos de entrada se tiene el uso de suelo y tipo de suelo. Para la evaluación directa se ha realizado utilizando el periodo de calibración 2000 – 2012 y validado para los periodos 2013 – 2019 como datos de entrada las precipitaciones y caudales observadas se encuentran a escala diaria. Para la evaluación de la precipitación, la información se obtuvo de punto a pixel, para ver el desempeño de los productos independientemente de que existan inconsistencias y sesgos con respecto a los datos medidos. Los resultados de la evaluación de las precipitaciones observadas y las precipitaciones satelitales se compararon en base a su capacidad predictiva de pixel a objeto considerando las grillas como muestreo para evaluar el producto de precipitación satelital, obteniendo la eficiencia de Nash-Sutcliffe (NSE) para CHIRPS. la mejor eficiencia se encuentra en la estación de Cabanillas con 0. 29 y la menor eficiencia en las estaciones Juliaca y lampa con -0.05, la eficiencia de Nash-Sutcliffe (NSE) para TRMM - 3B42 la mejor eficiencia se encuentra en la estación Pampahuta con -0.08 y la menor eficiencia se encuentra en la estación Crucero con -0.05, por lo que se puede mencionar que los productos CHIRPS sobreestiman la precipitación mientras que los productos TRMM - 3B42 subestiman la precipitación. La evaluación del modelo SWAT para la simulación de caudales diarios para los periodos de calibración y validación, las figuras muestran que los resultados muestran que los mejores rendimientos son la precipitación observada (R2 = 0.42), CHIRPS (R2 = 0.45) y TRMM-3B42 (R2) caudales. = 0.35). La mayor eficacia de Nash-Sutcliffe 0,42 para CHIRPS el resto de los valores oscilan entre 0,40 y 0,22 considerando todos estos valores como insatisfactorios. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19570 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115978
Análisis de precipitaciones por satélite mediante un modelo hidrológico en el río Coata, Puno
El objetivo de este estudio ha sido analizar las precipitaciones obtenidas por satélite usando un modelo hidrológico semidistribuido en el río del Coata, Perú. Se evaluaron dos productos de precipitación satelital TRMM 3B42 y CHIRPS con los datos observados de las estaciones meteorológicos del SENAMHI, para la simulación se utilizo el modelo hidrológico SWAT (Soil and Water Assessment Tool) en la cuenca Coata, como insumo se utilizaron diferentes datos de entrada se tiene el uso de suelo y tipo de suelo. Para la evaluación directa se ha realizado utilizando el periodo de calibración 2000 – 2012 y validado para los periodos 2013 – 2019 como datos de entrada las precipitaciones y caudales observadas se encuentran a escala diaria. Para la evaluación de la precipitación, la información se obtuvo de punto a pixel, para ver el desempeño de los productos independientemente de que existan inconsistencias y sesgos con respecto a los datos medidos. Los resultados de la evaluación de las precipitaciones observadas y las precipitaciones satelitales se compararon en base a su capacidad predictiva de pixel a objeto considerando las grillas como muestreo para evaluar el producto de precipitación satelital, obteniendo la eficiencia de Nash-Sutcliffe (NSE) para CHIRPS. la mejor eficiencia se encuentra en la estación de Cabanillas con 0. 29 y la menor eficiencia en las estaciones Juliaca y lampa con -0.05, la eficiencia de Nash-Sutcliffe (NSE) para TRMM - 3B42 la mejor eficiencia se encuentra en la estación Pampahuta con -0.08 y la menor eficiencia se encuentra en la estación Crucero con -0.05, por lo que se puede mencionar que los productos CHIRPS sobreestiman la precipitación mientras que los productos TRMM - 3B42 subestiman la precipitación. La evaluación del modelo SWAT para la simulación de caudales diarios para los periodos de calibración y validación, las figuras muestran que los resultados muestran que los mejores rendimientos son la precipitación observada (R2 = 0.42), CHIRPS (R2 = 0.45) y TRMM-3B42 (R2) caudales. = 0.35). La mayor eficacia de Nash-Sutcliffe 0,42 para CHIRPS el resto de los valores oscilan entre 0,40 y 0,22 considerando todos estos valores como insatisfactorios.
