Título : |
Mejoramiento del avance lineal en labores de desarrollo - Contratista IESA S.A. U.M. Arcata |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Dante Apaza Quispe, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas |
Fecha de publicación: |
2013 |
Número de páginas: |
122 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, planos, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Nota general: |
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
El presente proyecto de investigación titulado “Mejoramiento del avance lineal en labores de desarrollo – Contratista IESA S.A. U.M. Arcata”, tiene por objetivo mejorar el avance lineal en las labores de desarrollo de esta unidad, evaluando las causas de la perforación y voladura deficiente así mismo implementando un diseño de malla de perforación y voladura.
Se expone inicialmente los problemas que se identificaron en la unidad respecto a la deficiencia en cuanto a avance lineal problemas que tienen origen principalmente en las operaciones de perforación y voladura por ejemplo deficiente planeamiento de operaciones, falta de experiencia respecto a la perforación con un maciso rocoso muy fracturado y con presencia de fallas, deficiente control de parámetros de perforación y voladura (diseño y marcado de malla de perforación y voladura, paralelismo, encebado, amarre, secuencia de salida).
En la segunda etapa, consistió en la propuesta de planes de acción respecto a cada uno de los problemas identificados en la perforación y voladura, esto a partir del continuo seguimiento a estas operaciones, así mismo, se diseñó una malla de perforación y voladura bastante práctica empleando para ello el método de Holmberg. En cuanto a perforación se identificaron problemas tales como desviaciones por la ausencia de guiadores, diseño de malla de perforación y voladura no adecuada, desconocimiento de perforación en terreno muy fracturado y con presencia de falla, en voladura encebada, secuencia de salida, amarre y carguío deficiente entre otros, también se observó un problema que disminuye el tiempo de perforación es el sostenimiento por que se realiza con perno más malla electro soldada al tope.
Finalmente se exponen los resultados de la aplicación del plan de acción e implementación de la malla de perforación y voladura lográndose con ello mejorar el avance lineal en aproximadamente 15%.
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Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77543 |
Mejoramiento del avance lineal en labores de desarrollo - Contratista IESA S.A. U.M. Arcata [texto impreso] / Dante Apaza Quispe, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas, 2013 . - 122 páginas : ilustraciones, diagramas, planos, tablas ; 30 cm. Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
El presente proyecto de investigación titulado “Mejoramiento del avance lineal en labores de desarrollo – Contratista IESA S.A. U.M. Arcata”, tiene por objetivo mejorar el avance lineal en las labores de desarrollo de esta unidad, evaluando las causas de la perforación y voladura deficiente así mismo implementando un diseño de malla de perforación y voladura.
Se expone inicialmente los problemas que se identificaron en la unidad respecto a la deficiencia en cuanto a avance lineal problemas que tienen origen principalmente en las operaciones de perforación y voladura por ejemplo deficiente planeamiento de operaciones, falta de experiencia respecto a la perforación con un maciso rocoso muy fracturado y con presencia de fallas, deficiente control de parámetros de perforación y voladura (diseño y marcado de malla de perforación y voladura, paralelismo, encebado, amarre, secuencia de salida).
En la segunda etapa, consistió en la propuesta de planes de acción respecto a cada uno de los problemas identificados en la perforación y voladura, esto a partir del continuo seguimiento a estas operaciones, así mismo, se diseñó una malla de perforación y voladura bastante práctica empleando para ello el método de Holmberg. En cuanto a perforación se identificaron problemas tales como desviaciones por la ausencia de guiadores, diseño de malla de perforación y voladura no adecuada, desconocimiento de perforación en terreno muy fracturado y con presencia de falla, en voladura encebada, secuencia de salida, amarre y carguío deficiente entre otros, también se observó un problema que disminuye el tiempo de perforación es el sostenimiento por que se realiza con perno más malla electro soldada al tope.
Finalmente se exponen los resultados de la aplicación del plan de acción e implementación de la malla de perforación y voladura lográndose con ello mejorar el avance lineal en aproximadamente 15%.
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Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=77543 |
Mejoramiento del avance lineal en labores de desarrollo - Contratista IESA S.A. U.M. Arcata
El presente proyecto de investigación titulado “Mejoramiento del avance lineal en labores de desarrollo – Contratista IESA S.A. U.M. Arcata”, tiene por objetivo mejorar el avance lineal en las labores de desarrollo de esta unidad, evaluando las causas de la perforación y voladura deficiente así mismo implementando un diseño de malla de perforación y voladura.
Se expone inicialmente los problemas que se identificaron en la unidad respecto a la deficiencia en cuanto a avance lineal problemas que tienen origen principalmente en las operaciones de perforación y voladura por ejemplo deficiente planeamiento de operaciones, falta de experiencia respecto a la perforación con un maciso rocoso muy fracturado y con presencia de fallas, deficiente control de parámetros de perforación y voladura (diseño y marcado de malla de perforación y voladura, paralelismo, encebado, amarre, secuencia de salida).
En la segunda etapa, consistió en la propuesta de planes de acción respecto a cada uno de los problemas identificados en la perforación y voladura, esto a partir del continuo seguimiento a estas operaciones, así mismo, se diseñó una malla de perforación y voladura bastante práctica empleando para ello el método de Holmberg. En cuanto a perforación se identificaron problemas tales como desviaciones por la ausencia de guiadores, diseño de malla de perforación y voladura no adecuada, desconocimiento de perforación en terreno muy fracturado y con presencia de falla, en voladura encebada, secuencia de salida, amarre y carguío deficiente entre otros, también se observó un problema que disminuye el tiempo de perforación es el sostenimiento por que se realiza con perno más malla electro soldada al tope.
Finalmente se exponen los resultados de la aplicación del plan de acción e implementación de la malla de perforación y voladura lográndose con ello mejorar el avance lineal en aproximadamente 15%.
Apaza Quispe, Dante -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería de Minas. Escuela Profesional de Ingeniería de Minas - 2013
Para Optar el Titulo Profesional de: Ingeniero de Minas
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