Título : |
Estudio geológico y geotécnico del tramo carretero Illpa - Huata - Coata - Capachica a nivel de pavimento flexible |
Tipo de documento: |
texto impreso |
Autores: |
Gladys Pilar Ticona Cruz, Autor |
Editorial: |
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica |
Fecha de publicación: |
2013 |
Número de páginas: |
205 páginas |
Il.: |
ilustraciones, diagramas, tablas |
Dimensiones: |
30 cm |
Material de acompañamiento: |
1 CD-ROM |
Nota general: |
Para Optar el Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo |
Idioma : |
Español (spa) |
Resumen: |
El presente proyecto. Estudio Geológico y Geotécnico del tramo Illpa Progresiva 0+00 – Huata – Coata – Capachica progresiva 37+650.30 a nivel de pavimento flexible, se encuentra ubicado dentro de los cuadrángulos de Puno (32-V) y Acora (32-X) presenta una geomorfología de cordilleras alargadas con un rumbo sur este, el tramo de la carretera atraviesa una penillanura formado por materiales cuaternarios, suelos de estructuras variadas, pudiéndose apreciar el afloramiento del Grupo Puno, Formación Calizas Ayabacas como también depósitos aluviales recientes que rellenan las depresiones existentes.
La geodinámica externa es la que interviene en la evaluación del modelado de la superficie terrestre, presentando en la zona de estudio fenómenos de flujos hídricos en épocas de lluvia.
El estudio Geotécnico se ocupa de evaluar y definir las propiedades físicas e interpretar los respectivos análisis de laboratorio tales como: granulometría, límites de Atterberg, limite líquido, límite plástico e índice de plasticidad, la capacidad portante del terreno y las condiciones que deben cumplir cada terraplén tales como la sub base, base de acuerdo al proctor y CBR todo esto con la Mecánica de Suelos.
El estudio de canteras es para determinar la calidad de material que existen en ellas, que nos servirá para el posterior uso en la construcción de la carretera y finalmente ser asfaltado.
Con el estudio y diseño de Pavimento Flexible se quiere demostrar que la zona de estudios es adecuada, porque se ajusta al tipo de suelo y al clima de la zona.
Se considera también las especificaciones técnicas, metrados, análisis de costos unitarios y presupuesto final.
Los cuales nos permitiría ejecutar el proyecto.
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Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio:PE: PUNO - ILLPA - HUATA - COATA - CAPACHICA - |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76854 |
Estudio geológico y geotécnico del tramo carretero Illpa - Huata - Coata - Capachica a nivel de pavimento flexible [texto impreso] / Gladys Pilar Ticona Cruz, Autor . - Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica, 2013 . - 205 páginas : ilustraciones, diagramas, tablas ; 30 cm + 1 CD-ROM. Para Optar el Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo Idioma : Español ( spa)
Resumen: |
El presente proyecto. Estudio Geológico y Geotécnico del tramo Illpa Progresiva 0+00 – Huata – Coata – Capachica progresiva 37+650.30 a nivel de pavimento flexible, se encuentra ubicado dentro de los cuadrángulos de Puno (32-V) y Acora (32-X) presenta una geomorfología de cordilleras alargadas con un rumbo sur este, el tramo de la carretera atraviesa una penillanura formado por materiales cuaternarios, suelos de estructuras variadas, pudiéndose apreciar el afloramiento del Grupo Puno, Formación Calizas Ayabacas como también depósitos aluviales recientes que rellenan las depresiones existentes.
La geodinámica externa es la que interviene en la evaluación del modelado de la superficie terrestre, presentando en la zona de estudio fenómenos de flujos hídricos en épocas de lluvia.
El estudio Geotécnico se ocupa de evaluar y definir las propiedades físicas e interpretar los respectivos análisis de laboratorio tales como: granulometría, límites de Atterberg, limite líquido, límite plástico e índice de plasticidad, la capacidad portante del terreno y las condiciones que deben cumplir cada terraplén tales como la sub base, base de acuerdo al proctor y CBR todo esto con la Mecánica de Suelos.
El estudio de canteras es para determinar la calidad de material que existen en ellas, que nos servirá para el posterior uso en la construcción de la carretera y finalmente ser asfaltado.
Con el estudio y diseño de Pavimento Flexible se quiere demostrar que la zona de estudios es adecuada, porque se ajusta al tipo de suelo y al clima de la zona.
Se considera también las especificaciones técnicas, metrados, análisis de costos unitarios y presupuesto final.
Los cuales nos permitiría ejecutar el proyecto.
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Nota de contenido: |
Zona Territorial de Estudio:PE: PUNO - ILLPA - HUATA - COATA - CAPACHICA - |
Link: |
https://biblioteca.unap.edu.pe/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=76854 |
Estudio geológico y geotécnico del tramo carretero Illpa - Huata - Coata - Capachica a nivel de pavimento flexible
El presente proyecto. Estudio Geológico y Geotécnico del tramo Illpa Progresiva 0+00 – Huata – Coata – Capachica progresiva 37+650.30 a nivel de pavimento flexible, se encuentra ubicado dentro de los cuadrángulos de Puno (32-V) y Acora (32-X) presenta una geomorfología de cordilleras alargadas con un rumbo sur este, el tramo de la carretera atraviesa una penillanura formado por materiales cuaternarios, suelos de estructuras variadas, pudiéndose apreciar el afloramiento del Grupo Puno, Formación Calizas Ayabacas como también depósitos aluviales recientes que rellenan las depresiones existentes.
La geodinámica externa es la que interviene en la evaluación del modelado de la superficie terrestre, presentando en la zona de estudio fenómenos de flujos hídricos en épocas de lluvia.
El estudio Geotécnico se ocupa de evaluar y definir las propiedades físicas e interpretar los respectivos análisis de laboratorio tales como: granulometría, límites de Atterberg, limite líquido, límite plástico e índice de plasticidad, la capacidad portante del terreno y las condiciones que deben cumplir cada terraplén tales como la sub base, base de acuerdo al proctor y CBR todo esto con la Mecánica de Suelos.
El estudio de canteras es para determinar la calidad de material que existen en ellas, que nos servirá para el posterior uso en la construcción de la carretera y finalmente ser asfaltado.
Con el estudio y diseño de Pavimento Flexible se quiere demostrar que la zona de estudios es adecuada, porque se ajusta al tipo de suelo y al clima de la zona.
Se considera también las especificaciones técnicas, metrados, análisis de costos unitarios y presupuesto final.
Los cuales nos permitiría ejecutar el proyecto.
Ticona Cruz, Gladys Pilar -
Puno : Universidad Nacional del Altiplano. Facultad de Ingeniería Geológica y Metalúrgica. Escuela Profesional de Ingeniería Geológica - 2013
Para Optar el Titulo Profesional de : Ingeniero Geólogo
Zona Territorial de Estudio:PE: PUNO - ILLPA - HUATA - COATA - CAPACHICA -
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