Limache Flores, Jhoel CesarMamani Ventura, Julio Wilmer - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2023
Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Excluido de préstamoDET03-0023-02 DET0023 Tesis Profesional Bib. Esp. Ing. Topografica Estantería (Tesis-Digital) Tesis (Virtual)
Excluido de préstamoComparación de métodos de ajuste en la poligonal abierta utilizando métodos convencionales y receptores GNSS en la carretera Huancuni C.P. San Isidro Ilave / Huberth Jhon Alfonte Chura / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Comparación de métodos de ajuste en la poligonal abierta utilizando métodos convencionales y receptores GNSS en la carretera Huancuni C.P. San Isidro Ilave Tipo de documento: documento electrónico Autores: Huberth Jhon Alfonte Chura, Autor ; Evelyn Gabriela Jaliri Luna, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 131 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Palabras clave: Palabras Claves: Poligonal abierta Métodos de ajuste Sistema Satelital de
Navegación Global TopografíaResumen: La presente investigación se realizó en la carretera Huancuni C.P.San Isidro, distrito de Ilave, provincia de El Collao, departamento de Puno entre las coordenadas 8221949.22 m (Norte) y 438941.04 m (Este) en el Sistema de Coordenadas UTM WGS 84 en la zona 19S con la finalidad de comparar los Métodos Convencionales de Ajuste de una Poligonal Abierta de puntos de control de orden “C” utilizando el Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS) de control horizontal y vertical en Modo Estático Fijo, debidamente enlazado a la Red de Estaciones Permanentes de Rastreo. Se procedió a elaborar la investigación con estación total para la obtención de Ángulos – Distancias. Como objetivo general se determinó la diferencia de los Métodos de Ajuste en la Poligonal Abierta utilizando el Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS) en la carretera Huancuni C.P. San Isidro. Los trabajos de gabinete consistieron en el cálculo del error y la precisión para los métodos efectuados en campo, luego se realizó la Compensación de la Poligonal por los diferentes Métodos Convencionales de Ajuste, con una distancia de 4.460 km, como resultado se obtuvieron un Error Angular (θ) = 0°0’10.14’’; y el Error Lineal (EL) = 0.203934 m. Se realizó la comparación de las coordenadas obtenidas con el Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS) y las coordenadas calculadas por los Métodos de ajuste con un análisis de varianza (ANOVA). Los resultados obtenidos de los Métodos Convencionales son: norte: -0.00322m y este: -0.0000667m de la probabilidad con α = 0.05. Estos resultados fueron dados por el Método de Mínimos Cuadrados donde se concluye que existe una diferencia significativa. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19263 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115976 Comparación de métodos de ajuste en la poligonal abierta utilizando métodos convencionales y receptores GNSS en la carretera Huancuni C.P. San Isidro Ilave [documento electrónico] / Huberth Jhon Alfonte Chura, Autor ; Evelyn Gabriela Jaliri Luna, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 131 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
Para Optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor
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Palabras clave: Palabras Claves: Poligonal abierta Métodos de ajuste Sistema Satelital de
Navegación Global TopografíaResumen: La presente investigación se realizó en la carretera Huancuni C.P.San Isidro, distrito de Ilave, provincia de El Collao, departamento de Puno entre las coordenadas 8221949.22 m (Norte) y 438941.04 m (Este) en el Sistema de Coordenadas UTM WGS 84 en la zona 19S con la finalidad de comparar los Métodos Convencionales de Ajuste de una Poligonal Abierta de puntos de control de orden “C” utilizando el Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS) de control horizontal y vertical en Modo Estático Fijo, debidamente enlazado a la Red de Estaciones Permanentes de Rastreo. Se procedió a elaborar la investigación con estación total para la obtención de Ángulos – Distancias. Como objetivo general se determinó la diferencia de los Métodos de Ajuste en la Poligonal Abierta utilizando el Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS) en la carretera Huancuni C.P. San Isidro. Los trabajos de gabinete consistieron en el cálculo del error y la precisión para los métodos efectuados en campo, luego se realizó la Compensación de la Poligonal por los diferentes Métodos Convencionales de Ajuste, con una distancia de 4.460 km, como resultado se obtuvieron un Error Angular (θ) = 0°0’10.14’’; y el Error Lineal (EL) = 0.203934 m. Se realizó la comparación de las coordenadas obtenidas con el Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS) y las coordenadas calculadas por los Métodos de ajuste con un análisis de varianza (ANOVA). Los resultados obtenidos de los Métodos Convencionales son: norte: -0.00322m y este: -0.0000667m de la probabilidad con α = 0.05. Estos resultados fueron dados por el Método de Mínimos Cuadrados donde se concluye que existe una diferencia significativa. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19263 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115976
