Título : |
Estudio definitivo pavimentación del Jirón Inambari del distrito de Cuyocuyo - Sandia - Puno. |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Wilber Mario Condori Pinto, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil |
Fecha de publicación: |
2013 |
Número de páginas: |
333 páginas 2 partes |
Il.: |
planos, tablas |
Dimensiones: |
30 cm. |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM + part. 2: 4 planos plegables |
Nota general: |
Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Civil. |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
Para el desarrollo de esta tesis se ha procedido a identificar los Aspectos relacionados al funcionamiento, uso y deficiencias del Jr. Inambari. La carencia de un estudio definitivo para mejorar las inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular, peatonal y ornato; el incremento de la población a nivel urbano - rural y la falta de obras viales se ponen de manifiesto la necesidad de mejorar la infraestructura para el bienestar y desarrollo de la población. El proyecto constituirá un instrumento para mejorar la transitabilidad tanto peatonal como vehicular, disminuyendo los accidentes y el daño a la propiedad privada. El análisis de la vía comenzó por los estudios de ingeniería más elementales, recopilando datos que afectan a la vía, para dar paso a la evaluación estructural, empleándose más de un parámetro de evaluación o de diversos parámetros; en nuestro caso para tener mejores resultados se emplearon los análisis posibles de realizar, por considerarse más completo y racional, al permitir formar un criterio ingenieril y ponderar la importancia de las distintas variables en uso, prioritariamente de acuerdo al análisis técnico y económico, para lo cual se planteó dos tipos de pavimentos (Rígido y Flexible) y el empleo de los métodos AASHTO 93, PCA y del Instituto del Asfalto para su diseño. Las alternativas analizadas para el Diseño de pavimento rígido son los métodos de AASHTO 93 y PCA, resultados que son similares en el espesor de losa, en el pavimento flexible existe discrepancia entre los métodos de diseño AASHTO 93 e Instituto del asfalto dando valores dispersos, porque el segundo de los métodos no considera las características del material granular para el uso en la base y subbase, el pavimento rígido tanto técnica y económicamente sería la mejor alternativa para la zona donde se ubica el proyecto. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78444 |
Estudio definitivo pavimentación del Jirón Inambari del distrito de Cuyocuyo - Sandia - Puno. [texto impreso] / Wilber Mario Condori Pinto, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil, 2013 . - 333 páginas 2 partes : planos, tablas ; 30 cm. + 1 CD-ROM + part. 2: 4 planos plegables. Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Civil. Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
Para el desarrollo de esta tesis se ha procedido a identificar los Aspectos relacionados al funcionamiento, uso y deficiencias del Jr. Inambari. La carencia de un estudio definitivo para mejorar las inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular, peatonal y ornato; el incremento de la población a nivel urbano - rural y la falta de obras viales se ponen de manifiesto la necesidad de mejorar la infraestructura para el bienestar y desarrollo de la población. El proyecto constituirá un instrumento para mejorar la transitabilidad tanto peatonal como vehicular, disminuyendo los accidentes y el daño a la propiedad privada. El análisis de la vía comenzó por los estudios de ingeniería más elementales, recopilando datos que afectan a la vía, para dar paso a la evaluación estructural, empleándose más de un parámetro de evaluación o de diversos parámetros; en nuestro caso para tener mejores resultados se emplearon los análisis posibles de realizar, por considerarse más completo y racional, al permitir formar un criterio ingenieril y ponderar la importancia de las distintas variables en uso, prioritariamente de acuerdo al análisis técnico y económico, para lo cual se planteó dos tipos de pavimentos (Rígido y Flexible) y el empleo de los métodos AASHTO 93, PCA y del Instituto del Asfalto para su diseño. Las alternativas analizadas para el Diseño de pavimento rígido son los métodos de AASHTO 93 y PCA, resultados que son similares en el espesor de losa, en el pavimento flexible existe discrepancia entre los métodos de diseño AASHTO 93 e Instituto del asfalto dando valores dispersos, porque el segundo de los métodos no considera las características del material granular para el uso en la base y subbase, el pavimento rígido tanto técnica y económicamente sería la mejor alternativa para la zona donde se ubica el proyecto. |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=78444 |
Estudio definitivo pavimentación del Jirón Inambari del distrito de Cuyocuyo - Sandia - Puno.
Para el desarrollo de esta tesis se ha procedido a identificar los Aspectos relacionados al funcionamiento, uso y deficiencias del Jr. Inambari. La carencia de un estudio definitivo para mejorar las inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular, peatonal y ornato; el incremento de la población a nivel urbano - rural y la falta de obras viales se ponen de manifiesto la necesidad de mejorar la infraestructura para el bienestar y desarrollo de la población. El proyecto constituirá un instrumento para mejorar la transitabilidad tanto peatonal como vehicular, disminuyendo los accidentes y el daño a la propiedad privada. El análisis de la vía comenzó por los estudios de ingeniería más elementales, recopilando datos que afectan a la vía, para dar paso a la evaluación estructural, empleándose más de un parámetro de evaluación o de diversos parámetros; en nuestro caso para tener mejores resultados se emplearon los análisis posibles de realizar, por considerarse más completo y racional, al permitir formar un criterio ingenieril y ponderar la importancia de las distintas variables en uso, prioritariamente de acuerdo al análisis técnico y económico, para lo cual se planteó dos tipos de pavimentos (Rígido y Flexible) y el empleo de los métodos AASHTO 93, PCA y del Instituto del Asfalto para su diseño. Las alternativas analizadas para el Diseño de pavimento rígido son los métodos de AASHTO 93 y PCA, resultados que son similares en el espesor de losa, en el pavimento flexible existe discrepancia entre los métodos de diseño AASHTO 93 e Instituto del asfalto dando valores dispersos, porque el segundo de los métodos no considera las características del material granular para el uso en la base y subbase, el pavimento rígido tanto técnica y económicamente sería la mejor alternativa para la zona donde se ubica el proyecto.
Condori Pinto, Wilber Mario -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura. Escuela Profesional de Ingeniería Civil - 2013
Para Optar el Titulo Profesional: Ingeniero Civil.
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