Comparación de métodos de ajuste en la poligonal abierta utilizando métodos convencionales y receptores GNSS en la carretera Huancuni C.P. San Isidro Ilave
La presente investigación se realizó en la carretera Huancuni C.P.San Isidro, distrito de Ilave, provincia de El Collao, departamento de Puno entre las coordenadas 8221949.22 m (Norte) y 438941.04 m (Este) en el Sistema de Coordenadas UTM WGS 84 en la zona 19S con la finalidad de comparar los Métodos Convencionales de Ajuste de una Poligonal Abierta de puntos de control de orden “C” utilizando el Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS) de control horizontal y vertical en Modo Estático Fijo, debidamente enlazado a la Red de Estaciones Permanentes de Rastreo. Se procedió a elaborar la investigación con estación total para la obtención de Ángulos – Distancias. Como objetivo general se determinó la diferencia de los Métodos de Ajuste en la Poligonal Abierta utilizando el Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS) en la carretera Huancuni C.P. San Isidro. Los trabajos de gabinete consistieron en el cálculo del error y la precisión para los métodos efectuados en campo, luego se realizó la Compensación de la Poligonal por los diferentes Métodos Convencionales de Ajuste, con una distancia de 4.460 km, como resultado se obtuvieron un Error Angular (θ) = 0°0’10.14’’; y el Error Lineal (EL) = 0.203934 m. Se realizó la comparación de las coordenadas obtenidas con el Sistema Satelital de Navegación Global (GNSS) y las coordenadas calculadas por los Métodos de ajuste con un análisis de varianza (ANOVA). Los resultados obtenidos de los Métodos Convencionales son: norte: -0.00322m y este: -0.0000667m de la probabilidad con α = 0.05. Estos resultados fueron dados por el Método de Mínimos Cuadrados donde se concluye que existe una diferencia significativa.
Alfonte Chura, Huberth JhonJaliri Luna, Evelyn Gabriela - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Excluido de préstamoComparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la curva del diablo – Puno / Carlos Clinthon Maquera Mamani / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2018)
Título : Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la curva del diablo – Puno Tipo de documento: documento electrónico Autores: Carlos Clinthon Maquera Mamani, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 61 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: La presente investigación titulada Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la Curva del Diablo – Puno donde se realizó un análisis comparativo de las velocidades de los vehículos en la carretera Puno – Juliaca, donde se suscitan accidentes de tránsito muy a menudo. Cuyo objetivo de la presente investigación es: Comparar las velocidades de vehículos en condiciones reales con las velocidades de la norma DG 2014. El tipo de investigación es descriptivo – cuantitativo, y el diseño de investigación es observable – transversal, para obtener los datos de campo se realizó una medición de velocidades por el método directo utilizando como instrumento de medición el cronometro, para controlar el tiempo de recorrido que realiza cada vehículo, bajo condiciones reales, y así calcular la velocidad en la que se transporta, por otro lado utilizamos los criterios de la norma (MTC-DG, 2014) para así poder realizar las comparaciones con respecto a las velocidades como un testigo, asimismo se utilizó la prueba de T de Student para una sola muestra con un nivel de significancia de 0.05, para aceptar o rechazar la hipótesis alterna o de trabajo. Los resultados finales de los tipos de vehículos como: combi, camioneta, automóviles y camión de carga (trailers), transitan a velocidades mayores a la que indica la tabla de rangos de la velocidad de diseño en funcion a la clasificacion de la carretera por demanda y orografia por lo cual se llegó a la conclusión de que, si existe diferencia significativa entre las combi, camioneta, automóviles, camiones y camión de carga (trailers), en condiciones reales con la norma DG 2014, y con las unidades vehiculares coaster (mini bus) y camiones No existe diferencia significativa. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/13422 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=111669 Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la curva del diablo – Puno [documento electrónico] / Carlos Clinthon Maquera Mamani, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2018 . - 61 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm.
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Resumen: La presente investigación titulada Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la Curva del Diablo – Puno donde se realizó un análisis comparativo de las velocidades de los vehículos en la carretera Puno – Juliaca, donde se suscitan accidentes de tránsito muy a menudo. Cuyo objetivo de la presente investigación es: Comparar las velocidades de vehículos en condiciones reales con las velocidades de la norma DG 2014. El tipo de investigación es descriptivo – cuantitativo, y el diseño de investigación es observable – transversal, para obtener los datos de campo se realizó una medición de velocidades por el método directo utilizando como instrumento de medición el cronometro, para controlar el tiempo de recorrido que realiza cada vehículo, bajo condiciones reales, y así calcular la velocidad en la que se transporta, por otro lado utilizamos los criterios de la norma (MTC-DG, 2014) para así poder realizar las comparaciones con respecto a las velocidades como un testigo, asimismo se utilizó la prueba de T de Student para una sola muestra con un nivel de significancia de 0.05, para aceptar o rechazar la hipótesis alterna o de trabajo. Los resultados finales de los tipos de vehículos como: combi, camioneta, automóviles y camión de carga (trailers), transitan a velocidades mayores a la que indica la tabla de rangos de la velocidad de diseño en funcion a la clasificacion de la carretera por demanda y orografia por lo cual se llegó a la conclusión de que, si existe diferencia significativa entre las combi, camioneta, automóviles, camiones y camión de carga (trailers), en condiciones reales con la norma DG 2014, y con las unidades vehiculares coaster (mini bus) y camiones No existe diferencia significativa. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/13422 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=111669
Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la curva del diablo – Puno
La presente investigación titulada Comparación de velocidades de vehículos en condiciones reales con la norma DG 2014, en la Curva del Diablo – Puno donde se realizó un análisis comparativo de las velocidades de los vehículos en la carretera Puno – Juliaca, donde se suscitan accidentes de tránsito muy a menudo. Cuyo objetivo de la presente investigación es: Comparar las velocidades de vehículos en condiciones reales con las velocidades de la norma DG 2014. El tipo de investigación es descriptivo – cuantitativo, y el diseño de investigación es observable – transversal, para obtener los datos de campo se realizó una medición de velocidades por el método directo utilizando como instrumento de medición el cronometro, para controlar el tiempo de recorrido que realiza cada vehículo, bajo condiciones reales, y así calcular la velocidad en la que se transporta, por otro lado utilizamos los criterios de la norma (MTC-DG, 2014) para así poder realizar las comparaciones con respecto a las velocidades como un testigo, asimismo se utilizó la prueba de T de Student para una sola muestra con un nivel de significancia de 0.05, para aceptar o rechazar la hipótesis alterna o de trabajo. Los resultados finales de los tipos de vehículos como: combi, camioneta, automóviles y camión de carga (trailers), transitan a velocidades mayores a la que indica la tabla de rangos de la velocidad de diseño en funcion a la clasificacion de la carretera por demanda y orografia por lo cual se llegó a la conclusión de que, si existe diferencia significativa entre las combi, camioneta, automóviles, camiones y camión de carga (trailers), en condiciones reales con la norma DG 2014, y con las unidades vehiculares coaster (mini bus) y camiones No existe diferencia significativa.
Maquera Mamani, Carlos Clinthon - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2018
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DisponibleComparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020 / Crispin Mamani Layme / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2022)
Título : Comparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020 Tipo de documento: documento electrónico Autores: Crispin Mamani Layme, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 71 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: Este trabajo de investigación tiene como propósito, comparar el volumen de material mediante Estación Total y Drone en la vía carrozable desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli - 2020. El estudio corresponde al método de investigación cuantitativo a nivel explicativo. La población de estudio está constituida por 02 secciones consecutivas en 14 tramos al azar, de esta población se tomó la muestra secciones seleccionados no probabilístico por conveniencia; el nivel de investigación es cuantitativo. Se realizó levantamiento topográfico por método radiación con estación total y vuelo fotogramétrico con Drone, seguidamente procesamiento de datos en gabinete con AutoCAD Civil 3D y Agisoft Metashape, este, software para fotogrametría. El diseño de investigación es transversal sin intervención del investigador, debido a que se realiza una comparación de variables de muestras relacionadas con datos estadísticos de muestras pareadas obtenidas de la prueba T de Student, concluyendo que son: -0.91m3 significa que hay relleno en exceso en la comparación y el relleno con estación total excede en 12.97m3, en las diferencias volumétricas se tiene 2.57m3 con respecto a 2.77m3 en corte y 4.29m3 a 3.59m3 en relleno, realizando el análisis estadístico obtenemos las desviaciones estándar de Estación total es 1.42665 y drone es 1.75258 los cuales podemos afirmar que son similares obteniendo una correlación de 0.913 considerado muy buena finalmente Entonces cae en la región de rechazo se opta por la hipótesis alternativa, se evidencia una gran diferencia. Entonces es recomendable el uso de ambos métodos, puesto que se asemejan a los resultados. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19332 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115974 Comparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020 [documento electrónico] / Crispin Mamani Layme, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2022 . - 71 páginas : ilustraciones, planos, tablas.
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Resumen: Este trabajo de investigación tiene como propósito, comparar el volumen de material mediante Estación Total y Drone en la vía carrozable desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli - 2020. El estudio corresponde al método de investigación cuantitativo a nivel explicativo. La población de estudio está constituida por 02 secciones consecutivas en 14 tramos al azar, de esta población se tomó la muestra secciones seleccionados no probabilístico por conveniencia; el nivel de investigación es cuantitativo. Se realizó levantamiento topográfico por método radiación con estación total y vuelo fotogramétrico con Drone, seguidamente procesamiento de datos en gabinete con AutoCAD Civil 3D y Agisoft Metashape, este, software para fotogrametría. El diseño de investigación es transversal sin intervención del investigador, debido a que se realiza una comparación de variables de muestras relacionadas con datos estadísticos de muestras pareadas obtenidas de la prueba T de Student, concluyendo que son: -0.91m3 significa que hay relleno en exceso en la comparación y el relleno con estación total excede en 12.97m3, en las diferencias volumétricas se tiene 2.57m3 con respecto a 2.77m3 en corte y 4.29m3 a 3.59m3 en relleno, realizando el análisis estadístico obtenemos las desviaciones estándar de Estación total es 1.42665 y drone es 1.75258 los cuales podemos afirmar que son similares obteniendo una correlación de 0.913 considerado muy buena finalmente Entonces cae en la región de rechazo se opta por la hipótesis alternativa, se evidencia una gran diferencia. Entonces es recomendable el uso de ambos métodos, puesto que se asemejan a los resultados. En línea: https://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/19332 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=115974
Comparación de volumen de material con Estación Total y Drone en la carretera desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli 2020
Este trabajo de investigación tiene como propósito, comparar el volumen de material mediante Estación Total y Drone en la vía carrozable desvío Cutini a Centro Poblado de Casimuyo Huallatiri Juli - 2020. El estudio corresponde al método de investigación cuantitativo a nivel explicativo. La población de estudio está constituida por 02 secciones consecutivas en 14 tramos al azar, de esta población se tomó la muestra secciones seleccionados no probabilístico por conveniencia; el nivel de investigación es cuantitativo. Se realizó levantamiento topográfico por método radiación con estación total y vuelo fotogramétrico con Drone, seguidamente procesamiento de datos en gabinete con AutoCAD Civil 3D y Agisoft Metashape, este, software para fotogrametría. El diseño de investigación es transversal sin intervención del investigador, debido a que se realiza una comparación de variables de muestras relacionadas con datos estadísticos de muestras pareadas obtenidas de la prueba T de Student, concluyendo que son: -0.91m3 significa que hay relleno en exceso en la comparación y el relleno con estación total excede en 12.97m3, en las diferencias volumétricas se tiene 2.57m3 con respecto a 2.77m3 en corte y 4.29m3 a 3.59m3 en relleno, realizando el análisis estadístico obtenemos las desviaciones estándar de Estación total es 1.42665 y drone es 1.75258 los cuales podemos afirmar que son similares obteniendo una correlación de 0.913 considerado muy buena finalmente Entonces cae en la región de rechazo se opta por la hipótesis alternativa, se evidencia una gran diferencia. Entonces es recomendable el uso de ambos métodos, puesto que se asemejan a los resultados.
Mamani Layme, Crispin - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2022
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Excluido de préstamoDeterminación de la red poligonal geodésico y topográfico de orden C en el estudio de la carretera Lampa Cabanilla Cabanillas / Justo Martin Quispe Mayta / Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura (2019)
Título : Determinación de la red poligonal geodésico y topográfico de orden C en el estudio de la carretera Lampa Cabanilla Cabanillas Tipo de documento: documento electrónico Autores: Justo Martin Quispe Mayta, Autor ; Yhony Quispe Morales, Autor Editorial: Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura Fecha de publicación: 2019 Número de páginas: 139 páginas Il.: ilustraciones, planos, tablas Dimensiones: 30 cm Nota general: Para optar Título Profesional de Ingeniero Topógrafo y Agrimensor Idioma : Español (spa) Resumen: El inconveniente principal de la red poligonal geodésico y topográfico, se encuentran en las etapas de estudios y proceso constructivo de la carreteras, cuyo objetivo general es determinar el residuo lineal y error lineal de la red poligonal geodésico y topográfico de orden C en el estudio de la carretera lampa cabanillas cabanillas, considerando las normas peruanas y MTC para determinar si existe o no diferencias significativas en errores residuales en ajuste poligonal y errores lineales horizontales; Para mejorar los trabajos que en la actualidad los trabajos topográficos se aborda empleando GPS (navegadores, sub métricos, diferenciales), estaciones totales electrónicos con mediciones ya sea angulares, distancias, con diferentes grados de precisión, obliga inflexiblemente a realizar los cálculos en el sistema de referencia local. A pesar de todo ello, la metodología de cálculo de las coordenadas finales sigue siendo en muchas ocasiones similar a la que se llevaba a cabo décadas atrás, cuando el instrumental empleado era óptico mecánico y las distancias se medían con estadía, es decir, empleando un gran número de simplificaciones y con tratamiento local de las mediciones. Este proceder implica mucho tiempo esto afecta a los resultados finales obtenidos y puede producir serios problemas cuando las coordenadas finales son contrastadas por otros profesionales de la topografía. En la presente investigación se llegó a una conclusión si existe diferencia en medias en ajustes residuales lineal con GPS diferencial y con estación total, en el sistema de referencia geodésico WGS84, mientras que las segundas conclusiones de igual manera si hay diferencias significativas en errores lineal residuales en ajuste de poligonal abierta en sistemas locales de coordenadas. La relación entre ambos tipos de ajuste implica al campo gravitatorio y es algo abundantemente estudiado en la literatura geodésica. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/13392 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=111675 Determinación de la red poligonal geodésico y topográfico de orden C en el estudio de la carretera Lampa Cabanilla Cabanillas [documento electrónico] / Justo Martin Quispe Mayta, Autor ; Yhony Quispe Morales, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura, 2019 . - 139 páginas : ilustraciones, planos, tablas ; 30 cm.
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Resumen: El inconveniente principal de la red poligonal geodésico y topográfico, se encuentran en las etapas de estudios y proceso constructivo de la carreteras, cuyo objetivo general es determinar el residuo lineal y error lineal de la red poligonal geodésico y topográfico de orden C en el estudio de la carretera lampa cabanillas cabanillas, considerando las normas peruanas y MTC para determinar si existe o no diferencias significativas en errores residuales en ajuste poligonal y errores lineales horizontales; Para mejorar los trabajos que en la actualidad los trabajos topográficos se aborda empleando GPS (navegadores, sub métricos, diferenciales), estaciones totales electrónicos con mediciones ya sea angulares, distancias, con diferentes grados de precisión, obliga inflexiblemente a realizar los cálculos en el sistema de referencia local. A pesar de todo ello, la metodología de cálculo de las coordenadas finales sigue siendo en muchas ocasiones similar a la que se llevaba a cabo décadas atrás, cuando el instrumental empleado era óptico mecánico y las distancias se medían con estadía, es decir, empleando un gran número de simplificaciones y con tratamiento local de las mediciones. Este proceder implica mucho tiempo esto afecta a los resultados finales obtenidos y puede producir serios problemas cuando las coordenadas finales son contrastadas por otros profesionales de la topografía. En la presente investigación se llegó a una conclusión si existe diferencia en medias en ajustes residuales lineal con GPS diferencial y con estación total, en el sistema de referencia geodésico WGS84, mientras que las segundas conclusiones de igual manera si hay diferencias significativas en errores lineal residuales en ajuste de poligonal abierta en sistemas locales de coordenadas. La relación entre ambos tipos de ajuste implica al campo gravitatorio y es algo abundantemente estudiado en la literatura geodésica. En línea: http://repositorio.unap.edu.pe/handle/20.500.14082/13392 Link: https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=111675
Determinación de la red poligonal geodésico y topográfico de orden C en el estudio de la carretera Lampa Cabanilla Cabanillas
El inconveniente principal de la red poligonal geodésico y topográfico, se encuentran en las etapas de estudios y proceso constructivo de la carreteras, cuyo objetivo general es determinar el residuo lineal y error lineal de la red poligonal geodésico y topográfico de orden C en el estudio de la carretera lampa cabanillas cabanillas, considerando las normas peruanas y MTC para determinar si existe o no diferencias significativas en errores residuales en ajuste poligonal y errores lineales horizontales; Para mejorar los trabajos que en la actualidad los trabajos topográficos se aborda empleando GPS (navegadores, sub métricos, diferenciales), estaciones totales electrónicos con mediciones ya sea angulares, distancias, con diferentes grados de precisión, obliga inflexiblemente a realizar los cálculos en el sistema de referencia local. A pesar de todo ello, la metodología de cálculo de las coordenadas finales sigue siendo en muchas ocasiones similar a la que se llevaba a cabo décadas atrás, cuando el instrumental empleado era óptico mecánico y las distancias se medían con estadía, es decir, empleando un gran número de simplificaciones y con tratamiento local de las mediciones. Este proceder implica mucho tiempo esto afecta a los resultados finales obtenidos y puede producir serios problemas cuando las coordenadas finales son contrastadas por otros profesionales de la topografía. En la presente investigación se llegó a una conclusión si existe diferencia en medias en ajustes residuales lineal con GPS diferencial y con estación total, en el sistema de referencia geodésico WGS84, mientras que las segundas conclusiones de igual manera si hay diferencias significativas en errores lineal residuales en ajuste de poligonal abierta en sistemas locales de coordenadas. La relación entre ambos tipos de ajuste implica al campo gravitatorio y es algo abundantemente estudiado en la literatura geodésica.
Quispe Mayta, Justo MartinQuispe Morales, Yhony - - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ciencias Agrarias. Escuela Profesional de Ingeniería Topográfica y Agrimensura - 2019
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